얼마 전 말썽꾸러기 아이가 제 차를 긁었는데, 닦아볼까 생각 중이었는데, 차의 페인트가 정말 부드러워서 3년이 다 되어가네요. 장점은 힘이 충분하고, 좌석이 푹신하고 편안하다는 점이다. C클래스 차량치고는 그리 넓지 않은데, 5만km가 넘게 탔는데, 기름 하나도 발견되지 않았다. 2.0 엔진의 배기관은 약간 검긴 하지만 슬러지가 아닌 가루 같은 느낌입니다. 터빈도 마찬가지일 것 같습니다. 여기서 한 가지 주의할 점은 2.0 엔진은 까다로워 전용 오일을 채워서는 안 된다는 것입니다. 국내 브랜드에서도 주의가 필요합니다.. 최종적으로는 프라이빗 오일이 인젝터를 너무 많이 막아서 실린더 부족 현상이 발생한 사례가 있습니다. 98호 휘발유라도 5,000km마다 인젝터 클리너를 사용해야 한다고 설명서에 나와 있습니다. 그렇지 않으면 오일 품질 문제로 인해 엔진이 오작동하고 보증이 적용되지 않습니다. 오일 2배럴을 추가하는 것이 좋습니다. .시노펙, 중국 석유. 50,000km 이상 주행한 후에는 타이어가 너무 단단하다는 단점도 있습니다. 원래 크라운 자동차에는 기복이 적고 약간 울퉁불퉁하며 소음이 약간 있는 스포츠 타이어가 장착되어 있습니다. 3년 정도 타보니 제품의 장단점도 테스트가 되네요. 또 한가지 아쉬운 점은 차체가 너무 길고 차체가 뻣뻣해서 그런 것인지 모르겠습니다. 비틀림 저항이 좋지 않습니다. 차고 경사로를 올라갈 때 C 필러 전체가 평탄한 도로에서는 이러한 문제가 없습니다. 이는 아마도 일본 시스템의 단점이므로 자세한 내용은 다루지 않겠습니다. 아름다운 사진. 진행자가 최선을 다할 수 있기를 바랍니다.

성격으로 보면 크라운은 그래도 괜찮습니다.

눈매가 날카롭습니다

섀시가 높고 추월률이 승용차 수준이다

우측 후방

좌측 후방

긴 페이스 [히히][히히][ 히히]

엉덩이가 좀 뜨거운 건 사실이다

다리가 긴지는 모르겠지만 꽤 하얗다 [히히] [히히][히히]

여백이 충분합니다 [color][color][color]

처음으로 아내 사진을 올리는데 운영자님의 피드백을 부탁드립니다