국제특송은 둘 이상의 국가(또는 지역) 간의 특송 및 물류사업을 말한다. 예를 들어, 의류를 전문으로 하는 이탈리아 회사가 있습니다. 이 회사는 60개국에 5,000개의 매장을 갖고 있으며 매년 약 5천만 벌의 의류를 판매합니다. 이탈리아에 본사를 두고 있으며 모든 작업은 80명의 에이전트를 통해 수행됩니다.
매장에서 특정 스타일의 의류를 보충해야 한다고 판단하면 즉시 지정된 대리점에 통보하고 대리점은 즉시 이 정보를 이탈리아 본사에 통보하며 본사는 이 정보를 피드백합니다. 국제특송센터로 배송센터에서는 전문점의 요구에 따라 일정기간 내에 포장, 조립, 유통을 진행합니다. 전체 특급 배송 과정은 일주일 이내에 완료될 수 있습니다.
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국제 특급 배송의 매우 중요한 특징은 국가 간 특급 배송 환경의 차이, 특히 소프트 특급 배송 환경의 차이입니다. 국가마다 다른 물류에 서로 다른 법률을 적용하여 국제 특송을 국가의 국내 물류보다 훨씬 더 복잡하게 만들거나 심지어 이를 차단할 수도 있습니다. 국가마다, 경제 및 기술 발전 수준에 따라 국제 특급 배송을 지원하는 기술 조건도 달라집니다. .
일부 분야에서는 특정 기술을 적용하는 것이 불가능하기 때문에 국제 특송 시스템의 전반적인 수준이 저하되고 국가마다 표준이 다르며 국제적으로 "통합"하기가 어렵습니다. 국제특송 시스템 구축이 어려워지고 있으며, 각국의 관습과 인문학적 특성도 국제특송을 크게 제한하고 있습니다.
국제특송은 중간연결이 많은 장거리 운송이다. 국제특송운송은 국가 간, 국가와 지역 간 운송을 말합니다. 일반적으로 운송 거리가 비교적 길고 여러 운송 방법이 필요한 경우가 많습니다. 여러 번의 선적 및 하역 후에는 환적 및 운송 모드 변경과 같은 많은 중간 링크가 있으며, 국가마다 다른 법률 및 규정에 적응하기 위해 다른 지역과 국가를 거쳐야 합니다.
이러한 링크 중 하나라도 문제가 발생하면 전체 운송 프로세스에 영향을 미치게 됩니다. 이를 위해서는 특정 링크의 단절을 방지하고 운송에 손실을 초래하지 않도록 긴밀하게 조직하고 연결해야 합니다.