이런 현상은 자동차가 많이 팔릴수록 사고가 더 많이 발생하는 것이 정상이다. 더 많은 사람들이 테슬라를 운전할수록 너무 많은 사람들이 관심을 기울이고 있기 때문에 사소한 귀찮은 일이 확대될 가능성이 더 높습니다.

테슬라가 타이저우에서 자동차 두 대를 들이받았다는 소식이 화제가 되면서 다시 한번 테슬라의 안전에 대한 모든 사람들의 우려를 불러일으켰습니다. 실제로 린즈잉 교통사고 사건, 상하이 여성 자동차 소유자 권리 보호 사건 등 유사 사고가 많아 많은 논란을 불러일으켰다. 너무나 많은 부정적인 소식이 전성기의 자동차 회사인 Tesla에 그림자를 드리웠고, 모두가 Tesla에 정말로 문제가 있는지 궁금해하기 시작했습니다. 사실, 대답은 보는 사람과 현명한 사람에 달려 있습니다. 그러나 한 가지 부인할 수 없는 사실은 머스크가 테슬라와 함께 재기할 수 있었고 심지어 한때 세계 최고의 부자가 되었다는 사실입니다. 이는 시장에서 제공하는 피드백이 가장 현실적이기 때문에 테슬라가 이러한 강점을 가지고 있음을 보여줍니다.

소비자는 항상 품질에 대한 비용을 지불하고 항상 품질에 대한 비용을 지불할 것입니다. 아무리 마케팅이 훌륭하고 광고가 아무리 커도 모든 사람을 잠시 속일 수 있을 뿐 평생 동안 속일 수는 없습니다. 유용하지 않은 것들은 언젠가는 모두가 버릴 것입니다. 물론 머스크는 인터넷 선배로서 사람의 마음을 잘 이해하고 다양한 수단을 활용해 콘셉트를 과시하고 개성을 확립할 줄 알지만, 그렇다고 해서 전기차 분야의 선두주자인 테슬라의 위상을 부정할 수는 없다. 지위는 힘을 통해 단계적으로 획득되고 마케팅은 신용의 일부일뿐입니다. Tesla 자동차는 높은 비용 성능뿐만 아니라 운전 경험 때문에 자동차의 경쟁력이 매우 높다는 것을 실제로 보여줍니다. 매우 편안합니다. 전반적인 성능이 뛰어납니다.

왜 이렇게 사고가 많이 나는지에 대해서는 개인적으로 굉장히 흔한 현상이라고 생각해요. 어느 자동차 회사에서 생산하는 자동차에는 사고율이 있기 때문에, 자동차를 많이 판매할수록 사고 사례도 자연스럽게 발생하게 됩니다. 시장에 자동차 회사가 하나만 있다면 그 회사의 자동차만이 사고를 일으킨다는 것을 알게 될 것입니다. 테슬라는 이제 글로벌 신에너지 자동차 분야의 절대 강자다. 자동차를 많이 팔수록 자동차 자체에는 문제가 없어도 운전자가 규정대로 운행하지 않으면 사고가 발생하게 된다. 여전히 일어날 것이기 때문에 모두가 이 문제를 합리적으로 봐야 합니다.

어느 제품이나 회사의 매출이 커지고 인기가 높아질수록 이를 둘러싼 논란은 점점 더 커지는 것이 정상적인 현상이다. 완벽한 것은 없기 때문에 모든 사람이 더 오랫동안 주의를 기울일수록, 더 많은 사람들이 주의를 기울일수록 일부 문제를 더 쉽게 파악하고 영향력을 확대할 수도 있습니다. 문제 자체가 심각하다는 것이 아니라 모든 사람의 사고방식이 틀렸다는 뜻이다. 독립적으로 사고할 수 있는 사람으로서 우리는 어떤 문제라도 보다 포괄적인 관점으로 보아야 합니다. 그래야만 우리는 쫓겨나지 않을 것입니다.