상하이 주변의 JD.COM 만 해도 그렇게 많은 사람이 없을 것이다. 그래서 현재 JD.COM 당국은 전국 각지의 물류 자원을 동원하고 있다. 트럭이든 택배형이든 상해로 옮긴 뒤 14 조 직원을 구성해 물류팀을 구성해 매일 상해에 입주하고 있다. 들어가면 차와 사람이 모두 나오지 않고 격리 14 일이 되어야 나올 수 있다. 그래서 필요한 생활물자가 상해로 운반될 수 있도록 14 조의 사람들이 있어야 합니다. 물류 운송을 완성하기 위한 순환을 형성해야 합니다. 상하이뿐만 아니라 최근 2 년 전에도 마찬가지입니다. 우한 역시 그렇습니다.
이번 물류운송이 14 일 지연되는 것은 사소한 일이 아니다. 지금 이렇게 많은 택배상들은 마지막 1 킬로미터도 소비자에게 배달할 수 없다. 당신은 그들이 하루 물건을 보내기 위해 14 일 동안 차를 가지고 있는 사람의 근무 상태를 희생하기를 기대합니까? 보시다시피, 많은 물류 회사들 중 JD.COM 수준에 도달하는 경우는 거의 없거나 그렇지 않습니다. 이 날의 물건을 배달하는 것은 14 일, 차와 사람이 안에서 거의 반 개월 동안 격리해야 한다는 것을 의미하며, 지불한 비용은 별 한 점도 아니다.
JD.COM 은 사회적 책임감이 있는 기업이기 때문에 우한 전염병, 상하이 전염병, 또는 그 이전에 JD.COM 이 큰 지지를 받았기 때문에 그렇게 말할 필요가 있습니다. 각 재해 지역, 전염병 예방·통제 혹은 자연재해 방면, 한 인터뷰에서 한 곳에서 중대한 자연재해가 발생하여 물자가 절실히 필요하다고 말했기 때문에, 현지 관리자들은 비용을 고려하지 않고 직접 화물을 창고로 보낼 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이는 JD.COM 이 지금까지 발전해 온 중요한 이유이기도 하다. 사람들이 서비스를 잘하고 사회적 책임을 기꺼이 감당하기 때문이다.