개인적으로 저는 낮은 가격이 가격 전쟁의 근본 원인이자 제품의 높은 동질성이라고 생각합니다. 뿌리는 행동을 결정하고 행동은 결과를 결정합니다. 그 결과는 시장 독점이 될 수 있습니다. 택배회사의 프랜차이즈 아울렛으로서 소극적으로만 참여할 뿐 가격전쟁의 발생을 막을 수는 없다. 그러나 가격전쟁의 본질을 이해하지 못하면 이를 도구로 활용할 수 없다. 가격 전쟁의 근본 원인은 제품의 높은 동질성입니다.

포링크와 원익스프레스와 주요 특송업체들의 경쟁 속에서 현재 특송업계에서는 특급업체들이 가격에 무관심하다. 경쟁사? 장벽은 분명합니다. 우편 서비스만이 가장 안정적이고, JD.COM이 서비스이며, SF Express가 품질입니다. 이러한 독특하고 독특한 장벽은 Sitong Yida와 같은 택배 회사를 해고할 만큼 충분한 자신감을 줍니다.

그리고 포링크, 원익스프레스 등 가격전쟁에 강요되거나 적극적으로 참여하는 택배업체들도 아주 명확하고 단순하다. 그들은 경쟁에 대한 장벽이 없습니다. 그들 중 일부에는 다른 사람들이 있고 다른 사람들은 자신이 할 수 있는 일을 할 수 있습니다. 반면에 이는 접근 시스템의 심각한 동질화와 가격 전쟁의 원인이 됩니다. 행동 가격 전쟁에서는 최종 결과가 아니라 행동이 가격을 결정합니다.

가격 전쟁에서 각 택배사의 행동은 분명한 가치 차이를 반영합니다. 이전에 Jitu는 1.2위안의 중앙 집중식 구매 가격을 구현하여 작고 가벼운 제품을 원가 이하로 운영하고 2주 이내에 가격을 조정해야 하는 것에 대해 Zhejiang Post와 인터뷰를 했습니다. 오늘날 이렇게 무거운 벌금을 부과받는 상황에서 지투는 거듭된 경고에도 불구하고 변화를 거부하는 주된 이유가 강력한 재정적 지원 때문이라고 생각하지 않았을 것입니다. 1년 넘게 저가 전략을 고수한 결과 실제로 중국 시장에서 일정 점유율을 점유할 수 있었고, 거래 규모는 하루 2천만 건이 넘는 주문에 직접적으로 도달했으며, Jitu는 자금 조달을 완료했다고 합니다. 654억 3800만 달러+8억 달러.

가장 당황스러운 점은 베스트익스프레스의 거래량과 기타 지표가 3링크 1배송에 뒤처지고 시장 평판도 하락세를 보이고 있다는 점이다. 다행히 그 이면에는 알리바바 펀드의 지속적인 투자가 있어 자본이 토끼를 사냥할 수 있게 됐다.

경쟁 환경의 단기적인 불확실성에 직면한 많은 택배 회사는 가격 전쟁의 수렁에 빠져 누구도 들어갈 수도 나갈 수도 없습니다. 소비자도 조용히 팀을 선택하고 있습니다. 비즈니스의 본질은 이익입니다. 종합해보면, 빠르게 생각하는 기업들이 가격 전쟁에 참여할 것인가? 커브길에서 추월을 하시나요? . 지난 4월 1일 SF익스프레스, JD.COM, ZTO 등 3개 특급배송업체는 특급배송 산업의 발전 추세를 반영해 각 분야에서 다양한 방식으로 효율성을 개선했다.

저렴한 가격에 정말 미래가 있을까? 있다면 당연히 서비스가 없습니다. 저가덤핑은 가격하한선을 낮추는 기본이다. 결국 베스트, 지투 등 유관 부서에서만 인터뷰를 할 수 있었고, 강제로 인터뷰를 중단하기도 했다.