국내 언론에 따르면 장쑤 성 택배차 한 대에 화재가 발생해 5 톤 이상의 택배 소포가 모두 소실됐다. 택배차의 자연 연소로 택배 소포가 손실되었으니 택배회사는 반드시 책임을 져야 한다. 결국 택배회사는 택배 소포를 인수할 때 화물의 한 운송 상황에 대해 책임을 져야 하기 때문에 택배차에 화재 사고가 발생하여 택배 소포가 모두 파손되었다. 그래서 택배회사는 회피할 수 없는 책임이 있다. 택배회사가 보험을 샀기 때문에 대부분의 손실은 보험회사가 부담할 것으로 예상된다. 경찰 조사 결과 트럭에서 교통사고가 발생하지 않은 것으로 밝혀졌다. 화재의 원인은 컨테이너에 불이 났기 때문에 그들은 기사에게 상황을 알게 되었다. 운전사 리는 화물차에 백만 원에 가까운 소포가 실려 남창에서 서창으로 운송할 준비를 하고 있다고 말했다. 운전사가 백미러에서 불을 보았다. 그는 즉시 비상 통로에 차를 세우고 소화기로 불을 끄려고 시도했다. 하지만 2 분도 채 안 되어 그 안의 물건에 불이 붙었고, 짙은 검은 연기가 뿜어져 나왔다. 기사 리는 1 19 로 전화를 걸어 도움을 청했다. 소방관은 불을 끄는 데 30 분이 걸렸지만 소포 안의 소포도 타 버렸고 손실은 약 65438 이었다.

전반적으로 경찰 현장 조사 결과에 따르면 이 택배차는 고온에서 계속 주행하고 물탱크 온도가 너무 높아서 차내 온도를 효과적으로 낮출 수 없어 자동차 자연 연소가 발생했다. 이 점에서 많은 트럭 운전자 친구들을 경계해야 하고, 고온운전은 차량 상태를 점검하고, 동시에 차의 냉방시스템을 전면적으로 점검해야 한다. 결국 이런 고온에서 운전하는 것은 매우 위험한 일이다. 이와 함께 택배차량의 경우 출발하기 전에 차량의 타이어와 브레이크 시스템을 점검하고 몇 시간 동안 달리다가 강제로 휴식을 취하도록 해야 한다. 이는 운전자의 피로를 덜어줄 뿐만 아니라 차량에 냉각 시간을 줄 수 있기 때문에 차량의 자연 발화 확률이 비교적 낮기 때문이다.