왕윤스포츠신도시는 어떤가요? 좋아요? 구매할 가치가 있나요?

건물명: 주저우 왕윈 스포츠 신도시

별칭: 주저우 왕윤 스포츠 신도시

시: 주저우

위치: 주저우 대로와 샹산로 교차점

개발자: 주저우왕윤부동산개발유한회사

재산권 기간: 70년

건축형태: 고층,

버스 노선: Zhuzhou Avenue Xiangshan 교차로(버스 정류장): T59, T88, Kunlun Mountain 교차로(버스 정류장): T59, Xiangshan Road East(버스 정류장): T62 (버스 정류장): T45번, T69번, T88번, 중앙(버스 정류장): 31번, T59번, Tianyuan Road East(버스 정류장): 31번, T59번; 교차로(버스 정류장): T69번, T88번 도로, Xiangshan 교차로(버스 정류장): T61, Shifengqiao West(버스 정류장): T45, 스포츠 신도시는 Zhuzhou Avenue와 Xiangshan Road 교차로의 북서쪽 모퉁이에 위치하며 북쪽의 Xindong Road에 인접하고 Red Star Macalline 맞은편에 있습니다. 서순환로 1분, G4 베이징-홍콩-마카오 고속도로 5분, 주저우 서고속철도역 10분, 버스 정류장 2개, 버스 노선 6개(T62, T45, T59, Z3, T69) , 지하철 4호선) 센터, 트램 4호선, 10호선 착공을 앞두고 있습니다.

계획정보 : 부지면적 7만㎡, 용적률 0%, 녹화율 0%입니다. 3개 건물, 주차 공간 약 1,000대

주변 시설: 초중등학교: 바이허 초등학교 상게 분교, 천원 중학교, 주저우 제2중학교, 베이징 사범대학교 주변에는 부속 중학교, Jianning Experimental Middle School 및 기타 유명 학교가 있습니다.

종합 쇼핑몰: Shennong City, Times Square, Thumb Commercial Plaza 및 기타 대형 상업 및 레저 센터, Carrefour, Metro, 월마트, Baishu 및 기타 대형 슈퍼마켓, China Film International Cinemas, China Transmission International Cinemas, Times Phoenix International Cinemas, Binjiang International Cinema 및 기타 대형 영화관

병원: 중앙병원

은행 : 중국은행

기타 : 올림픽공원, 스포츠센터

내부시설 : 지역사회 내부시설 : 유치원, 우편함, 고속 사물함, 헬스장, 클럽, 운동장

(포함된 정보는 참고용이므로 영업소 정보를 참고하시기 바랍니다.)

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교통관리정보시스템의 구조와 기능은 무엇인가요? TMS 물류운송시스템(운송관리시스템?)은 기업의 주요 시스템의 하위 시스템이라 일컬어지며 주로 물류운송을 목적으로 하는 물류운송의 핵심 시스템이다. 시스템의 전체 구조는 다음과 같습니다. 3. 기능 모듈 1. 기본 정보 관리에는 주문 생성 및 흐름을 원활하게 하기 위해 TMS에서 프로젝트 정보 및 사용자 정보를 유지하는 것이 필요합니다. 품목은 주문의 라벨과 같습니다. 품목 정보를 유지 관리하면 각 주문에 고유한 품목이 있으므로 주문 그룹 관리가 용이해집니다. TMS 사용자에는 운송업체, 운영업체, 배송업체가 포함됩니다. 자동차 소유자는 자동차가 필요하고 작업 명령을 생성할 수 있는 역할이고, 운송인은 운송 작업을 완료하기 위해 차량과 운전자를 제공하는 유능한 역할이며, 운영자는 화물 소유자와 운송인을 연결하는 다리와 같습니다. 한편으로는 자동차 소유자로부터 차량 수요를 받아 해당 운송업체에 합리적으로 할당하는 한편, 운송업체로부터 얻은 작업 현황 정보를 자동차 소유자에게 다시 전송합니다. 협력 관계를 결합함으로써 다양한 사용자가 협력하여 배포 작업을 완료할 수 있습니다. 기본 정보 관리 모듈의 주요 기능(사용자 및 프로젝트 추가, 기본 정보 유지)을 설명하려면 그림을 클릭하여 입력하십시오. TMS Billing 및 Scheduling을 위해서는 협력관계 구축이 매우 중요합니다. 올바른 협력 관계를 구축해야만 청구 시 올바른 판매자(협력 관계 있음)를 선택할 수 있고, 예약 시 올바른 운송업체(협력 관계 있음)를 일치시킬 수 있습니다. 2. 과금(Billing) 운송사업의 첫 번째 단계에서는 일반적으로 과금을 통해 차량 수요가 증가합니다. TMS 청구서의 주요 내용으로는 송하인의 연락처, 송하인의 주소정보, 주문정보, 운송화물정보, 차량이용시간, 필요한 차종 등이 있습니다. 과금 기능은 단순한 정보 제출뿐만 아니라 정보 연계, 지도 위치 파악, 마일리지 추정, 상류 및 하류 가격 추정 등 다양한 기능도 포함합니다. 구체적인 내용은 사용자 요구에 따라 다릅니다. 운송사업에는 TMS 청구 외에도 사용자가 APP에서 주문한 주문과 다른 시스템에서 가져온 주문도 있습니다. APP 측 사용자는 일반적으로 모바일 APP에서 스스로 주문하는 2C 사용자입니다. 현재 시장에는 상품 뽑기, Kuaigou 택시, Youshuo 오렌지 꽃잎과 같은 앱이 있습니다. 다른 시스템은 대개 TMS에 연결되어 주문을 TMS로 직접 가져오는 소유자 자체 시스템을 의미합니다. 3. 주문 관리 주문이 성공적으로 생성된 후 운송 사업의 두 번째 단계에 진입합니다. 운영자는 특정 규칙에 따라 주문을 처리하고 이를 적절한 운송업체에 전달합니다. 일반적인 운영 프로세스는 다음과 같습니다. (1) 주문이 승인된 후 해당 배송업체로 배송되어야 합니다. 즉, 주문이 배송됩니다. 이 작업은 일반적으로 TMS의 운영자가 수행합니다. 배송 방법에는 두 가지가 있습니다. 수동 배송: 화주와 운송업체 사이에 협력 관계가 설정되어 있으므로 특정 화주의 주문이 배송되면 협력 운송업체가 자동으로 매칭되고 운영자가 적절한 운송업체를 선택합니다. 캐리어와 주문을 밀어. 자동 스케줄링: 특정 스케줄링 규칙이 TMS에 설정됩니다. 작업 주문을 생성할 때 시스템은 일정 규칙에 따라 운송업체를 자동으로 선택하고 운영자가 수동으로 선택할 필요 없이 지정된 운전자에게 주문을 푸시할 수 있습니다. (2) 지능형 스케줄링 TMS는 주문량이 많고 조정 리소스가 많습니다. 순수 인간 스케줄링은 효율성이 낮고 비용이 높아 유통 요구를 충족시키기 어렵습니다. 위의 문제점에 대응하여 지능형 배차는 알고리즘을 사용하여 사람, 차량 및 도로를 중심으로 배차 전략을 합리적으로 계획하여 최적의 자원 할당 계획을 달성하고 배차 작업을 효율적으로 완료합니다. TMS 지능형 파견의 핵심 아이디어는 "자원 활용 최적화, 트럭의 효율적인 매칭 및 이동 효율성 향상"이며 이는 주로 다음 세 가지 링크에 반영됩니다. 단일 자원의 최적화 활용: 대량 주문 , 동일하거나 유사한 로딩 주소를 가진 주문이 있는 경우가 많습니다. 이러한 주문을 하나의 열차로 묶어 운전자에게 전달하면 배달 비용을 절감하고 적재율을 높일 수 있으며 단일 배달에 따른 운전자의 수입을 늘릴 수 있어 인적 자원과 차량 자원을 최적화할 수 있습니다. 예약 - 효율적인 트럭 매칭: 특정 매칭 규칙에 따라 자격을 갖춘 운전자에게 주문이 자동으로 할당됩니다. 매칭 요소에는 모델, 도시, 경험, 운전자와 적재 장소까지의 거리, 최대 적재율 등이 포함됩니다. 운송 사업의 데이터 양은 엄청납니다. 효율적인 트럭 매칭은 낮은 인력 파견 효율성과 높은 비용 문제를 해결하며, 운전자와 화물 소유자의 요구 사항을 최대한 충족하여 양측이 상호 이익을 달성할 수 있도록 합니다. - 결과를 얻습니다. 경로 계획 - 여행 효율성 향상: 여러 적재 및 하역 지점의 지리적 위치를 기반으로 운전자가 적재 누락, 하역 누락 및 우회를 방지하고 운전 비용을 절감하며 운전자가 주문 작업을 신속하게 완료할 수 있도록 합리적인 운전 경로를 계획합니다. (3) 주문 추적 실제로 주문 추적은 운송 사업의 3단계에 접어들었습니다. 운송업체는 배송 작업을 수행하고 주문 상태를 실시간으로 추적하며 상태 정보를 운영자에게 피드백하고 이를 다시 전송합니다. 화물 소유자. 주문 추적을 통해 자동차 소유자는 실시간으로 현재 주문 상태를 확인할 수 있으며 플랫폼에서 운전자를 제어하여 주문 작업을 원활하게 완료할 수 있습니다. 주문 추적을 구현하는 방법에는 수동 업데이트와 전자 펜싱이라는 두 가지 방법이 있습니다. 1) 주문 상태를 수동으로 업데이트합니다. 일반적으로 운송업체나 운전자는 주문 상태 버튼을 클릭하여 현재 주문 상태를 변경합니다. 운송업체는 일반적으로 운송 시스템 내에서 작동하며 운전자는 모바일 앱이나 미니 프로그램과 같은 소프트웨어를 사용하여 작동해야 합니다. 주문 상태 변경을 적극적으로 트리거하는 방법을 사용하면 주문 상태를 추적할 수 있지만 주문 상태의 정확성은 높지 않습니다. 이는 드라이버가 제대로 작동하면 일정 기간 동안 특정 노드에 도달한 후 상태를 변경하는 경우가 많아 드라이버가 제대로 작동하지 않고 마음대로 상태를 변경하면 주문 상태가 지연되기 때문입니다. 주문이 표시된 상태와 일치하지 않을 수 있습니다. 주문 추적의 의미도 상실됩니다.