운송장 번호가 229512280791인 STO Express 대출은 어디에 있나요?

최신 2065 438+05 5월 23일, 6:47:17.

후베이찌비컴퍼니에서는 배송이 어려운 상품을 검색하고 있어 아직 배송을 완료한 사람이 없어 내일 배송을 위해 전화연락을 드릴 수 없습니다.

2065438+2005년 5월 23일 오전 10:02:13

Hubei Chibi Company의 Zhang 스케줄러가 파견됩니다.

관련 기사

한국 K9 자주포는 1989 년 한국국방발전국이 신형 자류탄포를 개발하기 시작했다. 주요 요구 사항으로는 사격속도, 사정거리, 사격 정확도 향상, 행군/전투 단축, 전투/행군의 전환 시간 단축, 기동성 향상 등이 있습니다. 이것들은 모두 무기 시스템의 전장 생존 능력을 크게 향상시킬 것이다. 경쟁 끝에 삼성조선중공업은 새로운 52 배 구경 155mm 자체 류탄포의 주계약자가 됐다. 첫 번째 프로토타입포는 1994 년 (모델 XK9) 에 완성되었다. 이후 전면 개발 단계에서 세 개의 시제포 시스템을 만들었고, 세 번째는 1998 년에 완성되었다. 견본포 실험에서 신형 자체 류탄포의 기동성과 사격 신뢰성을 검증하였다. 1998 년 말까지 누적 여정은 18, 킬로미터로 탄약 12, 발을 발사했다. 1998 년 한국군은 XK9 를 K9 로 정형화했다. 현재 이미 제 1 포병영을 구성했는데, 3 개 포병련을 포함해 각 포병련마다 6 문 K9 자체 류탄포를 장착했다. 52 배 구경 155 mm 포의 총구 용적은 23 리터이다. 수직 쐐기 볼트, 이중 챔버 포구 브레이크 및 흡입 장치가 장착되어 있습니다. 총관에는 자동 화재 통제 시스템에 총관 온도 정보를 제공하는 온도 경보 장치가 장착되어 있다. 포미에는 도플러 초속 측정 시스템이 장착되어 있으며 측정 범위는 2 ~ 2m/s 로 차량 컴퓨터에 초속 정보를 제공하는 데 사용됩니다. K37 형 전구증도저속탄은 초속 924m/초, 로켓 증정탄과 상술한 저열탄의 최대 사정거리는 각각 3km 와 4km 이다. 이 총에는 21 개의 저화 자동 충전 장치가 장착되어 있어 자동으로 저화를 전달, 삽입 및 추출할 수 있다. 자동 충전 시스템은 포탑 꼬리실의 탄틀에서 탄환을 꺼낸 다음 탄약 수송통에 넣어 탄약 수송을 할 수 있다. 추진제는 인공으로 채워졌다. 포병 최대 발사 속도 6-8 발/분 (3 분 이내), 돌발 발사 속도 3 발 /15 초, 연속 발사 속도 2-3 발/분 (1 시간 이내). 뒷좌석에는 두 개의 유압 뒷좌석 장치와 공압 뒷좌석 장치가 있다. 강성이 높은 선반은 사격할 때 총관의 측면 이동을 최소화하여 사격 정확도를 높일 수 있다. 행진할 때 총관은 차체 앞부분에 설치된 행진 고정대에 의해 잠겼다. 운전자는 내릴 필요 없이 원격으로 행진 고정대를 조작하여 총관을 고정하거나 풀어서 차량 삼방의 무결성을 보장할 수 있다. 이 섹션에서는 포탑과 섀시 K9 를 편집합니다. 포탑과 차체는 모두 강철 갑으로 용접한다. 최대 갑옷 두께 19mm 는 중구 경무기 화력과 155mm 류탄 파편을 막을 수 있다. 승무원은 총 5 명으로 전투승무원 선실의 조종사 1 명과 승무원 4 명 (기장, 포수 조수, 적재원) 이다. 지휘와 포수는 포탑의 오른쪽에 위치해 있다. 도체의 앞과 윗부분에 방공과 자위를 위한 M2 식 12.7mm 기관총 (5 발 비축) 을 설치하고 뒤로 열린 단일 해치 커버를 장착했다. 포탑 상단의 왼쪽에는 간접 조준구가 설치되어 있다. 포탑 좌석 고리는 4 종의 155mm 포탄을 휴대하고, 4 개의 독립적으로 작동하는 전기 구동 장치가 장착되어 있어 비상시에는 수동으로 조작할 수 있다. 운전자는 차체 앞부분의 왼쪽에 있고 엔진은 오른쪽에 있다. 연료 탱크는 차체의 오른쪽 앞에 있고 배터리 박스는 왼쪽 앞에 있다. 섀시 뒤에는 승객이 출입하고 탄약 보급을 할 수 있는 큰 선실 입구가 있다. 운전자의 머리 위에서 뒤쪽으로 열린 해치 커버는 수평 위치에 고정될 수 있습니다. 앞에는 세 개의 잠망경이 있는데, 그 중 하나는 수동적인 야시로 바꿀 수 있다. 엔진은 독일 MTU 의 MT 881 Ka 5 V 8 수냉디젤기관으로 27 회전/분 회전 속도에서 전력은 735 kW (1 마력) 로 독일 PZH 2 자체 류탄포에 사용되는 엔진입니다. 기어는 미국 앨리슨사의 X11-5A3 자동 변속기로 미국 M1 주전 탱크에서 사용하는 X11-3B 변속기의 개선으로 4 개의 전진 기어와 2 개의 후진 기어가 있습니다. 매달림 장치는 영국 AS9 155mm 자체 류탄포에 사용되는 매달림 장치와 유사합니다. 그것은 액체식이다. 각 면에는 6 개의 무거운 바퀴가 있고, 구동륜은 앞에 있고, 유도륜은 뒤에 있고, 세 개의 지지륜이 있다. 무한궤도는 이중 핀형으로 교체 가능한 고무 패드가 장착되어 있습니다. 포차는 최고 시속 67 km/h, 도로 여정은 36 km 입니다. 이 탄약을 편집하다. 이 포는 살상폭파탄, 살상폭파하반탄, 로켓 증정탄, 집속탄, 연막탄, 조명탄, 화학탄을 포함한 모든 북대서양 조약기구 제식 155mm 탄약을 발사할 수 있다. 또한 하단 행 폭탄 (예: K37 전체 구경 증가 일정 하단 행 폭탄) 을 포함한 다양한 유형의 전체 구경 확장 범위 폭탄을 발사할 수 있습니다. 포차 * * * 48 발의 포탄과 추진제 탄약을 휴대하다. 전통적인 약물 포장 시스템 (M3A1, M4 A2, M119A1, M23) 외에도 이 총은 우리가 개발한 새로운 모듈 변장약 시스템을 채택할 수 있다. 이 시스템에는 두 가지 유료가 포함되어 있습니다. 하나는 유료번호가 1 ~ 5 인 1 회 유료와 5 개 모듈입니다. 다른 하나는 유료번호가 하나밖에 없습니다. 즉, 6 번, 두 개의 모듈입니다. 현재 같은 섀시에 있는 XK1 탄약 보급차를 개발하고 있으며, 자금이 허락한다면 25 년경 가동할 수 있다. 화재 통제 시스템 및 기타 장비 K9 자체 곡사포의 표준 장비로는 미국 호니웰의 모듈식 방향 시스템, 자동 화재 통제 시스템, 화포 피치 드라이브 및 포탑 회전 시스템이 있습니다. 주차할 때 화포는 3 초 이내에 발포할 수 있고, 행진할 때는 6 초 안에 발포할 수 있다. 차량 화재 통제 시스템을 이용하여 이 총은 세 발의 총알을 동시에 명중할 수 있다. 이 차에는 3 방방 시스템, 난방 설비, 내외통신 시스템, 수동 소화 시스템도 갖추어져 있다. 디지털 데이터 라디오 또는 오디오 통신 장치를 통해 K9 자체 곡사포는 중대 지휘소에서 목표 조준 데이터를 수신할 수 있습니다. 게다가, 이 포는 공중 화재 통제 설비를 이용하여 조준 데이터를 계산할 수 있다. 한국이 세계 2 위, 아시아 최초의 장비 52 배가 155mm 구경 자체 류탄포보다 52 배나 많은 나라라는 점을 지적해야 한다. K9 가 세계에서 손꼽히는 것은 아니다. 앞에' 장비',' 155mm',' 자체',' 류탄포' 와 같은 정어가 많이 있다는 것을 잊지 마세요. 러시아 2S19 식 152mm 자체 류탄포를 예로 들어 보겠습니다. 서방의 주류 화포 시스템에는 속하지 않지만 PZH 2 과 K9 에 필적할 만한 성능으로 1989 년부터 복무를 시작했다. 그러나 K9 의 장점은 아시아의 다른 나라와 지역의 39 배, 45 배 구경 155mm 자주포에 비해 상당히 뚜렷하다. 어떤 관찰자들은 K9 가 미국 M19A2 를 기반으로 발전한 것으로 보고, 그 크기와 외형이 영국의 AS9 과 비슷하다고 생각하는 사람들도 있다. 또한 K9 의 많은 중요한 하위 시스템 (예: 엔진, 전동 장치 등) 은 모두 다른 나라의 것이다. 한국 자체의 물건이 많지 않은 것 같다는 조짐이 있다. 그러나 개발 시간을 단축하고 비용을 절감하기 위해 가능한 성숙한 기술을 채택하는 것은 간단하고 효과적인 방법이며, 한국의 K1 주전 탱크도 좋은 예이다. 1 년, 1 억 7 천만 달러를 들여 이런 위풍당당한 칼인 ——K9 를 갈아냈고, 남조선도 잠시' 웃음강호' 를 할 수 있게 되었다. K9 자체 추진 곡사포 기본 데이터 구경: 155 mm 포관 길이: 52 배 구경 높이 범위:-2.5 ~+7 방향 범위: 36 차장: 12m (포전방) 차체 길이: 7.44m 남조선K9 자체 곡사포 폭: 3. 톤 최대 도로 속도: 65 km/h1 12.7 mm 대공포 탄약 기수: 155 mm 포탄, 45 주포 최대 사정거리 12.7 mm 총알: 수류탄 3km, 증정로켓 4km. 축구: 548mm. 궤도 착륙 길이: 4.72 미터. 제동 거리: 12 미터 (32 킬로미터/시간에서 시작). 연료 비축량: 85l 섭수 깊이: 1.5m 등반 경사: 31 기울기: 17 수직 벽 높이.

철도 T-빔 조립식 필드는 빔 필드가 임시 생산 중단으로 가득 차 있기 때문에 재작업이 필요합니까?

인체 건강에 해롭다

빠른 배송을 위해서는 어떤 4개의 숫자를 제시해야 합니까?

매봉택배와 순풍택배의 차이점은 무엇입니까?

2009년 광둥성 양춘시 중학교 교사 채용 공고

메이현 현 잉터우에 있는 Erpo에서 Xiaofayi로 가는 방법은 무엇입니까?

회녕월산의 이전 범위회녕월산의 이전 범위는 회녕월산진입니다. Baidu 지도에 따르면 수용될 토지의 범위는 다음과 같습니다: Qilong Community, Gaohe Community, Hongqi Village, Chengdong Village, Gongjin Town Qili Community, Huangdun Town Liren Village, Gaolou Village, Duxiushan Community, Lingbei Village, * * *3개 포함 읍, 행정촌 13개, 필지 17개, 총 건설규모.

랑팡에서 스자좡까지 베이징-쿤밍 고속도로를 이용하는 방법은 무엇입니까? 랑팡에서 스자좡까지 가장 가까운 고속도로는 랑팡-베이징 제6순환도로-스징 고속도로-스자좡입니다. 베이징-쿤밍 고속도로를 이용하면 장거리 우회를 해야 합니다. 랑팡 도시 지역 - 베이징 6번 순환 도로 - 베이징-스자좡 고속도로 - 가오베이뎬 하부 도로 - 112번 국도 - 베이징-쿤밍 고속도로 라이수이 동역 - 만청 역 - 순핑 역 - 탕셴 역 - 링서우 동 - 정딩 서 - 스자좡.