볼륨을 확보하세요. 예를 들어 시안에서 베이징까지 자동차를 운송하는 데 드는 비용은 기본적으로 작은 소포로 가득 차 있습니다. 100개를 당기면 파손될 수 있습니다. 200개면 1,000개 등등.. 택배나 물류업도 수익이 많이 나네요. 괜찮다고 생각하시면 깡패 모델로 봄, 여름, 가을. 겨울

택배회사의 운영모델은 자율운영이다. 예를 들어, 국내 SF Express는 광둥에서 홍콩, 상하이, 장쑤에 이르기까지 모두 동일한 SF ​​Express 회사가 투자한 회사이며, 그 뒤에 있는 사장은 SF Express 주주들뿐입니다. 동일한 투자와 처음부터 끝까지의 통합 관리이기 때문에 SF Express의 장점은 매우 분명합니다. 동일한 표준을 구현하고 명확한 종속 관계를 갖기 때문에 특급 배송 품질과 서비스 태도 측면에서 좋은 서비스입니다. 중앙 집중식 관리 및 명확한 검사 시스템. 단점은 비용이 많이 들기 때문에 다른 자가 운영하지 않는 상대에 비해 가격이 높다는 점입니다. 그러나 SF Express는 서비스를 통해 업계와 고객으로부터 큰 인정과 명성을 얻었습니다. International FedEx 등도 이 모델을 사용하고 있지만 규모가 더 크고 비즈니스가 점점 더 복잡해졌지만 일반적으로 가장 큰 유사점은 각 지역의 모든 지점이 동일한 본사에 속해 있다는 것입니다. 2. 가입하세요. STO, Yunda, YTO 등 대부분의 국내 특급 배송이 이 방법을 사용합니다. 회사 본사는 종합창고, 물류센터, 트렁크 운송, 마케팅, 운영관리, 네트워크 플랫폼 등의 자원을 투자합니다. 그러나 다양한 장소의 배송 및 수령 회사의 전부 또는 일부가 다른 택배 회사에 합류합니다. 프랜차이즈 회사는 매년 본사에 가맹비를 납부하고 운영비의 일정 부분을 분담해야 한다. 그러나 일반적으로 가입 비용은 자체 운영 비용보다 저렴합니다. 이것이 장점 중 하나는 네트워크가 풍부하고 포인트가 많아 고객의 범위와 회사의 인지도를 높일 수 있다는 것입니다. 일부 지점의 프랜차이즈 회사는 여러 브랜드의 특급 배송 회사에 가입할 수 있습니다. 특정 장소에는 STO 특급 배송을 배송하고 받는 동시에 배송 및 배송 회사이기도 한 특급 배송 회사가 있을 수 있습니다. YTO의. 저렴한 비용으로 인한 단점은 관리 어려움이 증가한다는 것입니다. 그 결과 서비스 수준이나 태도, 인식이 고르지 못한 현상과 문제가 발생하는 경우가 많다.