제 2 차 세계대전 윌리스가 만든 제프, 일반, 포드가 만든 비행기, 탱크, 증기 범용 오링, 비아디가 만든 마스크에 이르기까지 대중, FCA, 재규어가 호흡기 제조군에 합류했다. 중대한 위기가 닥칠 때마다 자동차 회사가 가장 효과적인 조력자인 것 같다.

자료에 따르면 3 월 25 일 현재 16 까지 코로나 감염자는 8 만명 이상, 해외 확진 감염자는 33 만명이 넘는 것으로 나타났다. 전 세계적으로 이 바이러스로 사망한 사람은 18 만 명을 넘어 여전히 증가하고 있다.

전염병이 발발한 이래 자동차 기업들은 적극적인 역할을 하고 기부물을 기부하여 민중이 일선 방역을 지원하고 심지어 가장 부족한 의료 물자를 생산할 수 있도록 도와주었다. 이러한 행동들은 사회 전체를 따뜻하게 하는 동시에 국가의' 항역' 사업에 큰 공헌을 하였다.

중국 자동차 기업은 마스크를 생산하고, 해외 자동차 기업은 호흡기 생산을 한다.

지난 2 월 6 일, 상기통용 오릉은 생산라인 재건을 통해 연합공급자를 마스크로 개조한다고 발표했다. 사람이 필요로 하는 것은 오마름이 만들어질 것이다' 라는 말은 줄곧 사람들에게 칭송을 받았다.

2 월 8 일, 오링 생산의 첫 번째 * * * 20 만 마리의' 오링 카드' 민용 마스크가 오프라인되었다. 창의에서 첫 마스크 출시까지 불과 3 일 만에' 오링 속도' 를 생동감 있게 해석하고 업계에 훌륭한 시범효과를 가져왔다.

나중에 비아디, 광기, 장안 자동차 등. 마스크와 소독액 생산군에 가입하겠다는 의지를 표명했다. 3 월 초 현재 국내 자동차 업체들이 기여한 마스크 일일 생산량은 800 만 마리에 달했고, 그 외에 일정량의 소독액 또한 있었다.

이번 중대한 재난 앞에서 중국 차업체들이 보여준 정신과 책임감이 전 세계를 경탄하게 했다.

내부, 미국 유명 신에너지 자동차 뉴스 사이트? EVS 는 감개무량했다. "중국 차업체들은 2 주도 채 안 되어 보통 두 달이 걸리는 일을 완성했다. 마스크 기계의 개발 및 제조 과정은 7 일 이내에 완료되지만 시장에서는 완전한 마스크 기계를 만드는 데 보통 15 ~ 30 일이 소요됩니다. 동시에, 6 일 이내에 의학급 소독제 개발을 마쳤다. 불과 8 일 만에 이 소독제는 일선 의료진 손에 운반되었다. "

이에 따라 유럽과 미국의 전염병이 급속히 악화되면서 해외 자동차 공장은 당연히 각국 정부가 원조를 요청하는 주요 대상이 되었다. 미국, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아 등은 모두 자동차 회사와 의료용품 생산을 협상하기 시작했다.

하지만 국내 기업이 생산하는 마스크와는 달리 유럽과 미국은 호흡기 중시를 더 중시하고 있다. 종남산원사에 따르면 호흡기 () 는 코로나 치료에 가장 효과적인 방법 중 하나로 특효약 없이도 할 수 있다.

영국은 자동차 회사에 환풍기로 바꿔 달라고 호소하는 최초의 나라이다. 보도에 따르면 영국은 현재 호흡기 5000 대를 보유하고 있지만, 확진환자 증가가 계속되면 곧 부족해질 것이다. 3 월 25 일 현재, 영국 확진환자 8000 건을 넘어섰다. 지난 일주일 동안, 영국의 확진환자 성장은 미국과 독일 다음으로 증가했다.

이를 위해 영국 총리 보리스 존슨은 재규어와 다른 자동차 제조사들에게 3 월 16 일 가능한 많은 환풍기를 생산하기 위한 조치를 취할 것을 촉구했다.

이탈리아는 유럽에서 가장 전염병이 심한 나라로서 호흡기 격차가 가장 크다. 현재 이탈리아에는 호흡기 3000 대밖에 없지만 환자 수는 이미 7 만명 (3 월 25 일 기준) 에 이른다. 심각한 호흡기 부족으로 이탈리아는 잔혹한 사실에 직면해야 했다. 생존확률을 감안하면 젊은이가 우선치료 대상이다. 이는 노인 확진의' 죽음' 을 미리 선언한 것과 같다.

3 월 19 일 이탈리아 자동차 업체인 페라리와 피아트 크라이슬러 (FCA) 는 최대 지역 환풍기 제조업체인 sia ereging 과 협상을 진행해 생산량을 늘리는 데 도움을 주었다고 밝혔다. Siare 는 정부가 환풍기의 월생산량을 160 대에서 500 대로 늘리라고 기업에 요청했다고 밝혔다.

미국은 현재 6 만 5438+0 만 6000 대의 호흡기, 또 6 만 5438+0 만 2700 대는 국가전략으로 공급된다. 그러나 미국은 연방제로 인해 주 간에 물자의 분배가 고르지 않은 문제가 뚜렷이 나타났다. 이에 따라 전염병이 가장 심한 뉴욕 주지사 앤드류 코모 (Andrew Cuomo) 는 연방정부가 의료용품 구매를 국유화하고 통일적으로 배치하도록 요구했다.

뉴욕에는 2 만여 대의 호흡기 들이 있는 것으로 알려졌다. "각 주는 호흡기 구입을 하고 있으며, 우리는 이미 사람을 호흡기 최대 생산국인 중국으로 보냈다." 코모가 말했다.

3 월 25 일 오전 9 시 현재, 코로나 확진환자 5 만 건이 넘었는데, 그중 뉴욕주가 거의 절반을 차지한다. 최근 포드, 제너럴, 테슬라는 모두 호흡기 제조에 대한' 허가' 를 받았다.

독일 정부는 자동차 제조업체에게 마스크, 호흡기 등 의료 장비도 생산할 것을 요구했다. 폭스바겐 (WHO) 는 3D 인쇄 기술을 사용하여 환풍기 및 기타 인명 구조 장비를 생산하는 방법을 연구하는 전담 팀을 구성했습니다. 다임러는 또한 각종 방안을 연구하고 있다고 말했다.

전염병이 긴급하여' 중국 경험' 이 지시등이 되었다.

다국적 기업은 각 나라의 공장에서 환풍기를 생산하는 것 외에도 중국 회사가 할 수 있는 도움을 제공할 수 있기를 바랍니다. 이는 중국의 전염병이 효과적으로 통제되고 각 공장에서 체계적으로 조업 재개 되었기 때문이다.

대중그룹은 중국 시장의 자원을 이용하여 독일을 돕고, 중국에서 1000 만 유로에 달하는 의료 장비를 구입하고, 중국의 합자 공장에서 마스크를 생산하는 등 독일 의료체계에 대한 원조 계획을 확정했다.

피아트 크라이슬러는 또 중국 공장을 통해 마스크를 생산하고 있으며 앞으로 몇 주 안에 생산될 것으로 예상되며 월생산능력은 654.38+0 만원이라고 밝혔다. 앞으로 이 마스크들은 주로 미국의 응급요원과 의료기관에 기부될 것이다.

비아디는 최근 국내 수요 충족을 바탕으로 해외 국가에 수요가 있다면 마스크 수출 가능성을 배제하지 않을 것이라고 밝혔다.

3 월 19 일 로이터 통신은 "영국, 미국, 이탈리아 자동차 업체들이 의료용품으로 전환하겠다는 생각은 중국에서 시작됐고, 비아디는 하루에 마스크 500 만 개와 소독액 30 만 병을 생산했다" 고 보도했다. -응?

로이터 보도 스크린 샷

사실, 의료 재료 생산 외에도 중국 자동차 기업의 성공적인 방역 경험도 다국적 기업이 모방한 대상이 되었다.

3 월 17 일 아우디 ag 2020 미디어 온라인 커뮤니케이션회에서 대중그룹 관리이사회 의장인 디즈직언, 대중그룹은 중국의 방역 모델을 산하 모든 회사로 옮겼다.

"우리는 지금 사람들 사이의 거리를 유지하고 대면 회의를 전화 회의/화상 회의로 대체하려고 노력하고 있습니다. 전염병이 심한 지역에 가본 직원을 격리하다. 홈오피스를 실행하고 사무실 출석을 줄이는 등. 클릭합니다 -응?

중국 자동차 기업의 방역 공연을 봤어요, 닉? 기브스는 또 감개무량하게 "길리 자동차 등 중국 차업체들이 전염병을 극복하기 위한 조치는 유럽 자동차 제조사들의 학습을 받을 만하다" 고 적었다. -응?

사실, 코로나 앞에서 인간은 같은 배에 타고 있다. 조건이 허락한다면, 우리는 해외 자동차 기업이 가능한 한 중국의 경험을 복제하는 것을 환영한다.

자동차 회사가 의료 재료로 전업하는 것은 천연적인 장점이 있다.

호흡기 만들기가 마스크 만들기보다 어렵지만 불가능한 것도 아니다. 결국, 특별한 시기에 자동차 회사는 심지어 비행기를 만들고 대포를 만들 수 있었다.

자동차 제조업은 현대공업 왕관의 명주로 수만 개의 부품과 수백 개의 보조 공급자를 포함한다. 판금 가공에서 차량 조립에 이르기까지 다양한 가공 공정과 다양한 유형의 기계 금형이 필요하며, 그 복잡성은 민간 기계 기술과 비교할 수 없습니다.

공급망의 장점은 다른 제조업에 비해 차량 제조업체가 다양한 공급업체를 쉽게 통합하고 의료 장비를 빠르고 효율적으로 조립할 수 있게 해 줍니다. 이는 상기 범용 오링 () 과 비아디 () 가 마스크 생산을 빠르게 실현할 수 있는 직접적인 이유이기도 하다.

또한 차량 제조업체는 기성품 공장, 기계 및 기본 제조 기술 및 장비를 보유하고 있습니다. 게다가, 인적자원의 우세도 자동차 기업의 생산성 향상에 유리하다. 중국에서는 BYD 가/KLOC-0 만 명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 상기통용 오링, 광기, 장안도 방대한 R&D 와 제조팀을 보유하고 있다. 해외에서는 대중, 통용, 포드, FCA 등 다국적 그룹은 말할 것도 없다.

그리고 자동차 회사는 종종 전자, 공압과 같은 깊은 기술 비축을 가지고 있으며, 호흡기 생산에 대한 의존도가 매우 강하여 자동차 기업이 의료 재료의 전환을 신속하게 실현할 수 있도록 도와준다.

3 월 22 일 현재 전 세계에 이미 14 개 다국적 자동차 기업그룹이 공장 폐쇄를 발표했고, 영향을 받는 총 공장 수는 100 여 개에 달하는 것으로 집계됐다.

자동차 시장이' 빙점' 으로 떨어지면 자동차 생산이 어려워지고 마스크, 호흡기 등 시급한 의료물자를 사용하는 것도 상책이다. 결국 빠른 시일 내에 난관을 극복해야 기업이 진정한 봄을 맞이할 수 있다.

일부 사진은 침입과 같은 인터넷에서 나온 것입니까?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.