펭펭이 이 차에 처음 주목한 것은 유명 자동차 쇼 진행자 제임스? 5월의 프로젝트 중 하나입니다. 영상 속 메이는 일반 사람들이 택배를 풀 때처럼 자동차의 상자를 풀었습니다. 솔직히 당시 저는 이 차의 모습에 충격을 받았습니다. 매끈한 측면 라인과 검게 칠해진 전면부는 차량 전체가 전투 분위기로 가득 차 있어 운전석에 앉아 조종하고 싶게 만든다.
그런데 Peng Peng은 Toyota와 두 왕실 튜닝 회사 사이의 애증 관계에 대해 이야기하고 싶습니다. 일본의 수정문화에 조금이라도 관심이 있는 친구들은 자신의 아들 도요타를 제외하고는 그것을 기억해야 할까요? 가주? 토요타에는 레이싱카(이하 GR) 외에도 좋은 입양아인 TRD도 있다. 몇 년 전 TRD가 개조한 레이싱카는 자동차 팬들의 사랑을 받았다. 하지만 최근에는 알 수 없는 이유로 TRD의 출현율이 많이 감소한 반면, GR은 갑자기 등장하여 시장에 단골 손님이 되었습니다. 먼저 Camry GR 버전에 대해 이야기해보겠습니다. GR은 완성도가 매우 높은 여러 모델을 선보이고 있으며, 최근 몇 년간 토요타의 프리미엄 개조 모델 중 1위를 확고히 자리잡고 있다고 할 수 있다. 수프라와 야리스도 조립 라인에서 굴러 떨어져 공장으로 돌아가는 운명을 피하지 못했다.
조종석은 묵직한 토요타 스타일로, 여전히 운전욕이 넘치는 모습이에요!
차로 돌아가자. 신차에는 코드명 G16E-GTS로 명명된 1.6L 터보차지 3기통 엔진이 탑재돼 최고출력 272마력, 최대토크 370Nm의 성능을 발휘한다. 6단 수동변속기와 맞물려 정지상태에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 5.5초에 불과하다. 272ps 마력, 이 숫자만으로도 같은 수준의 상대를 놀라게 하기 충분합니다. 당황하지 마세요. 아직 끝나지 않았습니다. Toyota는 이 총왕을 위해 GR-4라는 스포츠 4륜 구동 시스템을 일반, 스포츠, 트랙의 세 가지 모드로 맞춤화했습니다. 빠르고 꾸준히 운전하게 해주세요!
마지막으로 시장을 살펴보겠습니다. 소형 강철 총은 고성능 브랜드의 필수품입니다. 거의 모든 브랜드는 이 시장 부문에 자체 제품을 보유하고 있습니다. 성능이 뛰어나지 않은 현대차도 i30N 같은 완성도 높은 제품을 내놓고 물 테스트를 벌이고 있다. 이런 열악한 환경 속에서도 토요타는 여전히 GR을 과감하게 출시했다고요? 야리스의 용기는 칭찬할 만하지만, 유럽 경쟁사들과 경쟁할 만큼 충분한 제품 경쟁력을 갖고 있다. 피에스타ST, 208gti 등 직접적인 경쟁업체와 비교하면 GR? Yaris는 동부 자동차 회사의 성능에 대한 이해를 구현합니다. 비록 이것이 엄밀히 말하면 유럽 자동차이지만, 나는 토요타가 일본 성능 총의 영광을 재현하기 위해 이 차를 사용해야 한다고 믿습니다. 토요타가 성공하길 바랍니다!
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