이 날의 민속적 의미는 전 세계가 새해 분위기에 돌입한다는 것입니다. 음력 12월 23일부터 섣달 그믐날까지의 주 동안에는 집 청소, 설용품 구입 등 제야 만찬 준비가 이날부터 시작되어야 하며, 전통 설날 풍습이 단계적으로 시행되어야 합니다. .

이날에는 또 다른 민속 풍습인 '인왕'이 있는데, 집에서 1년 동안 모셔온 부엌신의 사당을 불태우고, 부엌신을 다시 천궁으로 돌려보낸다는 것이다. 옥황상제님께 지난 한 해 동안 가족 모두가 좋은 일을 하신 것을 감사드리며, 새해에도 좋은 날씨와 좋은 일만 가득하시길 기원합니다. 이것이 '신이 좋은 말을 하였으니 궁궐에 돌아가 행운을 빌어라'라는 민간 속담의 유래이다.

사람들은 오늘 하루가 좋은 시작이 되길 바랍니다. 천궁에 파견된 주방신이 옥황상제에게 겸손하고 덕을 쌓고 선을 행하는 방법을 보여줄 수 있기를 바랍니다. 샤오니안 날에 그들의 내면의 감정을 표현하기로 선택하면 사람들의 마음 속에 "선행을 쌓는 것"의 상태를 설명하기에 충분합니다.

“첫 번째 봄은 항상 태양의 문에 있으며, 단지 좋은 가족 이상을 축하합니다. 이는 중국 전통 문화의 수천 년의 역사적 변화 속에서도 결코 변하지 않은 법칙입니다.” 비과학적인 미신이라기보다는 논리적이고 엄밀한 인과관계가 담겨 있기 때문에 사람들이 믿는 것이다.

2019년은 빠르게 지나갔지만 대부분의 자동차 실무자들은 우울함과 걱정을 안고 지내왔습니다. '약화된 거시경제학'이라는 꼬리표 아래 시장 성과 추세를 따르는 사람들이 많습니다. 썩은 '자동차 시장의 겨울'은 사람을 무기력하게 만드는 재앙과도 같으며, 2천만 대가 넘는 자동차를 보유한 세계 최초의 자동차 시장이 활력을 잃게 만든다.

그러나 연말, 자동차 회사들의 새해 인사가 쏟아지고, 그들의 '신년 가족 잔치'가 그 어느 때보다 따뜻해지는 것을 보면 우리는 도저히 믿을 수 없는 일이 생긴다. 세상의 무적의 재앙. 그 영광스러운 '1년 이상의 경축'은 2019년의 '경축'이자 2020년의 희망입니다.

'선하면 군대를 이끌지 못하고, 선하면 돈을 관리하지 않고, 선하면 관직을 맡지 못한다'는 말이 있다. 자동차 회사는 모든 노력을 다해 "성공을 축하"해야 합니까? 결과지향적인 관점에서 보면 이는 불가피한 일이다. 소위 좋은 것은 좋은 것을 의미하며, 이 "좋은"은 사용자에게 좋은 것, 딜러에게 좋은 것, 넓은 의미에서 공장 직원에게 좋은 것, 공급업체 및 파트너에게 좋은 것 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 많은 의미를 가질 수 있습니다. 요컨대 이 '선함'은 절차적 정의의 관점에서 보면 '자선'으로 이해될 수 있다.

일부 회사에서는 "멍청한 행동은 사용자의 이익을 위한 것"이라고 주장합니다. 전통적인 모델에서는 소비자가 자동차를 구매할 때 모든 소비자가 얻는 것은 제품 자체뿐 아니라 이익 증진을 위해 기부되는 단기 혜택도 있습니다. 이런 한손돈과 한손상품의 '원샷 딜'이 점차 변화하기 시작한 것은 2019년부터다. 공식 자동차 소유자 클럽, 자동차 소유자 쇼핑몰, 사용자 평생 권리가 매장 곳곳에 있습니다. 자동차 구입의 의미는 이동 도구를 보유하는 것에서 제품과 서비스의 이중 축복, 심지어 자동차에 대한 전주기 관리로 바뀌었습니다. .

게다가 서비스업의 '집같은 느낌'이 자동차산업으로 옮겨졌다. 이용자와 가족의 생일, 인공·비인공 차량의 고장, 택배 접수, 식사 픽업 등 일상의 모든 부분까지 모두 자동차 회사에서 처리한다. 팬라이프자동차는 전설에서 좀 더 이상주의적인 기업으로 변화했습니다.

이 결과는 무엇입니까? 소비자의 입장에서 볼 때 자동차 제품 자체가 주는 편리함과 제조사의 배려에 더해 자동차 간의 수평적 비교는 차량 성능과 사용 비용에 국한되지 않고 더 높은 수준의 '브랜드 서클'과 문화적 교환.

깃털 같은 새들이 모여들고, 서로 감사하고, 사용자들이 보살핌을 받고, 혜택을 느끼고, 범위를 넓히고, 친구를 사귀는 것은 자연스럽게 브랜드에 대한 신뢰와 심지어 의존으로 이어지게 됩니다.

사용자에게 친절하게 대하는 것이 우리의 의무이며, 파트너에게도 친절하게 대하는 것이 우리의 의무입니다. 대부 잭 마(Jack Ma)와 일본의 기업가 이나모리 가즈오(Kazuo Inamori)를 포함해 수많은 기업가들이 “비즈니스의 본질은 이타주의”라고 비슷한 말을 했습니다.

마찬가지로 2019년까지 자동차 시장에서 상대적으로 성공한 기업들은 늘 한 마디 말을 즐겨했는데, 바로 '시스템력'이었다.

넓은 의미에서 우리가 흔히 강력한 시스템 파워라고 부르는 것은 R&D, 제조, 마케팅, 판매, 사후 관리 등 기업의 다양한 '무기 단위'가 효율적이고 협력적인 전체를 형성하는 것을 의미합니다. 개인과 단위 사이의 조정은 거의 완벽해야 하지만 본질적으로 시스템 권력의 구축은 여전히 ​​정신의 건강과 "이타주의"의 본질에 달려 있습니다.

인간 본성에 있어서 이타주의의 발현은 명백하다. 쉽게 말하면, 내재된 '이타주의'는 주변에 같은 생각을 가진 사람들로 배를 채워서 어떤 상황에서도 좋은 삶을 살 수 있도록 하는 것입니다. 이는 기업이 하나로 뭉쳐 같은 배를 타고 서로 돕는 데 필요한 조건이자, '도덕'의 최고봉입니다.

여기서 핵심 논리는 간단하고 이해하기 쉬우며 대부분의 선두 기업의 관행을 통해 이를 모두 확인할 수 있습니다. 소비자는 단순한 판매 대상이 아니며 딜러는 단순한 판매 채널이 아닙니다. 새로운 생태계를 만들기 위한 제조사, 딜러, 소비자 간의 평등과 조화, 지속가능한 발전에 대한 의지는 당연히 '영리주의'라는 약한 헌법보다 훨씬 높습니다.

요컨대 사람이 강과 호수에서 나오듯이, 자본도 강과 호수에서 나오듯이, 우리 마음속에 아직 '강호도덕'이 부족하다면 남을 향한 선의는 모두 위선이 될 것입니다. .

외적인 '이타주의'가 더 의미가 있습니다. 기업이 어떻게 사회의 기둥이 될 수 있는지, 기업 발전의 각 단계가 사회에 어떤 기여를 하는지는 적극적으로 고민해야 할 문제이다.

자동차 시장의 추운 겨울, 왜 선두 기업들이 돌파하기 어려운 브랜드 해자를 갖게 되었는지 수많은 중소기업들이 부러워하고 있다. 그것이 바로 그 이유입니다. 그 부러워할 만한 성과들은 모두 브랜드를 더욱 가치있게 만들고, 브랜드 가치를 그림자와 소비자에게 맡기는 고통스러운 투쟁을 겪었습니다. 명함으로 변신하기 전에 어떻게 하면 사회와 자동차 산업에 새로운 분위기를 가져올 수 있을지 고민까지 했다.

매년 새해가 지나면 모든 집에서는 지난 한 해의 불안과 불운을 버리고 새로운 시작을 맞이하기 위해 집과 몸을 깨끗이 청소해야 한다는 옛말이 있다.

새해가 시작되면 모든 것이 새로워집니다. '안녕하세요 여러분'의 해는 여전히 환상 속에 남아 있을 수도 있고, 그 아름다움은 여전히 ​​'시와 거리'에 숨겨져 있을지도 모릅니다. 하지만 '선한 일을 쌓은 사람은 상을 받는다'는 원칙을 믿어주세요

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