' 비상안전수출' 로고의 작은 녹색인은 피트토 씨라고 합니다.

1972 년 5 월 13 일 밤, 일본 오사카 천일 상가 3 층의 한 여성복점 인테리어 노동자들이 담배를 피운 뒤 버린 담배꽁초가 꺼지지 않아 화재가 발생했지만 탈출 통로는 사용할 수 없었고 쇼핑몰에는 스프링클러 시스템이 설치되어 있지 않아 비상수출도 폐쇄돼 결국 118 명이 숨졌다.

1973 년 11 월 일본 남부 웅본의 한 백화점에서 화재가 발생해 104 명이 사망하고 67 명이 다쳤다. 이렇게 참담한 사상자는 슬프지만, 구조에 참여한 소방관들을 곤혹스럽게 하는 것은, 많은 사람들이 이미 안전출구 앞에 있는데, 왜 그 문을 열지 않았는가 하는 것이다.

사상자 확대의 원인 중 하나는 이해하기 쉽고 식별도가 높은 대피 안내 표지판이 부족하다는 분석이다. 특히 백화점 같은 밀집한 실내 장소에서는 필요한 안내가 부족해 탈출할 기회가 많았지만 안전통로 근처에 쓰러졌습니다.

이에 따라 1978 년 일본 소방안전협회는' 비상탈출 수출' 로고의 디자인 대회를 열었다. 결국 소곡송민문의' 소록인' 은 3337 개 작품 중 눈에 띄었다. 그러나 소곡송민문의 녹색은 선명하지 않고, 소록인의 동작도 좀 즐거워 보인다.

이에 따라 1979 년 다모 미술대학 교수 오타 운부가 이를 개조해 긴장감을 높이고 위난에게' 빨리빨리' 작은 녹색 인재가 지금의 모습이 되었다고 말했다. 소록인 이전에는 미국 작품 빨간색' EXIT' 가 보편적으로 사용되는 안전수출표시였다.

이후 사람들은 다른 붉은 위험 로고와 충돌했다고 생각했지만 오히려 민중을 오도하여' ISO 안전마크 국제대회' 를 열었다. 세계 각국의 디자이너와 연구원들이 작품을 가지고 파리로 출전하는 것도 작은 녹색인과 닮은 형제들도 적지 않다. 하지만.

는 결국 작은 녹색인이 1 위를 차지했다. 작은 녹색인의 녹색은 디자인의 중요한 요소이다. 왜냐하면 많은 나라의 문화에서 보편적으로' 안전' 을 대표하고 있고, 붉은 회색의 화재 현장과는 대조적이기 때문이다. 그것은 1987 년에 전 세계적으로 통용되는 안전수출의 상징이 되었으며, 앞으로 수십 년 동안 각종 재난을 겪었으며, 빨강, 검정, 노랑, 파랑, 흰색 등의 색깔도 있었다.