택배업이 급속히 발전하면서 택배 삼륜차도 케이티 소포택배의 주요 교통수단이 되었다. 최근 많은 일선 도시들이 택배 전기 삼륜차 대신 신에너지차를 사용하기 시작했다.

현재 중국 택배 종사자는 300 만 명에 이른다. 하지만 택배형은 택배를 보내는 과정에서 빨간불, 역행, 허튼 짓을 자주 해 충돌, 긁기 등 교통사고를 일으킨다. 전동 삼륜차에 면허가 없어 운전자도 필요한 교통지식이 부족해 관리가 어려워졌다.

택배 전동삼륜차가 신에너지차로 바뀐 뒤 운전자는 운전면허증을 취득하여 운전자의 교통의식을 높여야 한다. 동시에 택배 서비스 차량의 관리와 사용에 도움이 되며 택배 차량의 속도와 적재량을 통일적으로 관리하고 택배 차량에 통일된 번호와 전용 로고를 설치할 수 있습니다.

그러나 많은 택배 종사자들은 동의하지 않는다. 우선, 현재 택배원이 자주 사용하는 택배전동삼륜차의 가격은 3,400 원이고, 신에너지차 한 대의 가격은 적어도 3,400 원이 필요한데, 이는 택배업계에 너무 높다. 그리고 새로운 에너지 자동차의 적재 공간, 충전, 주차에 문제가 있다. 많은 택배원들이 골목을 돌아다녀야 하고, 많은 도로차가 지나갈 수 없고, 택배원들은 하루 종일 밖에서 뛰어다니며, 신에너지차 충전에 문제가 있다.

적지 않은 차주들은 기존의 택배 삼륜차를 신에너지차로 바꾸겠다고 밝혔다. 많은 택배원들이 전동 삼륜차를 몰고 있어서 어떤 교통 규칙도 지키지 않고 차와 교통사고를 자주 발생하기 때문이다. 기존 전기 세발 자전거를 교체하면 교통사고를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 택배 동생의 안전도 높일 수 있다.

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