개별 부분에 관해서는 통달계의 유료기준에 변화가 없고 일반 소비자들은 이번 택배 가격 인하에 대해 아무런 느낌이 없다. 강저장 () 지역의 첫 번째 무게는 기본적으로 10 원 안팎으로 유지되고 있으며, 가격 인하는 주로 대량 전기상 고객을 겨냥한 것이다. 통달계 최저 입고가격이 이미 2 위안 하락했다. 택배는 베끼기 업종으로, 표당 이윤은 백만 분의 1 로 계산한다. 단표 수입이 대폭 하락했는데, 아직 이윤이 있습니까?
택배회사의 업무는 주로 인수, 중계, 배달, 정보 서비스의 네 가지 부분에 집중되어 있다. 수입은 일방적 수입, 중계비, 배송비에서 비롯되며 각 링크마다 다른 요금을 부과한다. 가맹제 때문에 회사마다 망대마다 결제 방식이 약간 다릅니다. 신통, 동연, 대운의 단표 수입에는 이 세 가지 비용이 포함되며, 중중에는 지급 수입이 포함되지 않는 것도 단표 수입이 다른 기업보다 낮은 이유다.
가격전은 근원에서 수납가격을 낮추고, 면면 수입, 중계비, 운송료는 기본적으로 고정되어 있으며, 결국 그에 따라 나머지 발송비를 낮출 것이다. 감소한 두 부분은 터미널 가맹점과 택배원의 이윤원이다. 지속적인 가격전 속에서 택배의 배달 가격과 배송비가 거듭 하락하고, 기층 가맹점의 이윤 공간이 압착되고, 택배원의 배송비는 백엔드에서만 압축될 수 있다.
앞서 호남, 하남, 강서 등지 택배 가맹상은 본사 비용 인하로 경영이 불가능하며 택배 발송을 중단할 수밖에 없다고 공동 성명을 발표했다. 허난성 황천현 5 개 택배가맹상이 상급점 배송비 인하로 하급마을 배송비를 0.6 원/건으로 인하하기로 결정하면서 향진기구 집단파업을 촉발했다.
택배 가격 인하 뒤에는 가맹점의 이윤 공간이 압축되는 것 외에 일부 택배회사의 이윤도 거듭 하락했다. 가격전으로 인한 경영 압력을 완화하기 위해 각 택배사들은 자동화 장비 적용, 전자면 사용, 물류 효율성 향상 등 다양한 조치를 취하고 있다. , 오버레이 고속도로 무료 정책과 유가 하락, 택배사 비용은 모두 다양한 정도로 하락했다.
택배회사 간의 상호 충돌이 전자상업계의 번영을 가져왔다. 택배 배달 가격이 1 털만 떨어지더라도 매일 수만 건을 보내는 상인들에게는 1 만원 비용을 직접 낮춘다. 사용자들에게' 통달계' 는 비용을 절약하기 위해 서비스를 희생하여 이윤을 창출하는 결과를 부담해야 할 수도 있다.