드론에는 상태 정보를 기록할 수 있는 블랙박스가 장착돼 있다. 동시에 드론에는 통제력 상실 보호 기능도 있습니다. 드론이 제어 불능 상태에 들어가면 자동으로 정확한 호버링을 유지하고 제어를 잃으면 가장 가까운 특급 배송 지점으로 비행합니다. 드론은 4G 네트워크와 무선통신 원격센싱 기술을 통해 출동센터와 셀프서비스 특송캐비닛에 데이터를 전송하고, 지리적 좌표와 상태정보를 출동센터에 실시간으로 전송하며 출동센터의 지시를 받아 GPS를 타고 비행한다. 목적지 좌표를 수신한 후 자동 항법 모드로, 목표 지역에 진입한 후 착륙 요청에 대한 응답을 받은 후 착륙 요청, 로컬 작업 보고 및 로컬 작업 상태 보고를 목적지 익스프레스 캐비닛으로 보냅니다. 급행 캐비닛 상단의 플랫폼에 착륙하여 급행을 싣고 내리고 빠르게 충전합니다.
UAV가 시간 초과되어 응답에 실패한 후 다시 대상 트랜시버 캐비닛에 요청을 보냅니다. 세 번 초과되면 착륙 요청 예외 보고서, 로컬 작업 상태 보고서 및 로컬 작동 상태 보고서를 보냅니다. 파견센터에 가서 지시를 요청합니다. 배송센터와의 연락이 두절되거나 비정상적인 장애가 발생한 경우, 드론은 스스로 특급배송 지점으로 날아갑니다.
드론 내구성, 특급배송 사업의 지리적 분포, 실시간 통신 신뢰성, 시스템 용량, 구축 비용 등 여러 요소를 종합적으로 고려한 결과 전체 시스템은 다음과 같이 구분된다. 여러 지역이 독립적으로 운영되고 서로 협력합니다.
해당 지역 내에서는 빠른 배송이 가능합니다. 셀프 서비스 특급 캐비닛은 사용자가 배달한 특송을 받은 후 수령 정보를 파견 센터로 보냅니다. 스케줄링 시스템은 의사결정을 통해 적절한 드론을 선택하고 임무 지시와 목적지 좌표를 드론에 보냅니다. 지시를 받은 후 드론은 목표물로 날아가고, 익스프레스 캐비닛은 드론이 착륙하도록 유도하고 자동으로 익스프레스를 싣고 내립니다. 특급 배송이 목적지 특급 캐비닛으로 배달된 후 특급 캐비닛은 사용자에게 픽업 정보를 보냅니다.