자동차 정비 전공이 다르고 학제가 다르다. 보양에는 내부 구조, 1 년경, 미용장식, 차체 페인트 등 보양 3 개월 정도 포함돼 모두 좋다. 현장에서 보면 자신의 일정, 관심, 취업 방향에 따라 선택할 수 있다. 자동차 견습생은 보통 1 년 이상 공부해야 경력을 시작할 수 있다. 정규 4S 매장에서 자동차 수리 (중급차형) 를 배우면 2 개월 만에 간단한 정비작업을 할 수 있다. 일반적인 해체 기술을 습득하는 데는 1 년이 걸립니다. 1.5-2 년 자동차 고장 탐지 및 수리 방법 파악 3 년 동안 성숙한 자동차 정비공이 되었습니다. 4-5 년 동안 기술자 수준에 이르렀다. 자동차 수리를 배우는 것은 교육부가 실시하는 기술형 인재 양성 사업의 중점 중 하나이며, 전국 인재 수요는 30 만 원 이상이다. 본 전공은 현대자동차 공업의 발전에 적응하여 자동차 구조와 원리, 자동차 전기 설비, 자동차 검사 설비 응용, 자동차 고장 진단 등 다방면의 자동차 기초 지식을 습득하였다. 각종 자동차 검사 장비의 응용 및 차량 검사 절차를 숙지하고, 높은 자동차 검사 전문 운영 기술 및 기술 지도 기술자 수준을 갖추고 있으며, 고급 자동차 수리 기업 관리 지식과 기술을 갖추고 있습니다. 현재 중국은 이미 세계에서 두 번째로 큰 자동차 소비국과 세 번째로 큰 자동차 생산국이 되었다. 2008 년 국제금융위기의 영향으로 우리나라 자동차 생산판매량은 각각 934 만 5000 대, 938 만 1000 대로 2007 년보다 감소했다. 2009 년 이후 자동차 시장은 온난화되기 시작했다. 2009 년 3 월부터 중국 자동차 생산 판매량이 9 개월 연속 백만 대를 돌파하며 사상 기록을 세웠다. 2009 년 1 월 ~ 11 월 우리나라 자동차 생산판매는 각각 1226 만 580 대와 1223 만 4000 대를 완성해 전년 대비 41.59 와 42.39 를 늘렸다. 중국 자동차 산업의 전반적인 발전이 갈수록 좋아지고 있다. 중국 미국 자동차 공업의 전망이 밝다. 2020 년까지 중국 본토 자동차 생산량은 2000 만 대 정도에 이를 것으로 예상되며, 그 중 20 대는 국제시장에 진출할 것으로 예상된다. 현재 자동차 공업의 발전은 자동차 서비스업에 큰 도전과 기회를 가져왔다. 이미 낙후된 상태의 학차가 향후 20 년 동안 자동차 공업의 발전을 따라잡을 수 있을지는 학차의 발전에 영향을 줄 뿐만 아니라 자동차 공업의 발전에도 큰 영향을 미친다. 자동차 서비스업 발전의 가장 큰 장애물은 전문 인력 부족이다.

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