전문가 리뷰:

베이징의 큰 혼잡은 베이징의 도로가 이미 포화점에 이르렀고, 약간의 외적 요인이 도시 전체의 혼잡을 야기했다는 것을 보여준다. 나는 소프트웨어가 완벽하고 능력이 향상되는 것 외에도, 계획 조정 방면에서 이 출퇴근 러시아워를 근본적으로 줄여야 한다고 생각한다. 베이징의 혼잡의 주요 원인 중 하나는 계획에 문제가 있기 때문이다. 3 환은 사무실이 내장되어 있고, 3 환을 둘러싸고 있고, 이런 주택지, 주거지 같은 곳이 많다. 지하철과 도로교통의 건설 속도를 높였지만, 버스 용량 증가는 출퇴근 인파의 성장과 완전히 일치하지 않는다. 예를 들어 지하철은 공인된 고속 대용량 교통수단이지만, 베이징의 지하철은 이미 붐벼서 어쩔 수 없다. 지하철은 안 돼요. 많은 사람들이 차를 사야 해요. 차를 사면 정체가 심해질 거예요. 지금 이 500 만 대의 차는 아직 정점에 이르지 않은 것 같아요. 앞으로 800 만, 900 만 대도 가능할 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지하철명언)

이 해결책은 경제 확대, CBD 확장, 리제 비즈니스 지구 확대, 사무실 지역을 3 환에 집중시킬까, 앞으로 출퇴근 인파 밀도를 크게 높여야 하는데 버스가 따라잡을 수 있을지는 문제다. 따라서 계획의 문제는 여전히 계획의 근본을 사용해야 하며, 앞으로 어떻게 사무실을 위성도시에 배치하고 외곽에 배치하고 출퇴근 러시아워의 인파를 줄여 혼잡을 완화시킬 수 있을까 하는 것이다.