최근 개통 예측 및 최신 개통 부동산
신흥 항구 지역은 도시 경제에 발전 활력을 불어넣습니다.
현재 칭다오는 보세 회사 설립을 위해 국가 승인을 적극적으로 모색하고 있습니다. 항구지역은 전만항구를 주체로 교주만항군을 중심으로 동자커우항구와 오산만항구를 북쪽과 남쪽으로 하는 이상적인 항구 배치를 형성한다. 크루즈 홈 항구를 계획하고 건설하기 위해 현대적인 항구 클러스터를 형성합니다.
2007년 칭다오항의 총 처리량은 2006년 654억 3800만톤에서 654억 3800만톤+6억 톤으로 65438+0.7% 증가했는데, 이는 칭다오항이 '항구'를 시행한 이래 최고치다. 서부 운동' 전략. 성장률. 많은 대형 프로젝트를 건설하면 칭다오항의 힘이 확실히 강화될 것입니다. 서부 이주 전략의 실시로 전만항구는 칭다오 항구 운영의 중추로 자리 잡았고, 교남성 볼리시에 위치한 동자커우항구는 잠재력이 큰 신흥 항구지구로 거듭났다.
둥자커우는 동쪽으로 칭다오항, 서쪽으로 르자오항과 인접해 있으며 칭다오 완용의 발전 지도에서 빼놓을 수 없는 부분이다. 기자는 동자커우 터미널이 산동 LNG 프로젝트의 인수 기지(터미널) 부지로 공식적으로 확인되었다는 사실을 관련 부서로부터 알게 되었습니다. 칭다오시 교통위원회 관계자는 "동자커우항구 개발로 인해 항만 및 해운 개발 공간과 서비스 구역이 더욱 확대될 것이며 칭다오항의 발전 활력이 더욱 커질 것이라는 데는 의심의 여지가 없다"고 말했다. 완전히 활성화되어야 합니다."
오늘날 항구는 생산성 배치, 도시 경제 에너지 수집 및 방사선 분야에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. '항만으로 도시활성화'는 분명 항구가 있는 곳에서 빠르게 발전할 것입니다. 세계적으로 유명한 항구 도시인 뉴욕, 홍콩, 상하이, 선전이 좋은 예입니다. 칭다오 경제 중심지의 서향화와 동자커우 항구 개발을 책임지고 있는 교남백리는 역사상 유례없는 기회를 맞이했습니다. 항구 경제에 힘입어 볼리는 전례 없는 발전을 가져왔고 도시의 부동산 산업 발전에 큰 활력을 불어넣었습니다.
동자커우중공업기지 지원시설 건설에 속도가 붙었다.
전문가들은 현재 세계의 첨단 항구가 교통 허브와 산업 기지에서 글로벌 자원 배분을 위한 중요한 허브로 발전하고 있다고 믿습니다. 항구는 생산성 배치와 도시 경제 에너지 수집 및 방사에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. .
신항만 지역의 확장은 국제 해운 시장에서 대규모, 심해 및 전문 선박의 개발 요구 사항을 충족하고 항만 처리량을 늘릴 것입니다. 항만의 방사선과 집적효과를 통해 장비제조와 첨단산업을 적극 발전시킨다. 현재 Jiaonan은 항구 개발과 중공업 기반에 의존하여 항구 근처에 수많은 제조 산업 클러스터를 구축하고 있으며, 이는 현대 물류, 금융, 관광, 부동산 및 기타 산업의 발전을 가속화할 것입니다.
동자커우 항구 및 중공업 기지는 자오난시 볼리 타운 남쪽 해안에 위치하고 있으며 계획 면적은 91.5평방킬로미터에 달합니다. 랑야 그룹의 중요한 부분입니다. "항만 및 기타 인프라 우선, 프로젝트 시작"이라는 이념에 따라 현재 상하수도, 난방, 가스 및 전기에 대한 10가지 특별 계획이 동자커우 항구 및 중공업 등 기본 지원 시설에 대한 전문가 검토를 통과했습니다. Luneng의 50,000톤 규모 일반 부두 프로젝트, Muguandao 저수지 프로젝트, Baima 강 종합 관리 프로젝트, Huang-Ri 철도 프로젝트, Port-Jiangang 도로 프로젝트 및 220kV 송전 건설이 순조롭게 진행되고 있습니다. 및 변혁 프로젝트도 가속화되고 있습니다.
일반적인 교통 패턴은 초기에 형성되었습니다.
발리는 동쪽으로 칭다오 첸완항과 25km, 서쪽으로 일조시구항과 75km, 칭다오국제공항과 75km 떨어져 있다. 204번 국도가 볼리를 동쪽에서 서쪽으로 통과하고, 통산고속도로가 읍면에서 0.5km 떨어진 곳에 입구와 출구가 있다. 칭다오 빈하이 대로는 마을 남쪽 끝을 통과하며 서쪽에서는 204번 국도와 연결됩니다. 황리철도는 향북을 통과해 동자커우항까지 직행해 동자커우항과 동산고속도로 남북수강고속도로를 연결하게 된다. 초기에 형성된 대규모 교통 패턴은 이 신흥 도시에 편리한 교통 환경을 제공할 뿐만 아니라 현대 물류, 유통 및 기타 산업의 발전을 더욱 촉진하여 항구 지역을 핵심으로 하는 현대 무역 물류 산업을 형성합니다. 항구 도시를 위한 좋은 기초를 제공하는 개발은 더 넓은 공간을 가져왔습니다.
만대교와 해저터널 건설이 이미 시작되었으며 이는 칭다오 경제 중심지의 서쪽 이동을 더욱 촉진하고 칭다오의 위대한 전략적 위업을 반영할 것입니다. 빈하이 고속도로 남부 구간 건설은 2007년 6월 착공해 2009년 말까지 완공돼 개통될 예정이다. 공커우 해상대교는 종합 건설 단계에 진입했으며 2009년 상반기에 완공되어 개통될 예정입니다.
황리철도(자오난구간)는 황다오역에서 출발해 칭다오 임강경제개발구 북쪽, 동산선 서쪽을 따라 동자커우까지 연결되며 총 길이는 약 50km이다. 이는 철도부와 성의 '11차 5개년 계획' 철도 개발 계획에 포함되어 현재 예비 준비가 진행되고 있다. 현재 칭다오시 교통국은 동자커우 항구 지역과 204번 국도를 연결하는 강강로(Jiangang Road)에 대한 추가 계획 및 실증을 진행 중이며 올해 착공할 예정이다.
동자커우항지구 개발건설이 올해 5월말 본격 추진된 이후 투자유치, 주요 프로젝트 정착, 기반시설 건설 등이 급속도로 추진돼 다수의 주요 프로젝트가 유치됐다. 집중적인 개발을 위해 총 투자액은 300억 위안이 넘습니다.
총 투자액 4억 위안의 중국 염항 물류센터 프로젝트를 성공적으로 도입한 데 이어 최근 개최된 건항 경제무역 박람회에서 동자커우항은 총 투자액은 654억 3880만 달러+20억 달러입니다. 4대 항만 물류 프로젝트는 총 투자액이 654억 3800만 달러 이상인 홍콩 현대 컨테이너 국제 심해 컨테이너 터미널, 총 투자액이 미화 30억 달러에 달하는 Rongfeng Group Iron Ore Logistics입니다. 백만 달러, 홍콩 에너지 및 광물 연맹(Hong Kong Energy and Minerals Federation)이 총 2천만 달러를 투자했습니다. 사전에 확정된 루능종합터미널 등 5개 프로젝트를 포함해 항구 지역에는 총 1억 위안 이상의 대규모 프로젝트 10개가 도입됐고, 총 투자액은 300억 위안이 넘는다. 이 밖에도 완방자원터미널 등 다수의 고품질 프로젝트가 협상 중이다.
현재 동자커우항구 건설은 순조롭게 진행되고 있으며 이달 중순 자갈 되메우기가 완료되어 동자커우항구의 예비 건설 수요를 충족할 수 있는 차량 통행 능력을 갖추게 될 것으로 예상된다.