항공화물은 현대 물류의 중요한 구성 요소로서 안전하고 빠르고 편리하며 양질의 서비스가 현대 물류 서비스의 기본 요구 사항을 충족합니다. 그러나, 전통적인 의미에서 공항화물 운송 기능은 이미 현대 물류의 요구에 맞지 않는다. 효율적이고 포괄적인 물류 서비스를 제공하는 공항은 상품 생산 운영 비용 절감, 제품 품질 향상, 생태 환경 보호, 상품 회전율 가속화 등에 중요한 역할을 할 것입니다. 이 기사를 통해 우리는 항공업의 구체적인 상황과 항공화물 운송 업체의 업무 프로세스에 대해 전면적인 시스템 이해를 가지게 되었습니다.

공항 물류 단지 건설 가속화 및 항공화물 개발 촉진

1970 부터 세계 항공화물 시장은 10 년마다 두 배로 늘었다. 1990 년대에 국제항공화물 수요는 가속화성장 추세를 보였고, 화물량 증가율은 여객운송 증가율의 거의 두 배에 달했다. 향후 20 년 동안 세계 항공 화물량은 연평균 6.4% 의 속도로 증가할 것으로 예상되며, 20 18 년까지 항공화물이 전 세계 항공 운송의 비중을 44% 로 높일 것으로 예상된다. 아시아 태평양 지역의 항공화물 시장은 더욱 빠르게 성장할 것이다. 에어버스사에 따르면 20 15 년 아시아 태평양 지역의 항공화물량은 전 세계 화물량의 절반 이상을 차지할 것으로 나타났다.

ACI 2003 년 전 세계 65,438+000 개 공항에 대한 순위에 따르면 아시아 태평양 주요 공항의 화물 처리량은 각각 중국과 홍콩, 나리타, 인천, 싱가포르, 푸동이다. 이 가운데 중국 항공화물 운송 증가율이 가장 빨라 2003 년 전년 대비 17.9%, 상하이 푸동공항 2003 년 화물처리량이 전년 대비 84.3% 증가했다. 중국 주변 지역은 기본적으로 아시아 태평양 지역 항공 허브 항구를 형성했으며, 나리타, 중국 인천, 중국 홍콩, 싱가포르, 태국 방콕의 5 개 국제 여객화물 혼합 허브 공항을 형성하여 많은 중국인 관광객과 항공화물이 이들 공항에서 중계되고 있다. 최근 몇 년 동안, 많은 국제 물류 거물들이 잇달아 탄선전을 빼앗았고, 선전 본토 물류 기업들도 빠른 발전 속에서 부단히 성장하고 있다. 최근 몇 년 동안 심천 공항의 항공화물은 급속히 발전했다. 지난해 화물 처리량은 약 50 만 톤으로 22% 증가했다. 중국 민용항공국에 의해 4 대 국제항공화물 허브 공항 중 하나로 확립되었다. 독일 루프트한자 등 국제항공사들도 잇달아 선전 공항에 정착하여 아시아 태평양 시장을 넓히는 중요한 업무기지로 삼았다. 현재 선전 공항 세관은 매달 7000 여 부, 통관 주문 3500 여 부, 택배 통관 주문은 포함되지 않은 것으로 집계됐다. FedEx, 남항, 마카오항공 등의 항공사도 선전 공항에서 9 개의 국제 화물 항로를 개통했는데, 항행로는 미국 일본 한국 벨기에 싱가포르 말레이시아 태국 필리핀 타이페이 마카오 등 국가와 지역이다.

항공화물 산업의 발전을 가속화하기 위해 선전은 이미 공항 물류단지 건설을 시작했고, 총 부지 면적 1.60 만 평방미터, 투자 1.5 억원을 계획하고 있다. 현재 실제로 약 4 억 3000 만 원을 완성했고, 건설된 물류원 1 기는 현재 회전소가 가동되면서 본격적으로 운영된다. 공원에는 두 가지 주요 프로젝트가 있습니다: 국제화물 마을과 보세 창고. 천호물류 옥환 미방 대전 등 15 유명 물류업체들이 이미 입원 경영에 들어갔다.

국제 물류회사가 앞다투어 선전에 상륙하여 선전의 발전을 추진하다.

지난해 1 1 연말 통계에 따르면 이미 50 여 개 유명 다국적 물류업체가 정착했고 우삼이 선전에 뿌리를 내렸다. 입주심인 다국적 제 3 자 물류업체만 세계 2 위 물류회사 EXEL, 세계 3 위 화물회사 미국 국립철도여객운송회사, 전 세계 6 위 물류회사 TNT, 아시아 태평양 최대 물류회사 일통, 유명한 페덱스, UPS, 독일 단사화물, 덴마크 말마 등이 있다. 대부분 염전항, 후쿠다 보세구, 공항 물류원, 앞바다 물류원 등에 진을 치고 사무실, 지사, 자회사, 합자회사 등을 설립해 경쟁에 참여하고 있다.

둘째, 화물 포워딩 비즈니스 프로세스 분석

화물 위탁 절차:

영업 부서 업무 프로세스 분석:

공항 센터 비즈니스 프로세스:

항공화물 포워딩 사업의 전 과정:

도착 상품 처리 흐름도:

지금까지 선전항공물류산업을 크게 하는 목표는 변하지 않았고 공항은 선전 8 대 산업그룹 중 하나로 등재됐다. 현재 선전 공항은 일련의 실질적인 업무를 진행하고 있다: 화물 개통 제 5 항권 신청; 제 2 활주로 공사를 적극적으로 준비하다. 들어오세요, 나가세요' 전략을 실시하다. 선전 공항은 이미 국내 3 대 항공그룹과 전략협력계획을 세우고 남항, 국항, 동항과 각각 협의하며 각각 전략협력협정에 서명하고 기지항공사 전략을 전면적으로 실시할 예정이다. 3 대 그룹을 기획하는 화물기지는 모두 여기에 설치될 예정이며, 기존의 심항기지와 함께 선전공항은 중요한 항공화물 집산지가 되는 꿈이 실현될 것으로 예상된다. 심천 공항화물 물류 자원의 지속적인 통합과 심천-홍콩 검사, 원활한 대중 교통, 개별 결제 및 기타 방법의 점진적 구현으로 사용자의 물류 속도가 크게 향상 될 것입니다. 20 10 전 세계 공항 상위 30 위, 20 15 전 화물 운송을 주업으로 하는 공항으로 전환하는 목표를 달성했다.