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중학생이 할 수 있는 단편극(5~10인)에 대해 알려주세요! ! !
중학생이 공연하기에 적합한 스케치와 단편극이 많이 있으며, 삶의 소재를 발굴하고 젊은이들의 심리를 포착하여 청중에게 삶의 웃음과 감동을 선사합니다. 다음은 중학생에게 적합한 몇 가지 단편극입니다.

첫 번째 촌극은 '메신저'라고 불리며 5명이 공연합니다. 이 스케치에서는 다섯 명의 사람이 택배기사 역할을 맡아 택배기사의 직장생활을 흉내냅니다. 특급 주문품과 소포를 들고 미끄러운 발걸음으로 돌아다니는데 표정이나 동작이 참 재미있더군요. 관객들은 택배를 정리하고 택배를 배달하는 모습을 보며 택배기사의 직장 생활의 고단함을 느낄 수 있다. 이 스케치는 관객들에게 웃음을 선사하는 동시에 택배기사의 노고를 느낄 수 있게 해준다.

두 번째 스케치의 이름은 '행복한 가위손'입니다. 이번 촌극은 10명이 공연했습니다. 영화 '라이프 오브 파이'의 제작진을 모방해 인생에 대한 10대들의 호기심과 탐구 정신을 표현했다. 이 스케치에서는 10명의 사람들이 보트에서 가위손 역할을 맡아 파도에 맞춰 파도를 치며 가위손이 바람에 춤추는 장면을 시뮬레이션합니다. 그들의 움직임과 표정, 음향효과, 그리고 풍부한 리듬을 통해 관객들은 삶의 아름다움과 십대들의 창의성과 활력을 느낄 수 있다.

세 번째 스케치의 이름은 '교실의 장난꾸러기'입니다. 10명이 수행한 이 스케치는 주로 학급의 장난꾸러기 소년들에 대한 흥미로운 이야기를 담고 있습니다. 이 짧은 스케치에서 10명의 사람들은 서로 다른 역할을 맡아 장난스럽고 장난스럽고 놀리는 장면을 보여주었습니다. 이들은 유머러스한 대사와 퍼포먼스로 관객들의 웃음과 박수를 받았다. 이 스케치는 관객들에게 학창 시절의 행복한 추억을 느끼게 하는 동시에 행복한 분위기를 선사할 수 있습니다.

위 세 편의 단편극은 중학생이 공연하기에 매우 적합한 작품으로, 그 안에서 다양한 공연 요소와 함의를 찾아볼 수 있다. 배우들은 몸짓, 표정, 말 등을 통해 내면의 감정과 캐릭터 특성을 표현할 수 있어 관객이 극의 긴장감과 전개를 느낄 수 있다. 동시에 웃음을 통해 삶의 아름다움을 느낄 수 있어 관객들에게 재미와 즐거움을 선사할 수도 있다.

위의 스케치를 수행하려면 플롯 및 역할 요구 사항에 따라 그룹으로 리허설을 수행하고 선과 동작을 마스터하고 성능 기술 및 조정 능력을 향상시켜 최종적으로 최고의 성능 효과를 발휘할 수 있습니다. 청중에게. 의상과 메이크업에 주의를 기울이고, 음악의 리듬과 장면 설명을 마스터하고, 공연의 부드러움과 즐거움을 보장하세요.

단편극을 공연할 때 중학생들은 창의력과 상상력을 최대한 발휘할 수 있으며, 각자의 특성과 장점에 따라 역할을 분담하여 더 나은 공연 결과를 얻을 수 있습니다. 공연이 끝나면 관객들에게 감사 인사를 전하고, 공연을 요약하고, 다음 공연 개선을 위한 참고자료를 제공한다.

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  • 한국 K9 자주포는 1989 년 한국국방발전국이 신형 자류탄포를 개발하기 시작했다. 주요 요구 사항으로는 사격속도, 사정거리, 사격 정확도 향상, 행군/전투 단축, 전투/행군의 전환 시간 단축, 기동성 향상 등이 있습니다. 이것들은 모두 무기 시스템의 전장 생존 능력을 크게 향상시킬 것이다. 경쟁 끝에 삼성조선중공업은 새로운 52 배 구경 155mm 자체 류탄포의 주계약자가 됐다. 첫 번째 프로토타입포는 1994 년 (모델 XK9) 에 완성되었다. 이후 전면 개발 단계에서 세 개의 시제포 시스템을 만들었고, 세 번째는 1998 년에 완성되었다. 견본포 실험에서 신형 자체 류탄포의 기동성과 사격 신뢰성을 검증하였다. 1998 년 말까지 누적 여정은 18, 킬로미터로 탄약 12, 발을 발사했다. 1998 년 한국군은 XK9 를 K9 로 정형화했다. 현재 이미 제 1 포병영을 구성했는데, 3 개 포병련을 포함해 각 포병련마다 6 문 K9 자체 류탄포를 장착했다. 52 배 구경 155 mm 포의 총구 용적은 23 리터이다. 수직 쐐기 볼트, 이중 챔버 포구 브레이크 및 흡입 장치가 장착되어 있습니다. 총관에는 자동 화재 통제 시스템에 총관 온도 정보를 제공하는 온도 경보 장치가 장착되어 있다. 포미에는 도플러 초속 측정 시스템이 장착되어 있으며 측정 범위는 2 ~ 2m/s 로 차량 컴퓨터에 초속 정보를 제공하는 데 사용됩니다. K37 형 전구증도저속탄은 초속 924m/초, 로켓 증정탄과 상술한 저열탄의 최대 사정거리는 각각 3km 와 4km 이다. 이 총에는 21 개의 저화 자동 충전 장치가 장착되어 있어 자동으로 저화를 전달, 삽입 및 추출할 수 있다. 자동 충전 시스템은 포탑 꼬리실의 탄틀에서 탄환을 꺼낸 다음 탄약 수송통에 넣어 탄약 수송을 할 수 있다. 추진제는 인공으로 채워졌다. 포병 최대 발사 속도 6-8 발/분 (3 분 이내), 돌발 발사 속도 3 발 /15 초, 연속 발사 속도 2-3 발/분 (1 시간 이내). 뒷좌석에는 두 개의 유압 뒷좌석 장치와 공압 뒷좌석 장치가 있다. 강성이 높은 선반은 사격할 때 총관의 측면 이동을 최소화하여 사격 정확도를 높일 수 있다. 행진할 때 총관은 차체 앞부분에 설치된 행진 고정대에 의해 잠겼다. 운전자는 내릴 필요 없이 원격으로 행진 고정대를 조작하여 총관을 고정하거나 풀어서 차량 삼방의 무결성을 보장할 수 있다. 이 섹션에서는 포탑과 섀시 K9 를 편집합니다. 포탑과 차체는 모두 강철 갑으로 용접한다. 최대 갑옷 두께 19mm 는 중구 경무기 화력과 155mm 류탄 파편을 막을 수 있다. 승무원은 총 5 명으로 전투승무원 선실의 조종사 1 명과 승무원 4 명 (기장, 포수 조수, 적재원) 이다. 지휘와 포수는 포탑의 오른쪽에 위치해 있다. 도체의 앞과 윗부분에 방공과 자위를 위한 M2 식 12.7mm 기관총 (5 발 비축) 을 설치하고 뒤로 열린 단일 해치 커버를 장착했다. 포탑 상단의 왼쪽에는 간접 조준구가 설치되어 있다. 포탑 좌석 고리는 4 종의 155mm 포탄을 휴대하고, 4 개의 독립적으로 작동하는 전기 구동 장치가 장착되어 있어 비상시에는 수동으로 조작할 수 있다. 운전자는 차체 앞부분의 왼쪽에 있고 엔진은 오른쪽에 있다. 연료 탱크는 차체의 오른쪽 앞에 있고 배터리 박스는 왼쪽 앞에 있다. 섀시 뒤에는 승객이 출입하고 탄약 보급을 할 수 있는 큰 선실 입구가 있다. 운전자의 머리 위에서 뒤쪽으로 열린 해치 커버는 수평 위치에 고정될 수 있습니다. 앞에는 세 개의 잠망경이 있는데, 그 중 하나는 수동적인 야시로 바꿀 수 있다. 엔진은 독일 MTU 의 MT 881 Ka 5 V 8 수냉디젤기관으로 27 회전/분 회전 속도에서 전력은 735 kW (1 마력) 로 독일 PZH 2 자체 류탄포에 사용되는 엔진입니다. 기어는 미국 앨리슨사의 X11-5A3 자동 변속기로 미국 M1 주전 탱크에서 사용하는 X11-3B 변속기의 개선으로 4 개의 전진 기어와 2 개의 후진 기어가 있습니다. 매달림 장치는 영국 AS9 155mm 자체 류탄포에 사용되는 매달림 장치와 유사합니다. 그것은 액체식이다. 각 면에는 6 개의 무거운 바퀴가 있고, 구동륜은 앞에 있고, 유도륜은 뒤에 있고, 세 개의 지지륜이 있다. 무한궤도는 이중 핀형으로 교체 가능한 고무 패드가 장착되어 있습니다. 포차는 최고 시속 67 km/h, 도로 여정은 36 km 입니다. 이 탄약을 편집하다. 이 포는 살상폭파탄, 살상폭파하반탄, 로켓 증정탄, 집속탄, 연막탄, 조명탄, 화학탄을 포함한 모든 북대서양 조약기구 제식 155mm 탄약을 발사할 수 있다. 또한 하단 행 폭탄 (예: K37 전체 구경 증가 일정 하단 행 폭탄) 을 포함한 다양한 유형의 전체 구경 확장 범위 폭탄을 발사할 수 있습니다. 포차 * * * 48 발의 포탄과 추진제 탄약을 휴대하다. 전통적인 약물 포장 시스템 (M3A1, M4 A2, M119A1, M23) 외에도 이 총은 우리가 개발한 새로운 모듈 변장약 시스템을 채택할 수 있다. 이 시스템에는 두 가지 유료가 포함되어 있습니다. 하나는 유료번호가 1 ~ 5 인 1 회 유료와 5 개 모듈입니다. 다른 하나는 유료번호가 하나밖에 없습니다. 즉, 6 번, 두 개의 모듈입니다. 현재 같은 섀시에 있는 XK1 탄약 보급차를 개발하고 있으며, 자금이 허락한다면 25 년경 가동할 수 있다. 화재 통제 시스템 및 기타 장비 K9 자체 곡사포의 표준 장비로는 미국 호니웰의 모듈식 방향 시스템, 자동 화재 통제 시스템, 화포 피치 드라이브 및 포탑 회전 시스템이 있습니다. 주차할 때 화포는 3 초 이내에 발포할 수 있고, 행진할 때는 6 초 안에 발포할 수 있다. 차량 화재 통제 시스템을 이용하여 이 총은 세 발의 총알을 동시에 명중할 수 있다. 이 차에는 3 방방 시스템, 난방 설비, 내외통신 시스템, 수동 소화 시스템도 갖추어져 있다. 디지털 데이터 라디오 또는 오디오 통신 장치를 통해 K9 자체 곡사포는 중대 지휘소에서 목표 조준 데이터를 수신할 수 있습니다. 게다가, 이 포는 공중 화재 통제 설비를 이용하여 조준 데이터를 계산할 수 있다. 한국이 세계 2 위, 아시아 최초의 장비 52 배가 155mm 구경 자체 류탄포보다 52 배나 많은 나라라는 점을 지적해야 한다. K9 가 세계에서 손꼽히는 것은 아니다. 앞에' 장비',' 155mm',' 자체',' 류탄포' 와 같은 정어가 많이 있다는 것을 잊지 마세요. 러시아 2S19 식 152mm 자체 류탄포를 예로 들어 보겠습니다. 서방의 주류 화포 시스템에는 속하지 않지만 PZH 2 과 K9 에 필적할 만한 성능으로 1989 년부터 복무를 시작했다. 그러나 K9 의 장점은 아시아의 다른 나라와 지역의 39 배, 45 배 구경 155mm 자주포에 비해 상당히 뚜렷하다. 어떤 관찰자들은 K9 가 미국 M19A2 를 기반으로 발전한 것으로 보고, 그 크기와 외형이 영국의 AS9 과 비슷하다고 생각하는 사람들도 있다. 또한 K9 의 많은 중요한 하위 시스템 (예: 엔진, 전동 장치 등) 은 모두 다른 나라의 것이다. 한국 자체의 물건이 많지 않은 것 같다는 조짐이 있다. 그러나 개발 시간을 단축하고 비용을 절감하기 위해 가능한 성숙한 기술을 채택하는 것은 간단하고 효과적인 방법이며, 한국의 K1 주전 탱크도 좋은 예이다. 1 년, 1 억 7 천만 달러를 들여 이런 위풍당당한 칼인 ——K9 를 갈아냈고, 남조선도 잠시' 웃음강호' 를 할 수 있게 되었다. K9 자체 추진 곡사포 기본 데이터 구경: 155 mm 포관 길이: 52 배 구경 높이 범위:-2.5 ~+7 방향 범위: 36 차장: 12m (포전방) 차체 길이: 7.44m 남조선K9 자체 곡사포 폭: 3. 톤 최대 도로 속도: 65 km/h1 12.7 mm 대공포 탄약 기수: 155 mm 포탄, 45 주포 최대 사정거리 12.7 mm 총알: 수류탄 3km, 증정로켓 4km. 축구: 548mm. 궤도 착륙 길이: 4.72 미터. 제동 거리: 12 미터 (32 킬로미터/시간에서 시작). 연료 비축량: 85l 섭수 깊이: 1.5m 등반 경사: 31 기울기: 17 수직 벽 높이.
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