1. 주요 사업

속달회사의 주요 사업은 속달우편물을 주고 받는 것인데, 예를 들어 1kg의 속달우편물을 예로 들 수 있습니다. . 5위안(주문 2위안, 배달비 1위안, 배달비 1위안, 기타 비용 1위안)의 비용은 일반적으로 고객에게 10위안이며, 특급 배송소는 5위안을 벌 수 있습니다.

동시에 배송물이 무거울수록 더 많은 수수료가 부과됩니다. 회사마다 표준이 다르며 일반적으로 6~8위안/진이지만, 특급 배송소의 지불 비용은 1위안/진에 불과합니다. 또한 가맹점은 고속 역에서 배달하는 각 고속 배송에 대해 1위안의 수수료를 지불합니다.

2. 광고사업

특급배송 지점을 담당하는 분야는 방향성이 강하다. 예를 들어, 일부 특급 배송 지점은 지역 사회만을 위한 것이므로 건강 제품 판매자, 교육 및 훈련 기관 등과 같이 주로 지역 사회 사업을 수행하는 일부 회사는 특급 배송 지점과 협력할 의향이 있습니다.

3. 판매 사업

판매 사업은 주로 포장 상자 판매를 말하며 일반적으로 2위안에서 2.5위안 사이이며 총 이익률은 100%에서 150% 사이입니다. 택배사는 거의 매일 100개 이상의 특급 품목을 수집합니다. 택배소에는 일반적으로 4~5명의 택배사가 있으며, 이는 400~500개의 특급 품목을 의미합니다. 대부분의 고객은 속달 패키지를 직접 준비하지 않으며 총 판매 이익은 하루 3-400 위안, 한 달에 수만 위안, 연간 수십만 위안입니다.

4. 기타 사업

택배사의 가장 큰 자원은 유통망이다. 지역 사업체나 주민들을 위해 점심시간에 일부 음식배달업체의 음식배달을 돕는 등 시간제 음식배달을 가끔 하고 있습니다. 주류는 아니지만 한 달에 수천 위안을 벌 수 있는데 이는 속달 역에서 관리비, 임대료, 수도세, 전기세 및 기타 비용을 상쇄하기에 충분합니다.

중국 특급 배송 회사는 네 가지 범주로 나뉩니다.

첫 번째 범주는 FedEx, DHL, TNT, UPS 등을 포함한 외자 특급 배송 회사입니다. 외국 특송회사는 풍부한 경험과 탄탄한 자금, 발전된 글로벌 네트워크를 보유하고 있습니다.

두 번째 범주는 중국우정(EMS), 민간항공특급(CAE), 중국철도특급(CRE) 등 국영 특급배송업체다. 국영특송업체는 배경우위와 포괄적인 국내 네트워크를 바탕으로 국내 특송시장에서 선도적인 위치를 점하고 있다.

세 번째 범주는 JD Logistics, SF Express, ZJS, STO Express, Dayun Express, Tongyuan Express, Sol Express, KYE Express 등을 포함한 대규모 민간 특급 배송 회사입니다. 대형 민간특송업체는 국내 시장에 입지를 다진 뒤 점차 전국으로 확대됐다.

네 번째 유형은 규모가 작고 운영이 유연하지만 경영이 혼란스러운 소규모 민간 택배 회사입니다. 이들은 주로 도시 내 특급 배송과 특정 지역의 지방 내 특급 배송에 종사하고 있습니다.