상하이의 지질 및 환경 업무는 도시 안전을 주요 노선으로 보장하면서 도시 개발에 봉사하고 사회적 요구를 충족시키는 데 중점을 두고 있습니다. 경제 및 사회 발전에 봉사하고 정부 의사결정을 지원하기 위한 적극적인 탐색이 수행되었으며 도시 관리 기능 실행에서 새로운 돌파구를 마련했습니다. 최근에는 부처와 시의 3차원 도시 지질 공동 추진 하에 중국 지질 조사국의 장강 삼각주 지반 침하 모니터링 및 예방 프로젝트와 상하이의 “11차 5개년 계획” 지반 침하 방지 및 통제 작업이 진행되고 있습니다. 일련의 메커니즘과 시스템의 보장 하에 상하이는 지질 및 환경 사업을 통해 경제 및 사회 발전에 봉사하는 데 있어 놀라운 성과를 거두었습니다.
첫째, 지질환경 조사 프로세스를 고도화하고 토지 및 자원 관리 프로세스를 최적화한다.
그림 1 엑스포 현장의 3차원 지질구조 모델
상하이는 경제사회 발전에서 지질환경사업의 주도적 역할을 적극적으로 수행하고 지질환경 조사를 기본으로 삼고 있다. 계획에 힘쓰고 토지 및 자원 관리 과정에서 놀라운 결과를 얻었습니다. 상하이 도시 지질 조사 프로젝트의 관련 결과는 세계 엑스포 공원(그림 1), 린강 신도시, 자딩 신도시 및 송장 신도시의 계획 및 건설 및 건설 토지 승인에 직접 적용되어 의사 결정 참고 자료로 제공됩니다. 계획지역의 지하공간 개발 및 지상 건물 배치 계획을 위한 것이다(그림 2). 최근 몇 년 동안 상하이의 도시 개발 핫스팟과 연계하여 홍차오 상업 지구, 디즈니랜드, 푸동 및 기타 계획 지역에서 지질 조사 및 평가 작업을 수행했으며 관련 결과를 지리 요소 기본 지도 중 하나로 직접 사용했습니다. 계획의. 도시의 지구화학적 결과는 기본 농지 및 농지 분류의 정확한 구현에 직접 적용되어 토지 품질 평가와 농지 분류 간의 연결을 실현합니다. "상하이 도시 및 농촌 계획의 지질 조사 및 평가에 대한 기술 지침"은 도시 계획 및 관리를 지원하기 위한 미래의 도시 지질 작업에 대한 참고 자료를 제공하기 위해 작성되었으며, 초기에 도시 계획 및 관리를 지원하기 위한 도시 지질 작업의 작업 메커니즘을 확립했습니다. 관리.
그림 2 계획된 철도 운송 노선의 지질 모델
두 번째는 도시 생명선을 위한 공학적 지질 보호 네트워크 구축을 위한 지반 침하 모니터링 및 조기 경보입니다.
1990년대 상하이 최초의 지하철이 건설되어 운행된 이후 지질부는 장기적인 지하철 침하 모니터링 및 연구에 참여해 왔습니다. 모니터링과 일상점검을 통해 다수의 안전사고를 적시에 발견하고 처리함으로써 지하철 관리부서와 기술부서 전반의 장기적인 파트너가 되었습니다. '11차 5개년 계획' 기간 동안 상하이의 지반 침하 예방 및 통제는 지반 침하 모니터링 및 도시 생명선 프로젝트의 조기 경보에 중점을 두었으며 지반 침하 예방 및 통제 협력 메커니즘과 백본 구축이 급속히 진전되었습니다. 모니터링 네트워크. 2009년 시 계획토지국은 시 엔지니어링 관리 사무소, 지하철 교통 관리 센터, 천연가스 파이프라인 회사를 포함한 6개 라이프라인 프로젝트 운영 및 관리 부서와 "라이프라인 프로젝트 운영 중 토지 침하 모니터링 데이터 공유 메커니즘"을 체결했습니다. , 자기 부상 교통(Maglev Transportation)은 생명선 프로젝트의 지반 침하 방지 및 통제에 대한 정부 부서 및 관련 부서의 각각의 책임을 더욱 명확히 했습니다. 2010년에는 철도 교통 안전 운영 서비스를 진입점 및 시범으로 삼아 시 계획, 국토자원국 및 STO Metro와 협력하여 철도 교통 모니터링 및 예방을 위한 정기 협의 시스템을 구축했습니다. 철도 교통 침하 모니터링 벤치마크 네트워크도 "상하이의 토지 침하 예방 및 통제를 위한 12차 5개년 계획"에 포함되었습니다. 현재 41개의 암석 마크로 구성된 세계 최초의 철도 교통 침하 표고 제어 참조 네트워크가 구축되었습니다. 이는 기존 11개 운영 노선과 3개 건설 노선의 침하 모니터링 요구 사항을 충족하여 안전한 운행을 보장하는 능력을 더욱 향상시킵니다. 철도 운송은 상하이시 정부가 사회적 필요에 따라 도시 관리 기능을 구현하는 실질적인 돌파구입니다(그림 3).
그림 3 세계 최초의 철도 교통 침하 모니터링 참조 네트워크가 상하이에서 개설되었습니다.
3. 결과의 변화와 사회적 적용을 촉진하기 위해 지질학적 정보를 교환하고 공유합니다.
상하이는 도시 지질 조사 프로젝트를 기회로 삼아 1842년부터 지질 데이터 정보를 통합하고 상하이 도시 지질 정보 관리 및 서비스 플랫폼을 구축했습니다. 2011년 말까지 * * *는 850,000개의 엔지니어링 지질 시추공을 수집했으며 중앙 도시 지역은 지질 공학 조사의 초기 요구 사항을 충족할 수 있으며 시 토지 자원국 명령 센터 정보 시스템 및 상하이 도시 지리 정보에 포함되었습니다. 체계. 지질 데이터 정보의 통합 효과를 최대한 발휘하기 위해 상하이시 계획토지자원국과 시 건설교통위원회는 시 건설관리부서와 함께 건설관리 프로세스를 정리하는 문서를 공동으로 발행했습니다. 그리고 건설 허가 링크에 지질 데이터 제출에 대한 지침과 알림을 추가하여 지질 데이터 제출 시스템이 완전히 포함되었습니다. 국무원의 "지질 데이터 관리 규정"에 따라 "지질 데이터 관리 규정" 시행을 위한 상하이 조치를 제정하여 지질 데이터 수집 및 교환 관리 시스템을 계획 및 토지 관리 프로세스에 통합했습니다. 이를 바탕으로 상하이는 "* * * 공동 건설, * * * 자원 공유"라는 원칙에 따라 지질 데이터 정보를 위한 사회 서비스 플랫폼을 구축했습니다. 지질 공학 조사 및 설계, 엔지니어링 건설 부서. 데이터 정보 공유 메커니즘(그림 4) 데이터. 현재 플랫폼은 건설 단위, 사회 단위 및 일반 대중의 다양한 지질 정보 요구를 충족시킬 수 있습니다.
그림 4 상하이 지질 데이터 정보 공유 서비스 플랫폼