순수 전기 자동차는 엔진을 열원으로 사용하지 않고, 따뜻한 바람은 전기로만 가열한다. 온도 상승 속도는 확실히 콜드 부트 엔진보다 훨씬 빠르지만 전력 소비가 매우 높다. 내 차의 순간 전력은 6.9kW 로 4 ~ 5 개의 드라이어에 해당한다. 온도를 25 C 이상으로 설정하면 순전기차의 항속 마일리지가 불과 몇 년 만에 3 킬로미터에서 6,7 킬로미터로 올라 두 배 이상 올라가고 충전시간도 크게 단축된다. 가까운 장래에 시장의 주류가 될 것으로 보인다. 하지만 순수 전차의 단판. 우선, 순전동차 항속력은 단판이다. 여기서 테슬라와 같은 고급차가 아닌 일반 가정의 순전동차를 가리킨다. 일반 가정은 살 수 없다. 일반 가정용 순수 전동차의 항속 속도는 약 2 킬로미터로 보급속도가 배로 증가할 것이다. 전원 배터리는 수십 년 동안 전기 저장 배터리로 재활용할 수 있습니다. 폐기 배터리의 가치는 매우 크며, 어떻게 이 가치를 이용하여 차주를 반포하는 것이 매우 중요하다.

순수 전기 자동차의 미래 발전 추세. 현재 북경의 경우 일부 차종을 탈락하고 전기차를 사용하며 택배업이든 자가용이든. 이것은 환경에 오염이 없다. 중국의 일부 도시들은 이미 심각하게 기준을 초과했다. 에너지 배경을 절약하기 위해: 우선 현 단계에서 순전차의 사용에 많은 제약이 있다는 것을 인정한다. 우리 집은 심천에 있는데, 블루카드 운영 비용이 매우 높고, 게다가 차는 주로 출퇴근에 쓰이기 때문에, 나는 전동차 문제가 크지 않다고 생각한다. 지금 북기를 이용하고 있습니다.

순수 전기는 확실히 미래의 발전 추세가 아닙니다. 왜 그렇게 말하죠? 첫 번째 전기 자동차 배터리 재활용 문제, 전기 충전이 느립니다. 차 한 대가 충전하는 데는 1 여 시간이 걸리고, 빨리 충전하는 데는 3 분에서 4 분이 걸린다. 전기차가 많아져서 지금은 인기가 없다고 생각해 보세요. 4 여만 전동차의 혼동 BMW 는 자동차 발전 추세와 더욱 유행한다.