옐로 라벨 차량은 신차가 확정될 때 내셔널 I 배출기준보다 낮은 배출가스를 배출하는 휘발유 차량과 내셔널 III 배출기준을 적용하는 디젤 차량을 통칭하는 총칭이다. 해당 차량은 정기적인 환경검사를 받고, 해당 차량 배출가스 기준을 충족하는 경우 노란색 환경검사 마크가 발급되어 도로 주행이 가능합니다. 단일 차량 배출량이 높기 때문에 황색 라벨 차량을 우선적으로 통제하고 제거해야 합니다. 지방에서는 '옐로우 라벨 차량'이 고공해 배출가스 기준을 충족하지 못하는 가솔린 차량, 또는 내셔널 III 배출가스 기준을 충족하지 못하는 디젤 차량을 의미하기 때문이다. 노란색 환경 보호 라벨을 노란색 라벨 자동차라고 합니다. 1. 명칭의 유래 옐로우 라벨 차량은 배기량이 많고, 농도가 높으며, 배기 안정성이 떨어지는 차량을 일컫는 말로, 대부분 1995년 이전에 번호판을 받은 노후 차량입니다.
등록된 차량 모델과 배기가스 환경검사 자격을 기준으로 환경검사 자격인 녹색 마크와 노란색 마크 두 가지로 구분됩니다. 환경표지 검사에 합격한 자동차를 '환경표지'라 하고, 녹색 또는 노란색 환경표지가 발급된 자동차를 '그린라벨자동차' 또는 '황색라벨자동차'라고 합니다. National I 표준 이상을 충족하는 가솔린 차량과 National III 표준 이상을 충족하는 디젤 차량에는 녹색 환경 라벨이 발행되며, 기타 차량에는 노란색 환경 라벨이 발행됩니다.
2. 노란색 라벨 자동차인지 어떻게 구별하나요?
1. 차량 제작 당시부터 보면 기본적으로 국산차가 생산됐는데요. 1996년 이전 차량, 1998년 이전에 제조된 수입 차량은 노란색 라벨 차량이지만 이러한 차량 중 일부는 개조가 가능하지만 다른 차량은 개조가 불가능합니다.
2. 노란색 라벨의 자동차 로고로 판단 - 노란색 환경 보호 라벨
'기화기 자동차'를 '노란 라벨 자동차'로 생각하는 소비자도 있습니다. 실제로 그린 라벨 차량은 주로 전자 주입식 차량과 3원 촉매 변환기가 장착된 기화기를 장착한 차량이므로 기화기 차량이 절대적으로 "비환경 친화적"인 것은 아닙니다. 이는 주로 이러한 차량에 3원 촉매 변환기가 장착되어 있는지 여부에 따라 달라집니다. ,
이러한 차량의 배기가스 배출 제어 기술로 인해 이들 차량의 배기가스 배출량은 유로1 기준을 충족하지 못하고, 배출량은 신차 대비 5~10배에 달합니다. 따라서 환경보호부에서는 노란색 환경보호 라벨만 발행합니다.
베이징 등 일부 도시에서는 노란색 라벨 차량에 대해 교통 제한, 즉 시내 주행 시간과 지역을 제한합니다. 옐로우 라벨 차량과 그린 라벨 차량의 도입은 도시 교통 혼잡과 대기 오염을 완화하고 노후 자동차 퇴출을 촉진하기 위한 것입니다.
3. 차량 유형 조회를 통해 확인
자신의 차량이 '옐로우 라벨 차량'인지 확인하려면 자동차 소유자는 '?' '자동차 환경보호 네트워크' '조회 시스템'은 시스템 요구 사항에 따라 관련 내용을 입력하시면 조회 결과를 받아보실 수 있습니다. 조회 시스템에서 차량 모델을 찾을 수 없는 경우 폐기 및 해체하기 전에 지자체 환경 보호 부서의 검사 및 확인을 받아야 합니다.
3. 인증 기준
옐로우 라벨 차량의 인증은 배기가스 배출을 기준으로 합니다. 여기서는 National I 표준과 National III 표준에 대해 설명합니다. 2001년에 우리나라에서 시행된 "경차 오염물질 배출 제한 및 측정 방법(I)"은 Euro I 표준과 동일합니다. 2007년에 시행된 "경차 오염물질 배출 제한 및 측정 방법(III)"은 Euro III 표준과 동일합니다.
국가 I 배출 기준은 다음과 같습니다. 일산화탄소는 3.16g/km를 초과할 수 없으며, 탄화수소는 1.13g/km를 초과할 수 없으며, 이 중 디젤 차량의 입자상 물질 기준은 0.18g/km를 초과할 수 없습니다. 내구성 요구 사항은 5,000km입니다.
국가 III 배출 기준은 다음과 같습니다: 탄화수소는 0.66g/km, 일산화탄소는 2.1g/km, 미립자는 0.1g/km, 질소산화물은 5g/km를 초과하지 않아야 합니다. km.
IV. 퇴치 조치
각지의 노란색 라벨 차량 퇴치 정책에 따라 노란색 라벨 차량 퇴치를 위해 세 가지 주요 조치가 취해집니다.
(1) 정부는 자동차 소유자가 노란색 라벨이 붙은 차량을 사전에 적극적으로 폐기하도록 장려하는 특정 보조금을 제공합니다.
(2) 노란색 라벨이 붙은 차량이 제한 시간 내에 제한 구역에서 운전하도록 요구하여 자동차 소유자에게 다음을 강요합니다. 노란색 라벨이 붙은 차량을 가능한 한 빨리 제거합니다.
(3) 자동차 소유자에게 증가를 요구합니다. 후처리 장비를 설치한 후 배출 검사를 통과한 후 녹색 라벨이 발급됩니다.