고대에는 이 택배회사의 이름이 '우체국'이었습니다! 봉건사회에서 우리나라의 우편사업은 세계의 선두에 있었다고 해도 과언이 아닙니다. 각 왕조는 다르게 불립니다. 초기에는 "Chuan", "Qi", "Yi", "Jia"라고 불렀고 한나라에서는 "Yi Station"이라고 불렀습니다. 원나라 이후에는 정자와 가옥, 창고, 상점이 있어 '역'이라고 불렸는데, 모두 고대 교통 시스템의 일부였습니다. 우리나라는 우편 전기를 확립 한 세계 최초의 국가 중 하나입니다. 한 왕조의 우체국은 빠르고 정확하며 안전한 현재 요구 사항에 매우 가깝습니다. 나는 800마일 떨어진 곳에서 긴급 편지를 배달하기 위해 빠른 말을 타고 광활한 황야를 횡단하는 고대 택배 소년을 생각합니다. 정말 감동적이네요! 게다가 한나라 무제 시대에는 국제적인 '우편로'가 개설되었는데, 이는 흔히 유명한 '실크로드'로 알려져 있습니다!
잘 모르시는 분들을 위해 말씀드리자면 유비가 쓰촨성에 촉한 정권을 세운 후 당시 쓰촨성의 교통이 상대적으로 뒤떨어지고 산길이 많았다는 사실을 알게 되었습니다. 제갈총리와 함께 산을 쌓고 쓰촨성 우편산업에 큰 공헌을 했다. 유명한 Ziwu Road, Luoluo Road, Xiexie Road, Jinniu Road가 모두 이 기간에 개발되었습니다! 역사책을 아는 사람들은 『삼국지』, 『위류』 등을 찾아볼 것이다. 둘 다 양국의 궁중과 관리들 간의 서신을 기록했습니다. Shu Han, Cao Wei 및 Sun Wu 사이에 접촉이 있었을 것으로 추정됩니다. 그렇지 않으면 제갈량과 그의 형 제갈금은 서로 연락할 수 없고 오직 편지를 통해서만 서로의 마음을 믿을 수 있을 것입니다.
속달은 물론, 직접 음식을 직접 표현해 보세요. 그 유명한 "세상을 타고 웃는 공주" 여주는 양후궁과 애착을 갖게 되었고, 동시에 양후궁도 우체국에 애착을 가지게 되었습니다! 양후궁은 리치를 좋아하지만 장안은 리치가 풍부하지 않다. 그녀의 사랑을 만족시키기 위해 당나라 현종 황제는 사람들을 보내 리치를 빼앗아 무슨 수를 써서라도 장안으로 보냈습니다! 10~8마일마다 이 귀중한 리치를 기다리는 우체국이 있다고 상상해 보십시오.
그리고 장안에 도착하면 리치의 맛이 매우 신선해집니다! 오늘 우리의 특급 배송과 동일합니까?