이것은 사실 말하기 쉽지 않습니다. 우선 92옥탄 가솔린을 추가하는지, 95옥탄 가솔린을 추가하는지에 따라 다릅니다. 사실 자동차의 연료 탱크가 얼마나 큰지에 따라 다릅니다. . 정상적인 상황에서 자동차 소유자는 휘발유 탱크를 채우는 데 약 250~350위안이 듭니다. 물론 석유 가격이 실제로 크게 떨어지면 자동차 소유자는 휘발유를 채워서 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 휘발유 탱크를 사용하면 최소 5위안 이상을 절약할 수 있습니다.

지금 우리나라의 정제유 가격은 확실히 상대적으로 높다고 말씀드리고 싶습니다. 많은 자동차 소유자들은 앞으로 유가가 이렇게 오르면 더 이상 살 수 없을 것이라고 말하기도 합니다. 나는 이것이 불안하다고 생각하지 않습니다. 최근 몇 년 동안 정제유 가격은 기본적으로 오르락내리락하는 경우가 있으며 하락폭은 그리 크지 않을 것이지만 상승폭은 특히 클 것입니다. 따라서 이제 많은 자동차 소유자는 운전을 낮춥니다. 비용도 점점 높아지고 있어 많은 자동차 소유자를 비참하게 만듭니다.

그러나 올해 유가가 가장 큰 폭의 하락을 겪을 수도 있다는 소식이 전해지고 있는데, 이는 의심할 여지 없이 많은 자동차 소유자들에게 희소식이다. 대부분의 사람들에게 월간 가스 비용은 상대적으로 높습니다. 일반 직장인의 경우 월 가스 요금은 최소 500위안입니다. 하지만 실제로 유가가 급락한다면 이들 일반 직장인들은 많은 돈을 절약할 수 있다.

물론, 장기적인 관점에서 보면, 정제유 가격은 향후 몇 년간 어느 정도 하락폭이 있더라도 더 많이 오르거나 덜 내릴 가능성이 높습니다. 이번에는 일시적일 수 있습니다. 하지만 대부분 네티즌들은 일시적인 하락이라도 적어도 당분간은 유가 하락에 따른 배당금을 누릴 수 있어 매우 다행스러운 일이라고 말했다. 사실 네티즌들의 말이 틀린 것은 아니라고 생각합니다. 대부분의 네티즌들은 고유가에 대해 다소 비참함을 느낄 수도 있지만, 마침내 유가가 하락했다는 사실에 매우 기뻐합니다.