2013년형 폭스바겐 CCDSG 6단 변속기에는 오일 누유 및 비정상적인 소음 문제가 있다.

폭스바겐 CC 자동차는 10만km를 주행한 후에도 여전히 고장이 나기 쉽습니다. 이 기어박스가 고장 나면 다음과 같은 현상이 발생할 가능성이 가장 높습니다: 공회전 시 비정상적인 소음, 기어박스에서 오일 누출, 운전 시 홀수 또는 짝수 기어만 발생, 계기의 작은 렌치 깜박임, 고단 변속 시 비정상적인 소음 및 저단 변속 등. 자동차 애호가는 시간 내에 문제에 직면하는 것이 좋습니다.

정비 기술자는 자동차가 3년 또는 60,000km를 주행했을 때 전기 기계 장치 오일을 더 일찍 교체할 것을 권장합니다. 변속기 오일을 교체하는 것은 손상을 방지하기 위한 것이 아니라, 오래 사용하기 위한 것입니다.

추가 정보:

폭스바겐 CC 기어박스는 다음과 같이 소개된다.

폭스바겐 CC 기어박스의 클러치는 표면에 심각한 마모가 발견되었으며, 간격도 바뀌었습니다. 너무 크면 이 상황을 고칠 수 없으며 유일한 해결책은 새 클러치로 교체하는 것입니다. 운전자가 난폭하게 운전하고 기어를 자주 변경하면 마모가 더욱 심각해집니다.

전기기계 장치의 주요 기능은 유압 제어와 기어 변환입니다. 전자기계 장치에는 솔레노이드 밸브, 밸브 본체, 컴퓨터 등 정밀 부품이 포함되어 있어 오작동이 발생하기 쉽습니다. 전기 기계 장치 고장의 일반적인 원인은 전기 기계 장치의 오일 품질이 저하되었기 때문입니다.

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