얼마 전 나이지리아, 미얀마, 파키스탄, 말리 등 여러 나라의 박사과정 학생들이 농촌 부흥 체험을 배우기 위해 윈난성 신핑현에 왔습니다. 확립된? 생산, 공급, 마케팅의 통합? 로컬 작동 모드. 농부들은 상류 물류 센터를 통해 전자상거래 플랫폼에 오렌지를 판매합니다. 농업의 부가가치는 5년 만에 60% 증가했고, 택배사업 규모는 1만배나 늘었다. 벗어나기 힘든 산간지대에서 농촌 활성화의 모델이 됐다. 말리 출신 유학생 굴리스(Gulis)는 중국의 경험을 아프리카로 가져와 자국의 농부들이 빈곤에서 벗어나 부자가 되도록 돕겠다고 말했습니다.

경험을 통해 배울 수 있는지 여부는 개인의 능력에 달려 있습니다.

운남성의 주요 농업현인 신핑현은 외진 위치로 인해 물류 딜레마에 빠졌다. 물류개혁 덕분에 현재 운남 제1의 감귤현으로 성장했다. 10년 전과 비교하면 현의 속달 배송량은 654만3800만 배 증가했다. 첫 번째 마일? 그리고 뭐. 마지막 마일? 농산물의 양방향 흐름은 언제 어디서나 도시로 갈 수 있고, 소비재는 언제 어디서나 마을로 갈 수 있다. 농촌 활성화는 이미 진행되고 있는가? 빠른 차선? .

신핑 이족 자치현은 애라오산 중부 동쪽 기슭에 위치해 있습니다. 3차원적인 기후 조건 덕분에 신핑은 일년 내내 과일을 먹을 수 있는 농산물 생산에 유리합니다. 그러나 물류 문제로 인해 신핑의 농산물은 매년 판매가 불가능합니다.

2019년 5월, 차이냐오(Cainiao)는 농촌 물류 시스템을 업그레이드했습니다. 지방 정부는 차이냐오 물류(Cainiao Logistics)와 협력하기로 합의했습니다. 공동배송? 프로젝트. 공동 유통 프로젝트를 구현한 최초의 카운티 중 하나인 Xinping은 탐색에 앞장섰습니다. 첫 번째 마일? 그리고 뭐. 마지막 마일? 지금 바로. 2km? 어떤 개발 경로를 형성하려고 하시나요? 도농통합네트워크? 이 네트워크를 통해 도시와 농촌의 물류와 상업이 자유롭게 흐르도록 하세요.

신인이 왔다고? 기술사업? 이 모델은 신핑(Xinping)에 흩어져 있는 물류 기업을 통합하고 디지털 물류 시스템을 구축합니다. 현에서는 11에이커 규모의 신핑현 공동유통센터를 건설했고, 농산물 핵심 생산지역에 밀집된 유통망을 형성했으며, ​​3,500제곱미터가 건설되어 통합 처리 및 유통 기능을 형성했습니다. 이러한 유통점은 속달배송 매장일 뿐만 아니라 농산물이 도시로 유입되는 출발점이기도 하다.

그렇습니다. 이번 호에서 제가 공유하고 싶은 것은 이것이 전부입니다.