올해 말 열린 오토쇼에서 베이징 벤츠는 차세대 모델인 메르세데스-벤츠 GLB를 공개했다. 이 차는 출시되자마자 화제를 모았고, 많은 이들의 감탄을 자아내기도 했다. 불평하다. 컴팩트 SUV답게 작은 차체에 7개의 좌석이 꽉 들어차 있습니다. 많은 사람들이 이해하기 어렵습니다. 메르세데스-벤츠 뱃지를 구입하는 데 30만 위안이 넘는 비용이 들지만, 차 내부 공간은 그리 넓지 않다는 불만도 많다.

메르세데스-벤츠가 이번에 겨냥한 제품을 이해하는데 어려움을 겪는 이들이 많다. 7인승 모델이지만 하이랜더와는 당연히 상대가 되지 않는다. 벤치마크인 BMW X1이라면 그보다 더 비싸다. 이 GLB는 정말 이해하기 어렵습니다. 오늘 우리는 논란이 되고 있는 이 메르세데스-벤츠 GLB를 자세히 평가하여 그 성능이 무엇인지 알아보겠습니다.

메르세데스-벤츠 GLB (314,800~354,800위안)

외관적인 측면에서 메르세데스-벤츠 GLB의 디자인 특징은 이전에 베이징 벤츠가 생산한 GLK와 유사하다 . 정사각형과 정사각형의 차체는 일반적인 메르세데스-벤츠의 스타일과는 완전히 다르며, GLB는 좀 더 독특한 디자인을 가지고 있습니다.

전면부는 비교적 정사각형 모양이고, 센터 그릴 전체에 실버 크롬 장식이 빅 G와 다소 유사한 느낌이다. 다른 모델의 우아함과는 확연히 다른 모습이다. 터프가이와 풍부한 근육의 특성을 더욱 반영한 것 같습니다. 하지만 이는 센터 그릴만의 특징일 뿐 차체 전체와는 아무런 관련이 없습니다.

하체를 감싸는 실버 크롬 장식과 블랙 트림 패널이 조화를 이뤄 전면부를 더욱 세련되게 보이게 한다. 자동차 조명의 경우 전체 LED 광원이 상대적으로 넉넉하고 방향 지시등과 결합된 반원형 주간 주행등은 여전히 ​​상대적으로 고품질입니다. GLB 모델에는 안개등이 장착되지 않고 대신 검정색 장식 패널이 사용됩니다.

차체 측면 디자인도 상대적으로 정사각형으로 직선이 주를 이루며 밝은 점이 없습니다. 앞부분의 낮은 형상이 차체와 뚜렷한 대조를 이루며 마치 성냥갑처럼 보입니다. 4도어 키리스 출입 기능은 최고 트림에 표준 사양으로 제공되며, 다른 모델에서는 추가 비용을 지불하면 선택 사항입니다.

메르세데스-벤츠 GLB의 세 가지 모델에는 서로 다른 크기의 휠이 장착되어 있습니다. 저가형 모델에는 18인치 휠이, 고급 모델에는 19인치 휠이 장착되어 있습니다. 그리고 스타일도 완전 다릅니다. 검은색 플라스틱 트림이 차체 전체를 둘러싸고 있어 보기 흉하지만 수리 비용을 줄일 수 있습니다. 하지만 30만원이 넘는 명품 브랜드 모델로서는 이 디자인이 다소 형식적이긴 하다.

차체 후면 디자인도 비교적 직선적이며, 더 커진 테일 윈도우가 포인트다. 테일램프의 모양은 GLC와 유사하지만 좀 더 슬림해졌습니다. 후면 디자인은 여전히 ​​메르세데스-벤츠 패밀리 스타일이다. 양쪽에 위치한 듀얼 배기 장치에 실버 크롬 도금이 더해져 매우 스포티해 보입니다. 하지만 이것은 단지 장식일 뿐이며 실제 배기 장치는 차체 아래에 있습니다.

메르세데스-벤츠 GLB 실내를 보니 한숨이 나오지 않을 수 없을 만큼 아름답습니다. 인테리어 디자인 측면에서는 메르세데스-벤츠만의 장점이 있습니다. 전체적으로 블랙과 메탈을 사용하여 실내 분위기를 더욱 질감 있게 만들어줍니다. 두 개의 결합된 대형 스크린과 항공기 엔진 스타일의 공기 배출구가 있습니다. 센터 콘솔은 부드러운 소재와 화이트 스티치로 디자인되었으며, 부조종사 앞에는 브러시드 메탈 장식이 추가되어 디테일한 디자인이 잘 표현되어 있습니다.

다기능 스티어링 휠은 가죽으로 감싸져 있지만 딱딱한 느낌이 들고 촉감도 별로 좋지 않다. 작동 버튼은 여전히 ​​피아노 페인트 디자인으로, 버튼이 많고 작동하기가 특별히 편리하지 않습니다. 두 개의 대형 스크린은 모두 10.25인치 크기로 풍부한 콘텐츠를 표시하고 다양한 기능을 갖추고 있어 시각적 경험이 매우 좋습니다.

메르세데스-벤츠 GLB의 실내 분위기 조명은 선택할 수 있는 색상이 다양합니다. 전체 라이트 스트립이 센터 콘솔과 도어 전체에 걸쳐 있어 매우 기술적이며 밤에도 매우 좋습니다. 젊은이들에게 인기가 있습니다.

실내 공간에 대한 고민

차체 데이터로 보면, 소형 SUV 중에서는 메르세데스-벤츠 GLB가 확실히 더 크다. 하지만 7인승 모델이다 보니 이 정도 크기라면 분명 다소 부담스러울 것은 분명하고, 3열 좌석 공간도 여전히 걱정스럽습니다.

앞좌석이 ​​더 편안한 느낌이고 패딩도 더 부드럽지만, 감싸는 느낌은 그다지 강하지 않습니다.

시트는 모두 인조가죽으로 제작됐으며, 메인 시트와 보조 시트 모두 다중 전동 조절을 지원하지만, 최하위 모델에서는 운전자만 전자 조절이 가능하다. 시트 열선 기능은 중저가 모델에서는 선택 사항입니다. 메르세데스-벤츠 GLB는 차체 높이에서 어느 정도 장점을 갖고 있기 때문에 앞좌석의 헤드룸은 여전히 ​​넉넉하다.

메르세데스-벤츠 GLB의 2열 시트 패딩 역시 부드럽고 편안합니다. 다만, 좌석 길이가 너무 짧고 다리 지지력이 부족합니다. 레그룸은 펀치 이상으로 그다지 넓지 않습니다. 3열에 승객이 있으면 2열의 레그룸은 더욱 악화됩니다. 두 번째 줄의 바닥에는 약간의 돌출부가 있으며 이는 의심할 여지 없이 라이딩 경험에 영향을 미칠 것입니다.

3열 좌석의 안락함을 걱정하시는 분들이 많은데요. 사실 3열 탑승이 불편하기도 합니다. 문 열림 각도도 상대적으로 작아서 덩치 큰 사람이 타기에는 어렵습니다. 체험자 175명이 3열 좌석에 앉고 나니 머리와 다리 공간도 남지 않았고, 몸 전체가 오히려 웅크리고 있어 불편함이 전혀 없었다. 하지만 2열과 3열은 컵홀더, 수납공간, 전원공급장치 등 구성면에서는 비교적 완성도가 높으나 승차감이 상대적으로 좋지 않아 어린이에게만 적합하다.

권력에 대한 불만

권력 역시 많은 사람들의 불만의 대상이다. 메르세데스-벤츠 GLB는 최고마력 163마력, 최대토크 250Nm의 힘을 발휘하는 1.3T 터보차저 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기가 조합된다.

사실 1.3T 소형 배기량 엔진으로는 7명이 끄는 게 참으로 어렵다고 생각하는 사람들이 많다. 실제 운전 경험으로 보면 163마의 위력은 그다지 강하지 않다. 일상 주행에서는 스로틀 반응이 상대적으로 빠르지만, 풀로드나 고속 주행을 하면 그 위력이 사람을 좀 불안하게 만든다. 7단 듀얼클러치 변속기는 엔진과 잘 어울리며 답답함 없이 비교적 잘 작동한다. 그럼에도 여전히 많은 사람들은 30만 위안이 넘는 자동차에 1.3T의 출력이 탑재된다는 사실을 받아들이기 어려워한다.

요약

메르세데스-벤츠 GLB는 중국 시장에 새로 출시된 모델이다. 7인승 버전은 일부 가족들을 끌어들일 수 있지만, 3열 좌석은 사실 너무 좁다. 그리고 받아들이기 어렵다. 외관상으로는 상당히 만족스럽고 눈에 띄는 장점은 없습니다. 실내는 여전히 메르세데스-벤츠의 럭셔리한 품질을 그대로 유지하고 있어 흠 잡을 데가 없습니다. 하지만 사람들이 불평하게 만드는 동력 시스템은 실로 상당히 실망스럽습니다. 일상적인 운전에만 적합하고 강력한 운전 경험이 없습니다. 그러므로 구매를 원하신다면 5인승 버전만 추천드립니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.