인민법원전산망이 공개한 정보에 따르면 영체의 파산재산이 배당됐다. 중화인민공화국 기업파산법 제120조에 따라 최영만의 파산절차는 2019년 10월 21일 종료됐다. 회사가 일반 파산채권을 갚는 데 사용한 금액은 205,435,080.96위안이고 집행자로 3차례 등재되었으며 미이행 판결 금액은 거의 50억 위안에 달합니다.

이미 2019년 5월 23일 허난난양일보의 '난양 조립라인에서 굴러떨어진 물-수소 엔진, 시당위원회 비서가 극찬했다'는 화면이 처음으로 등장했다. 유스카가 물 위를 이동할 수 있는 신에너지 자동차를 개발한 것으로 알려졌다. 충전 없이 500km 이상 주행할 수 있으며 물만 있으면 됩니다. 이 차는 1,000km 이상 주행할 수 있습니다. 현장 점검 후 난양시 당위원회 서기도 엄지손가락을 치켜세우며 감사의 뜻을 표했습니다. 그러나 '물을 석유로' 사기는 1980년대에 사라졌지만, 2019년 인터넷 시대에는 '물을 수소로'를 이용해 다시 사람을 속일 수 있다.

Youth Auto Group의 초기 홍보는 기술자들이 물에 일급 비밀 '촉매제'를 추가했다는 것이었습니다. 이 촉매제는 물을 수소로 전환하고 재활용을 위해 엔진을 구동할 수 있습니다. 동시에 그는 물-수소 연료 자동차가 극비의 '촉매'를 통해 물을 99.99%의 수소로 전환한 다음, 수소 연료 반응기를 통해 전기를 생산해 자동차를 운전할 수 있다고 주장했다. 에너지 보존 법칙에 따르면 수소 연소로 방출되는 에너지는 물에서 수소를 생산할 때 손실되는 에너지보다 훨씬 높습니다. 촉매는 반응 속도만 바꿀 뿐 중간 에너지 손실을 줄일 수는 없습니다. 게다가 수소를 생산하면서 전기를 생산하는 것은 극히 불안정하다. 난기류 속에서 공기가 누출되면 언제든지 폭발이 일어날 수 있습니다.

그러나 상식적으로 보면 물과 촉매만으로는 화학반응을 통해 수소를 생산할 수 없다. 여론의 압력으로 Young Car의 Pang Qingnian 회장은 이 발언이 지지될 수 없다는 것을 알고 있었습니다. 마침내 6개월 후, 서투른 “물 대신 수소” 사기가 마침내 파산 선고를 받았습니다.