운송 물류는 주로 창고의 수가 많고 안전이 표준에 미치지 못하기 때문에 창고와 운송의 안전에 주의해야 한다. 특히 감독관의 맹점에 위치한' 블랙창고' 는 물류 안전을 위해 숨겨진 위험을 안고 있다. 일부 물류업체들은 비용을 절감하기 위해 비교적 외진 곳에 창고를 임대해 화물을 쌓고 소방서에 신고하지 않아 안전위험이 더욱 두드러진다.

많은 기업들이 정규창고를 찾을 수 없어 위험물을 일반 창고, 심지어' 검은 창고' 에 불법으로 보관해야 한다. 뿐만 아니라 물류 운송 과정에서 과부하 초과 현상이 두드러지고, 특히 위화품 감독 공백이 두드러진다. 특히 대형 기기는 해체할 수 없어 도로 운송 과정에서 과부하와 과부하가 심하다.

객관적인 이유 외에도 일부 물류업체와 운전자들은 이윤을 추구하기 위해 과부하가 초과되었다. 특히 위험물 운송 방면에서 더욱 그러하다. 게다가, 안전관리인의 전반적인 자질은 보편적으로 높지 않아 응급처리 능력을 강화해야 한다.

일부 물류 안전 사고가 제때에 발견되고 적절하게 처리되면 사고의 악화를 피할 수 있어 손실을 줄일 수 있다. 그러나 현 단계에서 보안요원들은 보편적인 전문수준이 높지 않고, 처분능력이 강하지 않아 응급작용이 상대적으로 제한적이다. 위화품 운송을 예로 들자면, 호송원이 화물의 적재, 운송, 하역 전 과정을 책임지는 것은 감독 역할을 해야 한다.

하지만 운전자에 비해 호송원의 임금이 전반적으로 낮아 마찰이 일어날 수밖에 없다. 많은 운전자들은 호송원에게 자격이 없거나 가족들에게 호송원과 차를 받을 자격이 없어 응급능력이 따라올 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 사실, 많은 위험물 차량 사고가 발생한 후, 운전자와 호송원들은 기본적으로 처음으로 탈출했다.

확장 데이터:

따라서 위험물 과부하 방지, 외국 경험 모방, 강제적인 기술 기준 채택 등 정보기술과 과학기술 수단을 통해 규제를 강화해야 한다. 차량이 과부하되면 시동이 걸리지 않도록 해야 한다. 기자는 대련항과의 인터뷰에서 이 항구가' 역 응급시각화 시스템' 을 통해 통제센터에 전자디스플레이를 추가해 역, 운송수단, 화물의 전 과정을 시각화한 것으로 알려졌다.

직원의 자질을 높이고 안전의식을 키워야 한다. 전통적인 안전의식 배양과 안전기능 향상을 위한' 암기 암기 암기' 방식은 물론 어느 정도 역할을 할 수 있지만, 실제 운영 수준과' 몰입' 의 안전의식을 높여야 한다. 따라서 안전 선전 형식을 풍부하게 하고, 안전 훈련을 강화하고, 실전 능력을 높이는 데 중점을 두어야 한다.

보안기금 설립 등을 통해 보안요원에 대한 인센티브를 늘려 안전의식을 차츰차츰 키우고 있다.

인민망-물류안전위험: 창고시설이 표준화되지 않아 운송과정에 과부하가 걸렸다.