새 국가 표준은' 배달 시간' 에서 택배 서비스 주체가 속달 배달을 위해 최소 두 번의 무료 배달을 제공해야 하며, 배달 시간은 8: 00-20: 00 이라고 명시했다. 두 차례의 무료 배송 간격은 사용자와 협의하지 않는 한 8 시간보다 커야 한다.
집에서 두 번 배달에 실패한 속달 우편의 경우, 택배 서비스 주체는 배달 지연 또는 상자 배달, 역 배달 등을 통해 배달하기로 수취인과 약속할 수 있습니다. 수취인은 여전히 배달을 선택하는데, 택배 서비스 주체는 추가 요금을 받을 수 있지만, 수취인에게 요금 기준을 미리 알려야 한다. 만약 수취인에게 연락할 수 없다면, 속달 우편은 발송인의 요구에 따라 처리할 수 있다.
또한 사용자의 주문은 택배 서비스 주체를 통해 주문하는 것과 전자상거래 플랫폼을 통해 주문하는 두 가지 방법으로 나뉩니다. 전자 상거래 경영자는 택배 서비스 주체에게 발송인의 이름, 연락처 및 수취인의 이름, 연락처, 주소, 상품명 등 필요한 정보를 사실대로 제공해야 하며, 서비스 계약, 거래 규칙 및 기술을 이용하여 불합리한 제한을 하거나 불합리한 조건을 첨부해서는 안 됩니다.
그렇다면 택배서비스 국가기준 개정은 누가 혜택을 볼 수 있을까요?
배달 방식의 분류가 세분화되어 소비자와 택배 서비스 업체 간의 이익이 균형을 이루고 있다.
사이버 경제와 사회보장전자상거래연구센터 특약 연구원, 상하이 한성로펌 고위 파트너 코코 리 변호사는 의견원고가' 상자 배달',' 역 배달',' 방문 배달' 등 다양한 배송방식 사이에 우선 순위가 있는지 여부를 규정하지 않아 사용자가 주문할 때 선택할 수 있다고 밝혔다.
"방문" 요금의 경우, 의견의 세 번째 부분인 5.4.2.3 의 배달 횟수는 택배 서비스 주체가 방문 택배를 위해 최소 두 번의 무료 배달을 제공해야 하며, 배달 시간은 8: 00-20: 00 입니다. 두 차례의 무료 배송 간격은 사용자와 협의하지 않는 한 8 시간보다 커야 한다. 집에서 두 번 배달에 실패한 속달 우편의 경우, 택배 서비스 주체는 배달 지연 또는 상자 배달, 역 배달 등을 통해 배달하기로 수취인과 약속할 수 있습니다. 수취인은 여전히 배달을 선택하는데, 택배 서비스 주체는 추가 요금을 받을 수 있지만, 수취인에게 요금 기준을 미리 알려야 한다. 만약 수취인에게 연락할 수 없다면, 속달 우편은 발송인의 요구에 따라 처리할 수 있다.
이에 대해 코코 리 변호사는 의견고의 이 규정도 지방 성공 경험의 흡수라고 생각한다. 남경 인민대 상임위원회 20 16 에 제정된' 남경시 우편조례' 제 26 조는 수취인이나 수취인의 이유로 수취인이 두 번 무료로 배달한 후에도 아직 배달되지 않은 택배를 배달해야 하며 택배업무를 운영하는 기업은 요금을 더 받을 수 있지만, 수취인에게 요금을 미리 알려야 한다고 규정하고 있다.
"수취인으로 인해 여러 차례 배달이 실패하면서 택배 서비스 업체의 위험과 비용, 특히 큰 물건과 귀중품의 택배가 크게 늘어났다. 하지만 이런 물품은 택배 업무의 극히 일부에 불과하며, 대부분의 택배 배달에 실패한 물품은 소비자에게 연락한 후 다른 수단을 통해 해결할 수 있다. 따라서 의견원고는 특수한 상황에서' 배달문' 에 대한 유료규정으로 소비자와 택배 서비스 제공자의 이익에 대한 균형이다. " 이위는 덧붙였다.
인터넷경제사 전자상거래 연구센터 특약 연구원 진호동 () 에 따르면, 낡은 국가 표준은 주로 이름 주소로 직접 배달하거나, 사용자가 직접 배달하거나, 사용자와 협상하는 등 세 가지 배달 형식을 포함해야 하며, 새로운 기준에는 현장 배달, 상자 배달, 역 배달 등이 포함된다고 한다. 새로운 기준은 이전의 서비스 기준이 더 이상 기본적으로 현 상태를 충족시킬 수 없다는 것을 크게 설명하고 있으며, 지금은 더 많은 주도권을 소비자에게 넘겨주고, 소비자의 고려에 따라 만족하는 장면이 더욱 다양하다는 것을 보여준다. 즉, 택배 서비스 주체들에게는 정보를 더 투명하게 해야 하고 소비자와의 서비스 조항이 더 명확해야 한다는 것을 소비자에게 진정으로 알려야 한다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배) 또한 서비스 선택권을 소비자에게 넘기는 것은 택배 서비스 주체들에게는 서비스 성과가 더욱 명확해지고 쌍방의 얽힌 비용을 줄일 수 있다. 소비자들에게 선택의 주동권은 자신의 손에 있으며' 무지' 관련 비용도 줄였다.
택배 개발업계에서 전자상과 택배사의 지위 균형을 맞추는 데 유리하다.
코코 리 변호사의 관점에서, 최근 몇 년 동안, 개인 정보 보호에 대 한 요구가 점점 더 엄격 해지고 있기 때문에, 수요가 점점 더 시급 해지고 있다, 택배 물류에서 개인 정보 유출 현상이 심각 하다, 일부 전자 딜러는 사용자 정보를 deministration 암호화 접근 방식을 채택, 택배 물류가 공개 되지 않습니다, 또는 택배 회사와 협력, 소비자 주문 이후 개인 정보 보호 목록을 생성 했습니다. 그러나 이러한 접근 방식은 전자상거래 플랫폼의 주도권을 강화하고 택배회사가 소비자 정보를 정당하게 얻는 비용을 증가시켰으며, 택배업계가 자신의 업계 데이터를 축적하고 반포업계 발전에 불리하다. 의견고의 새로운 기준은 소비자 개인 정보 보호를 전제로 전자상거래 경영자와 택배업체들이 택배 개발업계에서의 지위를 균형 있게 유지하고 택배업체들이 고객층을 축적하고 산업 데이터 경제 발전을 촉진할 수 있는 합법적인 권리를 유지하는 데 도움이 된다.