동력 장치의 주요 추진 장치는 투만스키 R-27V-300 터빈 제트 엔진으로, 추력은 약 6790kg 으로 기체 중심에 장착되며, 가스는 날개 뒤의 한 쌍의 회전식 측면 노즐을 통해 뿜어져 나온다. 가력 없는 연소실. 코리소프 RD-36-35FV 리프트 엔진 2 대, 각각 35 킬로소 (3571kg) 를 밀면 곤돌라 바로 뒤의 기체에 세로로 장착된다. 가스가 아래로 분사되어 피치 운동과 평평함을 조절하는 데도 사용할 수 있다. 연료 탱크는 기체 내 주 엔진의 앞뒤에 설치되어 있다. 날개 아래 선반은 던지기 식 연료 탱크를 가지고 갈 수 있으며, 각 연료 탱크는 600 리터의 기름을 담을 것으로 예상된다.

조종석 조종사, 0-0 탄사석을 채택하고 조종석 뚜껑이 오른쪽으로 열리며, 전자시스템이 비행기의 높이와 침하율이 비상한 것을 발견하면 자동으로 조종사를 배출할 수 있다. 방탄 유리 방풍 유리를 채택하다. 공수 장비 기수에 거리 측정 레이더를 설치하다. 방풍 유리 앞에 적의 식별기 (나토는' 마법실' 이라고 함) 안테나를 설치하다. 나머지 전자 장비는 후면 기체에 장착된다. 이륙착륙할 때 완전 자동 제어 시스템을 사용하여 엔진 작동 상태, 공기역학 조작면 및 제트 조작 노즐의 작업, 안정화 및 안내 시스템 작업의 동기화를 보장할 수 있습니다. 무기에는 내장식 무기가 없다. 각 날개 고정 세그먼트 아래에는 두 개의 선반이 있습니다. * * * 23mm 이중관 GSH-23 기관포, 로켓 발사대, 500kg 폭탄,' 흑소' 단거리 공터 미사일, 갑옷 반함 미사일,' 진딧물' 공대공 미사일 또는 연료 탱크를 포함한 2000kg 플러그인을 걸 수 있습니다.

장착된 무기는 1,000kg 의 폭탄이나 로켓탄이며, AS-7 형 공터 미사일 2 개 또는 RN-228 형 전술핵폭탄 1 개를 장착할 수 있다. 고정무기는 주익 중부에 있는 두 개의 225P 형 23mm 기관포와 동시에 날개 아래에 두 개의 UPK-23-250 기포 곤돌라를 장착할 수 있다.