11월 13일 Li Auto는 감사되지 않은 3분기 재무 보고서를 발표했습니다.

재무 보고서에 따르면 Li Auto의 3분기 총 매출은 25억 1100만 위안으로 전 분기 대비 28.9% 증가한 1억 400만 위안으로 3분기 순손실이 더욱 줄어들었다. 2분기 손실과 동시에 비GAAP 순손실도 분기 중 흑자로 전환됐다.

총 이익 측면에서 Li Auto의 3분기 총 이익은 4억 9700만 위안으로 2분기 2억 6000만 위안보다 91.3% 증가했으며 전체 총 이익 마진은 19.8로 증가했습니다. 2분기 13.3%에서 6.5%포인트 높아졌다.

또한 재무 보고서에 따르면 Li Auto의 3분기 영업현금흐름은 9억 3천만 위안, 잉여현금흐름은 7억 5천만 위안으로 나타났다. 올해 3분기 말 현재 Li Auto의 현금 보유액은 189억1600만 위안으로 2019년 말 37억9000만 위안보다 크게 증가했다.

창안자동차는 지난 11월 14일 브랜드 데이 행사에서 창안자동차가 화웨이, CATL과 협력해 새로운 하이엔드 스마트카 브랜드를 만들고 있다고 발표하고 새로운 기술 아키텍처인 아크 아키텍처(Ark Architecture)를 공개했다. 향후 5년 내에 새로운 고급 스마트카 브랜드를 구축하기 위해 이 플랫폼을 기반으로 23개의 에너지 신상품을 포함해 105개 모델이 출시되었습니다.

장안의 아크 아키텍처는 A0부터 C클래스까지 모든 모델을 완벽하게 커버하며, 차세대 제품은 전 시리즈에 대왕 고래 파워를 탑재하고 8가지 엔진 상태와 호환되는 것으로 알려졌다. 1.2~2.0L이며 48V와 호환되며 저전압 하이브리드(LV-HEV), 고전압 하이브리드(HV-HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV) 3가지 유형이 매칭된다. 변속기 모듈과 16가지 전력 조합 모드를 갖추고 있으며 성장 지향적인 전자 및 전기 아키텍처를 통해 안전하고 확장 가능한 지능형 주행 구성을 지원하여 전체 시나리오 스마트 자동차 서비스 제공을 가능하게 합니다.

미국 현지 시간으로 11월 13일, 유명 독립 수사 기관인 시트론(Citron)은 NIO 주가가 25달러에 불과하다고 믿고 공매도 트윗과 NIO 보고서를 발표했다. 48이 떨어졌다.

이 영향으로 웨일라이는 하루 동안 11포인트 상승에서 급락세로 돌아서 한때 16포인트를 넘었고 종가는 7.74포인트까지 떨어졌다. 동시에, 이날 28% 이상 상승한 Li Auto도 상승에서 하락으로 전환하여 최종적으로 1.83으로 마감했으며 종가는 31.2달러입니다. 최고 종가는 $41.99입니다. .

시트론은 NIO가 부족한 주된 이유 중 하나가 Tesla Model Y의 국내 생산이고, 또 다른 하나는 NIO의 소유 구조라고 지적했습니다.

11월 12일 Xpeng Motors는 3분기 재무 보고서를 발표했습니다. 이는 Xpeng의 상장 이후 첫 번째 재무 보고서이기도 합니다. 올해 3분기 Xpeng Motors의 총 매출은 19억 9천만 위안(미화 2억 9300만 달러)으로 전년 동기 대비 342.5%, 전월 대비 236.9% 증가했습니다. 이 중 자동차 판매 수익은 18억 9800만 위안(미화 2억 8000만 달러)으로 전년 동기 대비 376.0%, 전월 대비 250.8% 증가했다. 동시에 3분기 매출총이익률은 4.6을 기록해 처음으로 플러스 매출총이익률을 달성했다.

Xpeng Motors의 3분기 총 납품량은 8,578대로 2019년 같은 기간의 2,345대보다 전년 동기 대비 265.8대, 3,228대에서 165.7대 증가했습니다. 2020년 2분기에. 이 중 P7의 납품량이 6210대에 달해 전체 납품량의 72.4대를 차지했고, G3는 27.6대를 기록했다.

11월 13일 저녁, 차이나카렌털은 한국 컨소시엄 MBK파트너스가 회사를 민영화할 계획이라고 발표했는데, 회사의 최대 가치는 89억9900만 홍콩달러에 달할 것으로 보인다. 공모가는 주당 4.0홍콩달러로 전 거래일 증권거래소가 공시한 종가인 주당 3.39홍콩달러에 비해 약 17.99달러 프리미엄이 붙은 것으로 알려졌다.

11월 10일 저녁, 차이나카렌털은 지난 7월 20일 징강산BAIC와 차이나 UCAR가 체결한 매매계약이 배송일 이전에 거래가 완료되지 않아 종료됐다고 밝혔다.

BAIC그룹과의 매매계약이 파기된 후, MBK파트너스펀드IV가 100% 지분을 보유하고 있는 UCAR과 Indigo Glamour는 지난 11월 10일 매매계약을 체결했습니다. 이번 계약에서는 주당 HK$4.0의 가격으로 4억 4,300만 주에 총 주가는 17억 7,100만 홍콩달러이며, UCAR 주식 20.86주를 매각할 계획입니다.

혼다자동차는 2020년 일본에서 L3 자율주행 기능을 탑재한 모델을 판매한다고 11일 밝혔다. 세계 최초로 L3 자율주행차를 양산하는 기업이 될 예정이다.

일본 정부가 수요일 혼다의 '트래픽 잼 파일럿(Traffic Jam Pilot)'에 안전 인증을 부여한 것으로 전해지고 있는데, 이는 운전자가 시스템을 사용할 때 도로에서 눈을 뗄 수 있다는 의미다. 항상 차량을 제어할 수 있습니다. 혼다는 국가 차원에서 승인한 세계 최초 L3 자율주행 인증인 고급형 레전드 모델에 이 기술을 적용할 예정인 것으로 알려졌다.

BMW는 최근 콘셉트카 비전 아이넥스트(Vision iNEXT)의 양산형 모델인 신형 전기 SUV iX를 출시했다. 이 신차는 BMW의 플래그십이 될 것이다. 모델.

BMW iX는 BMW iX 시리즈 제품군의 디자인 스타일을 이어가며 더블 키드니 그릴을 유지합니다. 출력 측면에서는 308마력(229kW), 522마력(389kW), 610마력(454kW) 등 3가지 옵션이 있으며, 400km부터 600km까지 다양한 주행거리 버전을 소비자가 선택할 수 있다.

동시에 iX에는 5G 기술, V2X 등이 최초로 탑재됐다. 전자·전기 아키텍처, 자율주행 기능 등 데이터 처리 용량이 기존 차량의 20배에 달한다. 디스플레이 및 제어 시스템, 내부 장비.

지난 11월 11일 열린 세계지능형커넥티드카컨퍼런스에서 '지능형 커넥티드카 기술 로드맵 2.0'이 공식 발표됐다. 글로벌 관점에서 볼 때, 몇몇 주요 자동차 생산 및 판매 국가에서는 스마트 자동차 개발을 가속화하기 위해 규제를 도입하고 있습니다. West China Securities의 Cui Yan은 지능형 커넥티드 카가 단기에서 중기적으로 가속화된 개발 단계에 진입할 것이라고 지적했습니다. 장기적으로는 스마트 조종석과 ADAS가 가장 먼저 구현될 것입니다. 수준의 자율주행과 V2X 차량인터넷. 중국 자동차 연구소는 지능형 네트워크 테스트 현장 사업을 포괄적으로 전개했으며 Desay SV의 새로운 지능형 조종석 제품이 다수의 핵심 고객에게 공급되었습니다.

몇일 전, 테슬라는 일부 모델 S와 모델 X 모델의 eMMC 보증 유효 기간을 연장한다고 공식 발표했습니다. 이전에는 많은 구형 Model S 및 Model X 소유자가 MCU 화면 문제를 보고함에 따라 Tesla는 Model S 및 Model의 보증 기간이 4년 또는 80,000km에서 8년 또는 160,000km로 연장되었다고 밝혔습니다.

최근 승용차협회가 10월 판매자료를 발표했다. 10월 신에너지 승용차 도매판매는 14만4천대를 넘어 전년 동기 대비 119.8%, 전월 대비 증가했다. 15.9% 증가했다. 판매량이 10,000대를 초과하는 회사로는 SAIC-GM-Wuling(29,711대), BYD(22,395대), SAIC Passenger Cars(12,785대), Tesla China(12,143대) 등이 있습니다.

최근 테슬라는 공식 홈페이지에도 같은 브랜드의 데킬라(Tesla Tequila)를 론칭했다. Tesla가 "100% 용설란 풀로 만든 독점적인 소규모 배치 프리미엄 와인"이라고 설명하는 이 와인은 번개 모양의 유리병에 담겨 제공됩니다. 와인 한 병의 용량은 750ml이고, 알코올 도수는 40도이며 가격은 US$250로 약 RMB 1,658로 Feitian Moutai(공식 가이드 가격 RMB 1,499) 한 병보다 높습니다. 해당 와인은 출시 당일 매진됐다. 빈 병은 중고품 거래 사이트인 이베이에 등장해 1420.69달러(약 9418위안)에 팔렸다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.