배달이란 특송물을 모아서 운송한 후 수취인 근처의 특급배송 지점에 도착하고, 해당 지점의 택배사가 '라스트마일'을 배송하는 것을 의미한다. 일반적으로 이 매장의 특급 배송 건당 수입은 1.5위안이지만 택배기사의 손에서는 기본적으로 1위안입니다. 이번 6대 특송 가격 인상은 풀뿌리 판매점에 더 나은 혜택을 제공하기 위한 것으로, 특급요금이 인상되는 것은 아니다.
택배사가 얼마나 받을 수 있는지는 매장이 혜택을 어떻게 배분하느냐에 따라 달라질 수 있다. 배달원이 티켓당 가격을 0.15위안씩 인상하면 100표는 15위안이 됩니다. 매일 이만큼 임금이 오르면 좋지만 현실적이지는 않을 것 같습니다.
속달수수료는 속달을 보낼 때 전자상거래나 소비자가 지불해야 하는 총 비용이다. 예를 들어, 청두에서 베이징으로 2KG 일반 품목을 보내야 합니다. SF익스프레스 가격은 다음날 36위안, 둘째날 24위안이다. 하지만 전자상거래 회사라면 매일 수십 개의 상품을 보내야 합니다. 매장 담당자와 통화하시면 됩니다. 전국 가격은 4위안에서 8위안 사이입니다. 우리는 얼마나 이야기할 수 있나요? 이것이 당신의 능력입니다.
S.F. Express는 물론 빠르지만 가격이 가장 높으며 다른 빠른 배송 옵션이 더 저렴합니다. 현재 시장에는 많은 특급 배송 회사가 상장되어 있습니다. 예를 들어 SF 익스프레스 홀딩스의 시가총액은 약 2200억 위안, YTO 익스프레스의 시가총액은 약 569억 위안, STO 익스프레스의 시가총액은 약 392억 위안이다. Zhongtong은 미국에서 상장되었으며 현재 시장 가치는 약 6,543억 8천만 달러입니다.
택배업계의 경쟁은 매우 치열하다. 이번 배송비 인상은 직원 급여 인상과 맞먹지만, 소비자 입장에서는 특급배송비 인상이 절대 불가능하다. 이 글이 마음에 드셨다면 좋아요와 수집, 전달 부탁드립니다. 이 글이 마음에 들지 않으시면 긍정적인 댓글을 남겨주시면 진지하게 답변해 드리겠습니다.