2. 첫 번째 중량 및 추가 중량: 첫 번째 0.5KG는 택배 상품의 첫 번째 중량(또는 들어 올리는 무게)이며, 추가되는 0.5KG마다 추가 중량이 됩니다. 일반적으로 퇴원 비용은 지속적인 퇴원 비용보다 높습니다.
3. 실제 중량 및 부피: 포장을 포함하여 운송할 물품의 실제 총 중량을 말하며, 운송 수단의 운반 능력에 따른 실제 중량이라고 합니다. 비행기, 기차, 선박, 자동차 등) 배송할 품목의 크기는 크지만 실제 무게는 가벼운 경우의 제한 사항입니다. )과 적재할 수 있는 물품의 부피를 계산하기 위해서는 물품의 부피를 중량으로 환산하여 화물을 계산해야 하는데, 이를 용적중량 또는 부피라고 합니다. 실제 무게보다 부피 무게가 더 큰 물체를 종종 가벼운 발사체라고 합니다.
4. 청구중량 : 실중량 및 부피의 정의 및 국제항공화물협회 규정에 따라 물품 운송 시 부과되는 화물 중량은 실중량과 중량 중 큰 금액을 기준으로 합니다. 전체 상품 배치의 부피 중량을 계산합니다.
(참고: 현재 국제 EMS만 무게로 계산되며, 기타 국제 특송은 실제 무게와 부피 무게 중 큰 값으로 계산됩니다.
)
일반 품목: 길이(cm) × 너비(cm) × 높이(cm) ¼ 5000 = 무게(KG)
비정규 품목: 가장 긴 품목(cm) × 최대 너비( cm)×최고장(cm) ¼5000=체중(KG)