발송자 (회사): 주소, 전화, 연락처 (고정 지역 채우기 포함) 를 포함한 속달 우편을 발송하는 기업 또는 개인의 이름입니다.
수신자 (회사): 주소, 전화, 연락처 등 택배가 배달되어야 하는 기업 또는 개인의 이름입니다 (고정 지역 채우기 포함).
사업자 등록 번호: 대만성 전용의 경우 회사나 개인이 영업세를 납부할 때 세관에 인쇄해야 하는 영업세 납세서 번호 또는 주민등록번호입니다.
내부 부품의 이름 및 상세 설명: 보낼 상품의 구체적인 이름, 수량, 심지어 재료까지.
원산지: 수출 브랜드 제품은 반드시 원산지를 표시해야 한다.
신고 가치: 고객이 신고한 추정치는 세관 신고 가치와 다르며 정보 제공만을 목적으로 합니다. 부피: 경량화물 (부피가 6 입방 센티미터인 화물의 실제 중량이 1kg 미만인 경우) 의 길이, 폭, 높이 (cm) 에 6, 을 곱하면 부피가 변환된 중량이 됩니다.
채우기 형식:? @ X X = 같은 사양의 상자 수 @ 길이 x 폭 x 높이. 소포 수: 이 속달 우편의 소포 수는' 상자, 가방, 조각' 으로, 화물 내용 수와 달리, 하나는 속달 우편수, 하나는 속달 우편에 포함된 화물수입니다.
중량: 회계 비용을 채우는 중량입니다. 비용: 속달 우편의 실제 비용으로 유형별로 기입한 후' 총수' 를 산출합니다.
지급인: 속달 우편에 대해 지불하는 기업 또는 개인입니다. 착불: 착불 시 지불해야 할 금액과 통화를 기재합니다. < P > 발신자 서명: 발송인 대표의 서명으로 상품을 발송한 연락처의 서명이 우선이며, 상급자의 서명이 더 좋습니다.
수신자 서명: 야풍 속달 우편의 직원 서명을 받습니다. 발송인 서명: 속달 우편을 보내는 야풍 직원의 서명. < P > 수신인 서명: 수신업체 또는 개인이 실제로 택배를 수령하도록 위탁한 사람의 서명입니다. 수거: 고객이 회사에 와서 수거합니다.
2. 포스트 정보 < P > 외지인: 아봉이 작업장에서 화물을 수거하도록 파견한 작업자로는 자동차 기사, 오토바이 운전자, 보조차 운영자, 자전거 운영자 등이 있다.
영업 담당자: 업무 개발 및 유지 관리를 담당하는 영업 담당자입니다. 사무원: 일상 업무를 담당하는 직업 문직 인원 (주문, 배포 및 자료 수령, 데이터 입력 등). ) 회사에 있습니다.
3. 운영 정보
입고: 고객의 집에 수거하는 것을 의미하며 수거라고도 합니다.
수송: 각 역에서 수집한 화물을 지역 및 운송 수단에 따라 각 목적지 또는 다음 공정 지점으로 운송하는 운송 부서의 운영 절차입니다. < P > 배송: 각 역에서 수집한 화물을 지역별, 운송 수단에 따라 분류하는 과정입니다.
배송: 고객의 요청에 따라 상품을 수령한 고객에게 배송합니다. < P > 역에서 화물을 보낼 때: 화물을 받는 역에서 화물을 발송하는 것을 말합니다.
이체: 해당 사이트에서 발송한 상품을 접수하는 배송 센터입니다. 전달물: 배송센터가 분류한 후 다시 발송한 화물을 말합니다. < P > 화물의 도착은 화물이 배달되어야 하는 화물을 받는 역을 가리킨다. 통관: 수출화물이 세관에 신고되어 세관검사를 거쳐 석방되는 과정을 말합니다. < P > 통관: 수입화물을 세관에 신고하고 세관검사를 거친 후 석방하는 과정을 말합니다. < P > 세관압류: 수출입 화물이 신고가 일관되지 않거나 세관 관련 규정과 상충되는 등 각 세관 운영과정에 문제가 발생해 세관에 잠시 넘겨지는 과정을 말한다.
배송 상세내역: 배송될 상품의 상세 목록입니다. 적용 범위: 회사가 고객에게 제공할 수 있는 서비스입니다.
서비스 범위 외: 회사가 고객에게 제공할 수 없는 서비스. < P > 잘못된 선하증권 게시: 장관다이리, 선하증권 교환 또는 여러 부 스티커.
복수: 본 사이트에 속하지 않는 추가 상품입니다. 예를 들어 이 역에서 도착해야 할 화물의 수는 3 건이고, 실제로 도착하여 집계한 화물의 수는 31 건으로 여러 건에 속한다.
부족: 상품 부족. 예를 들어, 선하증권은 이 주문의 화물이 2 건이고, 실제 도착 및 인벤토리된 화물의 수량은 1 건이며, 부족에 속한다는 것을 보여준다. < P > 한 표 이상: 여러 화물은 선하증권에 속한다. 예를 들어, 한 표의 화물의 선하증권 번호는 82345678 이고, 고객이 보낸 화물의 총수는 1 개이며, 한 표 이상에 속한다.
문제: 운영 중 운영 기준에 맞지 않는 다양한 속달 우편. < P > 입고: 발송인의 요청에 따라 상품을 납품할 때 발송인 대신 수취인에게 화물이 첨부된 인도서에 서명하도록 요청합니다. 서명한 주문을 입고라고 합니다. < P > 선하증권: 물품 인도 시 수취인이 서명한 선하증권 중 하나입니다. 배달할 때 고객이 서명하고 점원에게 정보를 기록하는 영수증입니다. 약칭 운송장, 영수증은 한 가지 유형의 서류가 아닙니다. 입고, 입고 고객이 납품 고객의 운송장 및 납품 영수증을 접수하고, 입고 고객이 아시아 풍선하증권을 접수합니다.
체류자: 작업 흐름 및 시한에 따라 정상적으로 작동하지 않고 체류된 상품입니다.
민감한 부품: 수출상품은 수출을 제한하는 상품으로 쉽게 조사된다.
디스패치 상태: 배송 후 배송되는 상품의 상태와 배송 중, 배송 완료 등의 상태. 모두 파견 상태에 속한다. < P > 홍콩: 홍콩을 목적지로 전 세계에서 보낸 특급우편 우편물입니다. < P > 대만성: 각지에서 보낸 목적지는 대만성의 속달우편입니다. < P > 국제부: 각지에서 중국 대륙, 홍콩, 대만성 이외의 목적지로 보내는 속달 우편. 고객이 요구한 중국 대륙에서 홍콩, 대만성, 마카오 등지로의 택배도 포함되어 있습니다. 우리 회사는 우리 자신의 방식과 노선에 따라 택배를 배달할 수 있지만, 고객이 이런 요구를 가지고 있다면, 이 물건들은 국제적입니다. 지역 내 부분: 동일한 관리 지역 내에서 서로 유통되는 속달 우편.
지방 부분: 지방 내에서 서로 유통되는 속달 우편.
지방 외: 한 곳에서 다른 지방으로 보낸 속달 우편. < P > 항공우편: 각지에서 보내온 항공편으로 목적지로 보내야 하는 속달 우편입니다. < P > 민감한 부문: 군대, 무경, 공안, 검찰, 법원, 세관, 인민대, CPPCC, 인민정부, 경제무역위, 국방과학공위, 외교부, 법무부, 인민은행, 세무서, 우체국, 통계청