택배업계의' 맏형' 순풍은 요 2 년 동안 잘 지내지 못했다.

최근 순풍 산하의 신선전기상 플랫폼 순풍택배 () 가 상해 우한 청도 청두 등 지역의 대량의 오프라인 매장을 폐쇄했다고 보도되었다. 순풍은 화동과 서남시장을 탈퇴하고 베이징과 화남시장만 보존한다고 한다.

순풍은 20 10 부터 전자상거래 분야에 발을 들여놓은 지 거의 10 년이 되었다. 최초의 전기상 플랫폼인 순풍 E 상권에서 스타 프로젝트인 순풍 선호, 이후 해커와 곡봉 해태에 이르기까지 순풍의 전기상로는 순조롭지 못했다.

O2O 에서 무인 선반, 국경을 넘나드는 전기상에서부터 새로운 소매에 이르기까지 순풍의 전기상 배치가 광범위하지는 않지만, 이들 프로젝트의 결과는 대부분 만족스럽지 못하다. 어떤 것은 사람들의 시선에서 벗어나고, 어떤 것은 미지근하고, 어떤 것은 순풍의 주영 업무에 지장을 주고 있다.

지난해 9 월 말 건립 6 년 된 순풍은 일곱 번째 잘생긴 외모로 가장 최근의 대규모 관점 붐까지 이어졌다. 순풍은 왕웨이에게 큰 기대를 걸고 있는' 금메달' 프로젝트로도 운명이 다분하다는 비참한 결말을 피할 수 없을 것 같다.

"순풍은 전기상 유전자가 전혀 없다."

이것은 대부분의 사람들이 순풍전기상들의 굴곡에 대한 해석이다.

순풍의 이 10 년 동안의 전기상로를 돌이켜 보면,' 누차 여러 번 패배하다' 라는 말로 형용하는 것이 더 적절하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언)

10 년 전, 중국 인터넷의 물결이 휩쓸리면서 전통업체들이 잇달아 자신의 전기상 플랫폼을 건설했고, 순풍도 이번' 히치하이킹' 을 탔다.

20 10 년 8 월, 순풍은 첫 전기상 플랫폼인 순풍 E 상권, 주로 식품 판매, 소량의 3C 제품 포함, 함께 제공되는 지불 플랫폼인 순풍보를 공식 출시했다. 20 12 초 순풍 산하 선물플랫폼 존례회도 온라인 상태다.

그러나 대부분의 기존 기업들과 마찬가지로 이 두 플랫폼의 전반적인 운영은 이상적이지 않고 이후 중단됐다.

전자상거래 분야에 처음 개입하려는 시도는 실패로 끝났지만 왕웨이는 이' 큰 케이크' 를 포기할 생각은 없었다. 곧 같은 해 5 월 3 1, 또 다른 O2O 전자상 플랫폼인 순풍은 온라인을 선호하며 중급시장을 포지셔닝하며 신선함과 수입식품을 주력했다.

"이것은 순풍의 일관된 특징이다. 안 해도 괜찮아요. 그렇지 않다면, 한 가지가 최종적으로 이루어질 때까지 다른 방향으로 조심스럽게 시도해 보세요. " 한 노직원이 이렇게 순풍의 전기상 시장에서의 견지를 평가했다.

처음 두 프로젝트와는 달리 왕위는 순풍의 장문인으로서 "성공만 할 수 있고 실패할 수 없는 프로젝트다" 는 확신을 가지고 있는 것 같다.

이전의 교훈을 배웠고, 순풍은 순풍택배 선택의 어디에 대해 심도 있는 토론을 진행했다. 토론 결과 의류, 3C 와 같은 다른 범주들은 이미 우수한 전기상 플랫폼을 갖추고 있지만 고급 식품, 신선한 시장에서는 아직 눈에 띄는 회사를 보여주지 못하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 의류, 의류, 의류, 의류, 의류, 의류, 의류, 의류, 의류)

기회가 있다.

"신선함은 전기상이 가장 만지는 범주이다." 토론 결과 "이 제품들은 저온 환경에서 저장 및 배송이 필요하고 복잡한 콜드 체인 물류 시스템에 대한 투자가 높고 관리가 어렵기 때문에 일반 플랫폼은 이 조건을 갖추지 못해 쉽게 시도할 수 없다" 고 입을 모은다.

이 분야에 여러 해 동안 배치해 온 순풍은 이 방면에서 자연히 자신의 우세를 가지고 있다. 한편, 초입전상 물류업체로서 순풍의 선호되는 단판도 두드러진다.

첫째, 전자상은 플랫폼 모델이며, 가장 낮은 비용으로 가장 큰 트래픽을 얻는 방법이 관건이다. 순풍은 비록 강력한 물류 체계를 가지고 있지만, 단 하나의' 전환' 문제만으로도 왕웨이를 어쩔 수 없게 하기에 충분하다.

둘째, 전기상과 물류의 중점은 다르다.

물류는 주로 공급망 백엔드의 많은 문제를 해결하는 반면, 전자상은 사용자의 소비 행위, 판매 전략, 창고 할당, 품질 관리 등을 고려해야 한다. 서비스로 시작한 순풍은 모든 방면을 통제할 수 없을 것 같다.

또한,' 초보' 순풍은 전기상업계에서 구제공간이 거의 없는 실수를 저질렀다. 오프라인 매장을 대량으로 깔고, 패턴이 과중하고, 적자가 심각하다.

그 이후에도 순풍은 선호도를 직영에서 가맹 모델로 변경했지만 서비스 품질 저하를 막기 위해 트래픽을 통제하기 위해 유량이 부족한 플랫폼에는 유량 지원이 부족했다.

따라서, 비록 신선전기상이 왕위의 전기상로의 진입을 위해 좋은 출발을 했지만, 순풍전기상의 길은 상당히 울퉁불퉁했다.

20 14 년, 순풍은 O2O 커뮤니티 스토어인 해커를 출시하여 마지막 킬로미터의' 물류 문제' 를 해결하려고 시도했다. 하지만 점포 상품은 전시만 하기 때문에 소비자들은 온라인상에서 물건을 수거해야 하며 지역사회의 효율성 추구의 본질에 맞지 않아 계속 골병을 앓고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 상품명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 상품명언) 나중에 대량으로 가게를 폐쇄하여' 순풍가' 로 개명되었다.

이듬해 순풍은 물류 우세로 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼인 곡봉해태를 선보였다. 품제 경험이 없는 순풍은 가짜를 통제하기 어렵고, 창고 배치 경험 부족으로 순풍은 주문 수량을 통제하기 어려워 주문과 반품이 어려워졌다.

뿐만 아니라 순풍의 기존 최적화를 전제로 순풍은 20 16 에 새로운 전자상거래 플랫폼을 선보였다. 두 플랫폼 모두 신선함을 위주로 한다. 유일한 차이점은 순풍이 자영상품을 선호하고, 순풍은 B2B2C 모델로 공급자, 판매자, 소비자를 연결한다는 점이다.

이후 2 년 동안 순풍도' 풍사',' 와우',' 풍회고' 등 플랫폼을 속속 내놓았고, 무인선반, 무인편의점, 신소매 분야를 배치했지만 크게 좋아지지는 않았다.

한 마디로 순풍의 전기 상인의 길을 묘사하다. "나는 바람받이도 빠뜨리지도 않고 물보라도 휘저지도 않았다."

왜 순풍은 전자상거래 업무에 이렇게 집착하는가?

왕미는 이미 답을 준 것 같다.

20 1 1 그는 한 개인 모임에서 "순풍은 지금 전기상 물류를 하는 것은 죽음이고, 순풍은 지금 전기상 물류를 하지 않는 것도 죽을 수 있다" 고 말했다.

한마디 말이 예언으로 변했다. 전기상은 순풍의' 어쩔 수 없는' 선택일 수 있다.

1993, 민영택배가 개혁의 봄바람에 빠르게 떠오르고 있다. 처음에는 주강 삼각주에서 고군분투하던 왕평화 유지가 창강 삼각주 포단에서 난방을 하는 동려당이 다른 운명을 향해 나아간 것 같다.

동려방' 은 가맹제의 야만적인 타법과 고생을 하고자 하는 헤벌린 정신으로 창강 삼각주 공성지에서 빠르게 뿌리를 내리고 싹을 틔웠지만, 가격전의 악순환으로 이어졌다.

순풍은 먼저' 가격 인하로 해변을 뺏는다' 는 전략을 통해 시장을 빠르게 선점한 후, 제때에 방향을 돌려 가맹제에서 직영제로 모든 지점을 변경하며 중고급시장의 차별화된 포지셔닝을 확립함으로써' 준입제' 와의 격차를 넓혔다.

변화는 2006 년에 일어났다.

그해, 동연 회장 여위교성 밤이 항주에 도착하여' 타오바오의 아버지' 마윈 () 를 만났다. 이를 통해' 통달계' 는 마침내 전기상 시대의 새로운 활주로를 찾았고, 업무량이 급증하면서 집단 이륙을 시작했다.

전기상업계가 번영함에 따라 전자상품 위주의' 통달계' 와 상무품 위주의 순풍의 격차가 점차 좁혀지고 있는 것은 왕위가 그 사적인 모임에서의 전기상들의 결심이다.

확실히 순풍은 어떤 방면에서 확실히 전기상 플랫폼을 만드는 자연적인 우세를 가지고 있다.

물류는 전자상업계의 끝에 있으며 상가와 고객을 연결하는 데 없어서는 안 될 중요한 부분이다. 이 핵심 경쟁력을 장악한 왕미는 당연히 이 기회를 빌어 전자상인을 반포하고 한 숟가락을 나누어 줄 수 있다고 생각한다.

또한, JD.COM 은 자체 구축 물류의 강력한 돌파구를 통해 타오바오는 티몰' 통달계' 통합을 통해 성장하고 있으며, 순풍에 적지 않은 자극을 주었다. 전기상이 물류를 건설할 수 있기 때문에 물류회사가 전기상이 될 수 없는 이유는 무엇인가?

하지만 상업논리로는' 전기상에서 물류까지' 와' 물류에서 전자상까지' 가 두 가지 발전 경로인 것 같다. 전자가 더 쉽게 갈 수 있고, JD.COM 과 타오바오 티몰 성공이 가장 강력한 논거다.

마지막으로, 왕웨이는 물류업계가 노동집약적인 산업이기 때문에 인건비가 총비용의 50% 이상을 차지하며 이윤으로는 전기상 업무와 비교할 수 없다고 확정했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

이것은 설명하기 어렵지 않다. 플랫폼이 끊임없이 변화하고 운영이 해마다 적자를 겪더라도 순풍은 전자상거래 업무에 대한 지속적인 노력을 포기한 적이 없다.

그러나 이상은 풍만하고 현실은 골감이라는 사실이 드러났다. 관련 유전자 부족, 상업논리 부족, 관리실수 ... 순풍은 왕위의 전기상 꿈을 지탱하기 어렵다.

요 몇 년 동안 순풍은 자주 멋을 바꾸는데, 다른 전기상 업무는 크게 나아지지 않았다. 그러나 왕웨이는 상업전장에서 조금도 물러설 기미가 보이지 않고 오히려 점점 좌절될 기미를 보이고 있다.

지금, 나는, shunfeng 선호 오프라인 가게 폐쇄, 왕 웨이의 전자 상거래 결정이 이미 퇴각했다는 것을 의미합니까?

걷기가 어려운 것은 전기상이라는 길뿐만 아니라, 그 주영 업무가 순풍에 직면한 형세도 갈수록 심각해지고 있다.

이 점은 순풍의 최근 재보를 보면 알 수 있다.

2065438+2009 년 3 월 15 일 저녁 순풍은 20 18 연례 보고서를 발표했다. 재무보고에 따르면 20 18 년 순풍은 영업수익 909 억 4300 만원을 달성해 전년 동기 대비 27.6% 증가했다. 순이익은 45 억 5 천 6 백만 위안으로 전년 대비 4.5% 감소했다. 비반복 손익을 공제한 후 순이익은 34 억 8400 만 원으로 전년 동기 대비 5.92% 하락했다.

주목할 만하게도, 역대 연례 보고서에 따르면 순풍은 20 17 이 상장된 이후 연간 순이익이 전년 대비 증가하고 감소하는 것은 이번이 처음이다.

이와는 대조적으로' 통달계' 의 중중 신통 대운 순이익은 각각 30. 1%, 37.46%, 67.34% 증가했다.

순풍택배 20 19 년 6 월 브리핑에 따르면 업무량 4 억 9 천만 표가 전년 대비 27.4 1% 증가한 대운, YTO 택배, 신통택배 (35.60%, 36./

"택배 산업은 이미 홍해다. 사람들은 저가시장을 다투는 것뿐만 아니라 순풍의 지반을 빼앗으려 한다. " 한 택배회사의 임원 (예:' 통달계' 의 동연) 은 현재 이미 8 대의 비행기 운영에 투입되었다. "동연은 효율적인 제품과 국제 시장에서 순풍의 몫을 나누고 싶다."

대운은 순풍의 자랑스러운 직영 모델에 도전하고 있다.

현재 대운 전국 허브 중계센터 100% 자영업으로 차표 분류, 중계, 운송 등 핵심 물류에 대한 절대적인 통제를 실현하고 있다. 보답으로 대운은 20 17 년 고객 만족도 순위에서 순풍에 버금갔다.

또한 3 월 1 1 일 알리바바 물류 바둑 한 도시 투자 신통택배 46 억 6 천만 원. 이로써' 초보연맹' 은 다시 팽창했고,' 사통일달' 은 모두 알리가 인수했다.

옛 라이벌' 사통일달' 사면초가, 새로운 경쟁자인 JD.COM 도 적극적으로 참전하기 시작했다.

왕위를 지지했던 유 () 는 20 18 이 물류업무에 대한 투자를 늘리고, 개인택배 업무를 본격화하고, 중급시장을 포지셔닝하며 순풍의 제한된 시장 경쟁 환경을 더욱 비참하게 만들었다.

비대칭 전쟁이기 때문에 징둥 물류는 순풍의 고객을 빼앗을 수 있지만 순풍은 징둥 물류의 고객을 빼앗을 수 없다. 이것은 비극이 될 운명이다.

SF 가 위험에 처해 있다는 것은 부인할 수 없습니다.

군웅이 사슴을 쫓고, 혼자서 말을 하는 순풍은' 포위' 의 곤경에 빠졌다. 사방이 적에게 맞았고, 순풍이 최선을 다했을 때, 타협하지 않겠다고 고집했던 전기상들의 길은 마침내 느려졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

순풍뿐 아니라 왕위도 타협했다.

아리가 주식에 입주한 같은 날 순풍과 독일 우편 DHL 그룹의 공동 브랜드인 순풍돈호가 공식 선보였다. 왕위는 발표회에서 "이것은 이정표로 순풍의 본격적인 조급 공급망 시장 진입을 상징한다" 고 말했다.

"공급망 업무를 이정표라고 부르는 것은 왕웨이의 경쟁 불안에 대한 반격이다." 또한 왕웨이가 정말로 전기상들의 어쩔 수 없는 것을' 포기' 해야 할 것 같다고 설명했다.

빙빙 돌며 10 년을 꿈처럼, 왕웨이의 전기상 꿈이 마침내 좌초되었다.

택배에는' 순풍' 과' 기타' 라는 두 가지 종류가 있다고 합니다.

지난 몇 년 동안 이 말은 순풍과 다른 택배사의 차이점을 잘 요약했다.' 동려방' 은 전기상 속달 홍해에서 손잡고 싸웠고, 순풍은' 고급위치' 와' 양질의 서비스' 로 자신의 해자를 구축했다.

오늘날까지도 이 해자는 왕웨이의 택배 왕국을 보호할 수 없는 것 같다. 그래서 택배업계는' 순풍' 과' 순풍의 적' 이라는 새로운 정의를 내렸습니다.

순풍전기상의 10 년 여정은 줄곧 노력해서 포기하지 않았다. 오늘까지, 나는 마침내 유전자 차이, 돌파하기 어렵고 거의 나아지지 않는 함정과 수렁에 빠졌다.

구시대가 지나기도 전에 새로운' 전쟁' 이 다시 시작되었다.

낯선 새 전장에서 연기가 자욱한 택배업에서는 왕위가 포화 앞에 서서 이전의 낮은 키와 침묵을 유지하기가 어려웠다. 그의 목소리는 나팔 소리에 따라 점점 커져야 한다.