재활용 가능 상자. < P > 또한 초보 네트워크, 순풍 등 물류 플랫폼과 택배사들도 친수상자를 테스트하고 있다. < P > 베이징 순풍의 한 택배원은 순풍의 신선한 배송 등 일부 냉운서비스를 재활용 가능한 상자 안에 얼음이 들어 있다고 기자에게 말했다. 포장 상자의 원가가 높기 때문에 택배원이 자신의 이유로 분실되거나 파손되면 8 위안을 배상해야 합니다.
는 현재 주로 직접 택배를 제공하고 있습니다.
실제로 재활용 가능한 포장 상자에는 몇 가지 문제가 있습니다. 일부 누리꾼들은 수취인이 집에 없으면 택배원이 상자를 어떻게 돌려받을까 하는 우려를 가지고 있다.
일부 네티즌은 재활용 가능한 상자에 대해 논평했다. < P > 이름을 밝히기를 원하지 않는 한 업계 관계자는 재활용상자를 홍보하는 데 자제점 편의점과 공동으로 해야 효과가 있다고 밝혔다. "택배회사에 밀집된 물리적 매장이 없다면 어려울 것이다." 그는 말했다. 이에 대해 쑤닝 물류 측은 현재 1 단계에서는 * * * 직접 서명한 택배상자만 제공하고, 다음 단계에서는 동네와 인근 매장에 택배상자 휴지통을 설치해 사용자 참여를 용이하게 한다고 Zhongxin.com 기자에게 알렸다.
택배원은 속달 우편의 수와 임금에 영향을 줄 것을 우려하고 있다. < P > 대부분의 택배원들은 이런 포장 상자에 대해 이야기하는데, 가장 큰 걱정은' 배달 효율성이 떨어지지 않을까?' 입니다. 파견 수량별로 보수를 받는 택배원에게 효율성이 떨어지는 것은 임금 인하를 의미한다. < P > "직접 서명하면 배송 시간이 길어지고 차당 배송할 수 있는 소포의 수도 줄어든다." 베이징 풍대구의 한 택배원은 크기가 다른 골판지상자와 포장봉지에 비해 재활용이 가능한 포장상자는 매우 규칙적이고 점유 공간도 크다고 말했다. < P > 중국택배협회 전 부사무총장은 전통적인 포장상자가 택배회사에서 소비자로 유통되면 끝난다고 말했다. 상자를 재활용할 수 있도록 택배회사는 비용의 일부를 증가시킬 것이다. 택배원의 경우, 택배회사는 임금 인하로 인한 인력 유출을 막기 위해 일정한 인센티브를 취해야 한다.
216 년' 더블 11' 이후 곳곳에서 택배 피크를 맞았다. 직원들이 지상 택배를 분류하느라 바쁘다. < P >-택배 상자 낭비가 심해 1 년에 8 억 원이 넘는다. < P > 재활용 포장 상자의 아이디어는 일회용 택배 포장의 심각한 낭비에서 어느 정도 기인한다. < P > 국가우체국이 발표한' 중국택배 녹색포장 발전 현황 및 추세 보고서' 에 따르면 216 년 중국택배업 택배운송장과 택배전자운송장 총 이용량이 3 억 건 이상, 택배업계 상자 총 소비량은 약 86 억 건으로 나타났다. < P > 국가우체국 관계자에 따르면 217 년' 쌍십일' 기간 전 업종택배 총 처리량이 1 억 건을 돌파할 것으로 전망된다. < P > 기자는 택배회사에서 길이 7cm, 너비 4cm, 높이 32cm 의 새 종이상자를 구입하는 데 약 6 위안이 걸린다는 것을 알게 되었다. 이 종이상자의 무게는 약 1kg 이다. 현재 폐지의 가격을 보면 폐품이 팔리면 1 원 정도만 회수할 수 있다.
베이징 서성구의 폐품 재활용 지점.
이 종이상자를 재활용하는 과정에도 엄청난 자원 낭비가 있다. 중국 재생자원 재활용협회에 따르면 폐지 1 톤당 재활용 펄프로 .8 톤의 재생지를 생산할 수 있는 것으로 추산된다. 나머지 .2 톤의 격차는 여전히 나무를 베어 벌목을 해서 해결해야 한다. 생산 과정에서 석탄, 전기 등의 에너지를 소비하여 물, 대기 등의 환경에 새로운 오염을 일으킬 수 있다. < P > 천석기업 CEO, 택배 전문가 조효민은 물류업계 추세로 볼 때 친환경 재활용 상자의 보급은 확실하지만 단시간에 일회용 포장 사용 현황을 바꾸기는 어렵다고 밝혔다. 이 일은 한 기업이 해서는 안 되고, 업종과 기관이 해야 한다.