초안에 대한 피드백 마감일은 65438 + 2022년 2월 6일입니다. 협의 초안은 전달 방법을 분류하고 개선합니다. 배송방법은 주로 Door to Door 배송, 스마트배송 서비스 단말로 배송(Box Delivery), 특급주유소 배송(Station Delivery) 등을 포함해야 합니다.
집배달을 박스배달/역배달로 변경할 경우에는 사전에 이용자의 동의를 얻어야 하며, 이용자의 동의가 없으면 스마트로 배송됩니다. 수거 터미널/급행 주유소는 허용되지 않습니다. 의견 초안에 "배달 시간"이 명확하게 규정되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 특급 배송 서비스 업체는 최소 2번의 무료 방문 배송을 제공해야 하며 배송 시간은 8:00-20:00입니다. 두 번의 무료 배송 간격은 사용자와 합의하지 않는 한 8시간 이상이어야 합니다.
택배 배송이 두 번이나 실패한 경우, 택배 서비스 업체는 수령인이 여전히 원하는 경우 지연 배송, 박스 배송, 역 배송 등의 방법으로 배송하도록 수령인과 합의할 수 있습니다. Door to Door 배송, 특급배송 서비스 기업은 추가 수수료를 청구할 수 있지만 수취인에게 사전에 수수료를 알려야 합니다. 수취인에게 연락이 닿지 않는 경우 발송인의 요구 사항에 따라 배송이 처리될 수 있습니다.
'특급배송 지연'은 소비자 불만이 가장 많이 접수되는 분야이다. 만료된 지 얼마나 됐나요? 의견 초안에는 "완전한 지연"에 대한 기한이 도시 내 특급 배송의 경우 3일, 지방 간 특급 배송의 경우 7일, 국제 특급 배송의 경우 21일로 일치해야 함을 명시하고 있습니다. 특급 배송물이 분실된 경우, 특급 배송 비용(보험 및 기타 추가 비용 제외)은 면제됩니다. 보험이 적용되는 배송물은 보험 금액에 따라 보상되며, 보험이 적용되지 않는 배송물은 관련 민법 및 규정에 따라 보상됩니다.
또 다른 큰 변화는 주문을 전자상거래 플랫폼과 개인으로 세분화한 것이다. 또 다른 큰 변화는 사용자의 주문이 택배업체를 통한 주문과 전자상거래 플랫폼을 통한 주문, 두 가지 방식으로 나누어진다는 점이다. 의견 초안에서는 전자상거래 운영자가 발송인 이름, 연락처, 수취인 이름, 연락처, 주소, 제품명 등 필요한 정보를 속달 서비스 업체에 진실되게 제공해야 하며 서비스 계약을 이용해서는 안 된다고 제안합니다. , 거래규칙, 기술 등 불합리한 제한을 하거나 불합리한 조건을 붙인다.
동시에 데이터 보안 요구 사항이 추가되고 특급 배송을 위한 개인 정보의 수집 및 저장에 대한 원칙 조항이 마련됩니다. 이에 업계 분석가들은 개인정보 보호 요건이 더욱 엄격해지고 수요가 더욱 시급하다는 전제 하에 이번 규정은 택배 개발 업계에서 전자상거래 사업자와 택배업체의 위상을 균형 있게 유지하는 데 도움이 된다고 말했다. 택배회사의 축적된 부와 고객 기반을 유지하고 업계의 데이터 경제 발전을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
특급배송 수수료 가격은 시장화에 한발 더 다가가게 될 것이며, '가격 전쟁'은 과거의 일이 될 수도 있습니다. 의견 초안에서는 특급 배송 서비스 제공업체가 제품 유형, 서비스 거리 등 요소를 기준으로 비용을 과학적으로 계산하고, 특급 배송을 받고 발송하는 카운티를 기준으로 서비스 시간 제한 및 서비스 가격을 사용자에게 공지하도록 요구하는 비용 구역화를 제안합니다.
협의안에는 정당한 사유 없이 택배 서비스를 원가 이하로 제공해서는 안 된다는 점도 강조하고 있다. 의견을 위한 '신국가 표준' 초안에 지능형 및 친환경 포장이 포함되었으며 서비스 링크에 지능형 서비스가 추가되어야 합니다. 전체 특송 과정의 정보화 운영 및 추적 가능성을 규정하고 지능형 보안 검사 시스템을 채택합니다. 스마트 우편함, 스마트 속달함, 무인배달차량, 드론 등 스마트 우편물과 배달 서비스 단말에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 친환경 포장에 대한 요구 사항을 강화합니다.
의견 초안에는 재활용 가능한 포장재, 재활용 가능한 포장재, 친환경 제품 인증을 통과한 포장재 사용 우선순위, 일회용 난분해성 플라스틱 포장재 사용 금지 등의 측면에서 친환경 포장에 대한 요건을 제시하고 있습니다. . 중국의 특송산업은 지난 10년 동안 급속한 발전을 거듭해 8년 연속 특송사업 규모가 세계 1위를 차지한 것으로 알려졌다.
특급배송 서비스에 대한 현행 국가표준 시리즈는 10년 전인 2011년 말에 처음 발표됐다. 지난 10년 동안 우리나라의 특급 배송 산업은 엄청난 변화를 겪었으며 표준은 더 이상 새로운 개발 요구에 적응할 수 없습니다.
2021년 말, 국가표준위원회는 국가우편산업표준화기술위원회 소관으로 중국 국가표준위원회가 공동으로 진행하는 속달 서비스에 대한 일련의 국가표준 개정 계획을 발표했다. 표준화 연구소 및 국가 우편국 개발 연구 센터.
업계 관계자들은 특급배송업체의 경우 정보의 투명성과 서비스 약관의 명확성을 높이고, 소비자에게 알릴 의무를 충실히 이행해야 두 회사 사이의 '다툼' 비용을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 분석한다. 예를 들어 서비스 방식을 적극적으로 선택하고 수수료 기준을 명확히 이해해야 합니다.