속달 산업에 대한 일반 대중의 불만은 사건이 아니다. 우리나라 관련 부처에 따르면 지난해 우리나라 택배업 서비스 수준에 대한 대중의 전반적인 만족도는 76.7 점으로 지난해 같은 기간보다 0.6% 포인트 하락했고 서비스 만족도는 3 년 만에 처음이다. 대부분의 사람들이 택배업계에 대한 불만은 주로 택배가 제때에 배달되지 않아 시간을 늦추는 것을 가리킨다. 이 지표는 동연, 다단, 덕주에서 가장 두드러진다.
하지만 업계 관계자에 따르면 택배업계의 서비스 품질이 현저히 떨어지는 것은 주로 택배 동생이 대량으로 이직하고 일손이 부족한 것과 관련이 있다고 한다. 택배 동생이 대량으로 이직한 이유는 일부 택배사가 택배원에게 각각 1 원씩만 주지만 고객은 한 번에 400 위안의 벌금을 물어야 하기 때문이다. 택배업계의 현황을 자세히 파악한 결과 택배업계의 서비스 품질 저하, 인원 이직 사유는 다음과 같습니다.
첫째, 예전에는 인터넷 수가 제한되어 있었고, 젊은이나 전기상절에만 며칠밖에 없었다. 그래서 택배업계는 여전히 참을 수 있다. 전기상절을 만나면, 임무가 특히 중하면, 비정규직 근로자를 많이 모집한다. 지금은 상황이 달라졌다. 중장년층도 온라인 쇼핑을 배워 온라인 쇼핑 대군에 가입하여 택배업계의 배달 압력을 더욱 가중시킬 것이다.
택배원이 과거처럼 모든 택배를 집마다 배달한다면 택배일의 임무는 완수할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배) 이것이 바로 고객이 현재 택배원이 배달을 하지 않고 문자를 보내서 고객이 초보역참에 와서 물건을 수거하도록 하는 이유이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배)
둘째, 업계의 경쟁이 치열하여 택배사 내부 처벌이 너무 엄격하다. 현재 많은 전자상거래 플랫폼은 모두 택배회사를 직접 건설해야 한다. 게다가 사통일달까지 더해져 업계 내 경쟁이 치열하다. 택배사가 살아남기 위해 택배원에 대한 엄격한 관리제도만 시행할 수 있는 것도 택배원이 유실된 이유다.
업계 인사들이 반영한 바와 같이, 택배원이 택배 한 통을 1 원밖에 보내지 않은 것을 보면 그들의 수고가 매우 싸다는 것을 알 수 있다. 바로 1 택배 배달이 1 원밖에 들지 않아 택배 배달의 적극성을 크게 떨어뜨렸기 때문이다. 대량의 소포가 쌓여 아무도 배달을 원하지 않아, 반드시 고객의 불만을 가져올 것이다. 택배회사는 불만을 접수한 후 아예 택배원에게 400 위안의 벌금을 부과했다. 이것은 사직의 물결을 불러일으켰다.
셋째, 택배회사는 고객 불만을 받은 후 택배원에게 거의 말을 하지 않고 단순하고 거친 벌금에 불과하다. 택배원에게는 벌금 400 위안을 내는데, 며칠 동안 헛되이 바빴던 것과 같다. 이런 처벌은 처벌 위주로 상세한 조사를 하지 않고 택배원에게 핑계를 대는 것도 아니다. 이것은 확실히 택배원의 마음을 식히고, 택배원에게 매우 불공평하며, 택배원의 이직 조류를 가속화한다.
넷째, 택배는 업무 강도가 너무 높고 너무 힘들어요. 택배원으로 돈을 많이 벌지는 못하지만 업무 강도는 매우 높다. 하루 종일 비를 무릅쓰고 일해야 하고, 하루에 10 여 시간 일해야 한다. 휴가와 주말은 없습니다. 각 주요 전기상 명절, 발렌타인데이, 어머니의 날 등을 만난다면. 예, 택배 서비스가 있을 거예요. 그럼 택배 동생이 더 바빠요. 이렇게 어려운 상황에서도 일부 고객들이 불만을 제기했는데, 택배사는 공제만 알고 있고, 택배원의 대량 유출도 이해하기 어렵지 않다.
이 네 가지 이유의 복합적인 타격으로 많은 곳의 택배 동생이 소극적이든, 배달을 전업하거나, 더 이상 이런 힘들고 힘들고 수익성이 없는 일을 하고 싶지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 오늘날 속달 우편은 해마다 빠르게 상승하고 있으며, 속달 동생도 이직의 물결을 겪었다. 많은 택배회사들이 이미 아무도 사용할 수 없는 지경에 이르렀다. 다음은 산더미처럼 쌓인 택배, 서비스 품질 악화, 고객 불만이 끊이지 않을 것이다. 이에 따라 택배원의 임금 수입을 적절히 늘려 무거운 처벌 부담을 줄여야 한다. 처벌해야 한다고 해도 교육지도 위주로 해야 한다.