첫째, 택배업의 문턱이 점점 낮아지고 있다
초기 택배업에는 우체국, SF익스프레스, 시통이다만 있었다. 특급 배송 서비스에 대한 사람들의 수요가 증가함에 따라 점점 더 많은 투자자들이 이 케이크에 관심을 가지게 되었고, 이에 따라 많은 현지 기업가들이 자신만의 특급 배송 브랜드를 시작하기로 선택했습니다.
지투는 이런 소형 특급배송 브랜드에 속한다. 지투의 배송량과 수거량이 매우 적다는 점을 많은 대리점을 보면 알 수 있다. 한 부분.
알려지지 않은 택배업체도 속속 나오고 있다. 선택의 여지가 더 많아졌지만 임계값이 낮기 때문에 많은 문제가 발생했습니다.
둘째, 속달산업은 적자를 내고 있다
통계에 따르면 3선 도시와 진의 속달배달 지점은 모두 적자를 내고 있다. 이런 피해는 SF익스프레스에서만 일어나는 일이 아니다. 악의적인 경쟁으로 인해 베스트와 지투 모두 저가 투매 혐의로 관련 부서로부터 벌금을 물게 됐다. 회사의 수입이 감소하고, 벌금까지 더해져 회사의 생존이 큰 어려움을 겪고 있습니다.
많은 특급배송업체들은 현재 업계의 과징금은 늘어나고 있지만 배송비는 점점 줄어들고, 풀뿌리 매장 운영은 점점 어려워지고, 소비자들의 요구는 점점 더 까다로워지고 있다고 보고하고 있다. 택배아저씨가 항의했어요.
대부분의 택배기사들은 매달 벌금을 많이 내고 결국 실제 수입이 거의 없다고 답했다. 특급본사는 지방업체를 몰아냈고, 지방업체는 대리점을 설치해 결국 영업사원들은 손해를 입었다.
셋째, 악랄한 경쟁은 즉각 중단되어야 합니다.
이번 지투는 악의적 경쟁으로 인해 3대 거인의 보이콧을 당했다. 고객 자원을 장악하기 위해 Jitu는 원가보다 저렴한 가격으로 고객에게 상품을 배송하여 도시의 특송 산업 전체에 혼란을 야기합니다. 이러한 저급하고 병적인 경쟁 수단은 자신의 무덤을 파는 것과 다름없으며 즉시 중단되어야 합니다.
특송산업이 원래의 조화로운 상태로 돌아가기 위해서는 여러 회사가 합의하고, 서로 감독하며, 업계 규칙과 시장 규칙을 준수해야 합니다.