PzH2000 자체 추진 곡사포의 평가에 대해 한 독일 군 관계자는 "1 문 PzH2000 자체 곡사포는 3 문 M 109 자체 곡사포의 임무를 완수할 수 있다" 고 말했다. 이것은 군대의 축소와 감원 시대에 더욱 중요하다. " 그럼, 이번 평가에 대해 PzH2000 자체 류탄포는 합격인가요? PzH2000 자체 추진 곡사포의 개발 과정과 그 성능을 살펴보겠습니다!
1950 년대 말 나토 국가들은 무기 탄약 계약의 표준화와 보편화를 모색하기 위해 일부 화력 원조 무기가 중국 조약국에 뒤처진 상황을 보완하기 위해 신형 자체 류탄포를 개발하기로 했다. 영국이 먼저 이 의도를 제기한 것이다. 1960 년 영국 국방부는 신형 중형 곡사포 개발에 대한 원칙 요구를 제시했다. 얼마 지나지 않아 연방 독일도 같은 요구를 했다. 1968 년 양국 군은 신형 곡사포 개발에 합의했다. 1970, 이탈리아 군부도 참여했다. 197 1 삼국군은' 협력 개발 생산 SP70 자체 곡사포 협정' 에 서명했다. 협정에서는 "두 단계로 5 대의 원형차와 7 대의 원형차를 개발해 충분한 사격실험과 주행시험을 실시하고 1985 이후 3 군을 장비하기로 합의했다" 고 합의했다.
그러나 좋은 경치는 길지 않다. 이 공동 무기 개발 계획은 당시 서방 국가의 다른 무기 협력 프로젝트와 마찬가지로 모두 요절했다. 3 개국이 각각 개발한 부품이' 함께 잡을 수 없다' 며 개발비용이 계속 상승하면서 삼국군은 마침내 갈라져 2 월 혼자 일하기 시작했다. 65438+65438,0986. 나중에 영국군은 새로운 AS90 자체 추진 곡사포를 개발했고, 이탈리아 군은 국산' 팔말리' 자체 곡사포를 먼저 사용하기로 결정했고, 독일은 새로운 자체 추진 곡사포를 개발하기로 했다. 이것이 바로 PzH2000 자체 곡사포의 유래다.
남북대결
1987 65438+2 월, 연방 독일 국방기술 및 구매부는 각각 북방 그룹 (위그만-마크) 과 남방그룹 (클라우스-마피/쿠카/라인금속회사) 과 PZH 2000/KLOC 개발에 서명했다. 계약의 주요 요구 사항은 다음과 같습니다.
① 탄약 매장량이 많다 (60 발).
② 자동 로딩;
(3) 로켓 증정탄을 사용하지 않을 경우 사정거리는 30km 이상이어야 한다.
④ 고속, 속사 10 초 3 발, 연발 분당 8 발;
⑤ 주요 전투 탱크와 나란히 싸울 수있다.
⑥ 독립적으로 싸울 수있다.
이에 따라 독일의 미래 자체 류탄포의 발전에서' 남북쟁웅' 국면이 나타났다. 1989 까지, 두 대병종 그룹이 견본 자동차 시험 제작을 마쳤다. 1990 년 초 독일군은 두 그룹이 제출한 샘플 차량에 대해 비교 사격 테스트를 실시했다. PK 의 결과, 북방 그룹의 견본차가 선정된 것은 선진적인 자동적재 시스템 때문이다. 이어 북방 그룹은 654 만 38+8500 만 마르크의 가격으로 독일 육군과 새 계약을 체결한 뒤 4 대의 새 샘플 차를 만들어 추가 성능 테스트와 육군 사용 테스트를 진행했다. 이후 실험은 순조롭게 진행되었고, 디자인은 1995 에 정해져 있으며, PzH2000 155 mm 자체 류탄포로 명명되었다. PzH2000 의 첫 장비 독일군은 1998 년이었다. 2002 년 말까지 185 PzH2000 자류탄포는 이미 독일군을 장비했다. 이 밖에 그리스 군대는 24 대, 네덜란드 군대는 56 대, 이탈리아 군은 70 대를 주문하여 속속 배달했다. PzH2000 자체 추진 곡사포는 국문을 나서기 시작하여' 유럽 곡사포' 가 된 것 같다.
독일 군수공업의 통합으로, 현재 PzH2000 자체 류탄포의 주요 청부업자는 클라우스 마피입니까? 위그먼 (KMW 회사) 은 포탑 제조와 차량 조립을 담당하고 있습니다. 라인금속회사는 전체 섀시 생산을 담당한다.
뛰어난 화력 성능
PzH2000 형155mm 자체 류탄포 전투는 무게가 55.3 톤, 승무원 5 명 (차장, 포수, 조종사, 적재원 2 명), 전장11.. 포탑 위치가 뚜렷이 뒷쪽에 기대어 포탑이 거대하고, 포관장, 차체길이, 구동륜이 앞에 있는 것이 가장 뚜렷한 외부 특징이다.
PzH2000 자체 추진 곡사포의 주요 무기는 L 문의 새로운 52 배 구경155mm 곡사포입니다. 이것은 곡사포라고 합니다. 사실 이렇게 긴 가로세로비도 대포라고 할 수 있다. 하지만 여전히 곡사포로 사용되기 때문에 곡사포라고도 합니다. 이런 신형 총은 여전히 라인금속회사에서 생산한다. 이 회사가 이전에 개발한 유명한 FH70 155mm 류탄포에 비해 포관 길이가 2m 이상 증가했을 뿐만 아니라 18.8L 에서 23l 로 증가한 등 다른 개선도 있었다. 총관 중간에 포강 연기 장치가 하나 있다. 화포의 높고 낮은 사정거리는 -2.5 ~+65 도이다. 화포가 최대 높임을 치고 다시 특수한 각도에서 사격할 때, 특히 웅장해 보이며,' 하늘을 찌르는' 정신이 있다.
이런 총의 또 다른 특징은 자동 적재기를 사용하는 것이다. 작업 흐름은 다음과 같습니다. 탄종 선택 → 신관 자동 설치 → 탄환을 밀탄통으로 올리기 → 탄알을 장내로 밀어 넣기 → (수동) 추진제 채우기 → 총기를 닫습니다. 엄밀히 말하면, 이것은 반자동 적재기이다. 추진제의 충전은 적재기에 의해 이루어졌기 때문이다. 그럼에도 반자동 적재기를 사용하면 승무원의 체력을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 사격 속도도 크게 높일 수 있다. 연속 발사 속도는 분당 8 발이고, 앞 12 발의 사격 시간은 1 분 밖에 걸리지 않는다. 이런 자동적재기는 또한 승객들이 쟁반을 사용하여 차체 뒤쪽에서 탄약을 보충할 수 있도록 허용한다. 차체 뒷문이 열리자 승객 두 명이 탄창에 60 발의 포탄을 보충하는 데 12 분 밖에 걸리지 않았다. 또 다른 점은 PzH2000 포가 높임고도에서 탄환을 담을 수 있다는 점이다. 일반 자류포의 포신은 수평 위치로 돌아와야 탄알을 담을 수 있다는 점도 사격속도가 높은 이유 중 하나다.
발사된 폭탄의 종류는 살상 폭파탄 (수류탄), 연막탄, 조명탄, 전술핵탄두, 집속폭탄, 스마트폭탄 등이다. 수송수단은 보통 60 개의 탄두와 288 개의 추진제 모듈 (MTLS) 을 갖추고 있다. 일반 수류탄을 발사할 때 6 개의 추진제 모듈을 사용하여 최대 사정거리가 30 킬로미터에 달합니다. 로켓 증정탄을 발사할 때 7 개의 추진제 모듈을 사용하여 최대 사정거리가 40km 에 이른다. 그리스에서 한 번의 시험발사로 발사된 20 발의 포탄은 모두 40 킬로미터 이상의 사정거리에 이르렀고, 가장 먼 것은 41.8km 까지 발전했다. 세심한 독자들은 로켓 증정탄을 모두 발사한다면 288 개의 추진제 모듈은 465,438+0 개의 로켓 증정탄만 발사할 수 있다는 것을 발견할 것이다. 나쁘지 않아요! 그러나 발사할 때마다 최대 사정거리에 도달해야 하는 것은 아니다. 근거리 목표물을 공격할 때는 3 ~ 4 개의 추진제 모듈만 있으면 된다. 따라서 일반 작전 임무에서 288 개의 추진제 모듈은 60 개의 탄두의 추진제 수요와 일치할 수 있다.
보조무기는 1 7.62 mm 기관총으로 주로 대공사격에 쓰인다.
먼저 PzH2000 자체 류탄포의 화재 통제 시스템과 그 전형적인 작전 사용을 살펴봅시다. PzH2000 은 하이브리드 관성 항법 시스템을 갖추고 있어 번거로운 화포 위치 지정 작업을 단순화하고 북쪽을 정확히 가리킬 뿐만 아니라 포차의 해수면 높이도 찾아낼 수 있다. GPS GPS GPS 시스템을 통합하면 이동 중에 포차의 위치를 정확하게 결정할 수 있습니다. 자동차의 화재 통제 컴퓨터와 측정 된 매개 변수는 목표 거리와 선택할 폭탄의 유형을 정확하게 계산 한 다음 신속하게 발사 할 수 있습니다. 전형적인 작전 사용 모델은 발사 진지로 진입하여 사격 준비를 완료하는 데 30 초, 10 초의 연발 사격은 3 발, 1 분은 10 발을 발사할 수 있다는 것이다. 임무를 완수한 후 30 초 이내에 진지를 철수하여 두 번째 발사 진지로 옮길 수 있다. "때리면 달려라" 는 것은 적들이 반격할 겨를이 없게 한다. 물론, 차장과 포수들도 광학 관찰 조준 설비를 갖추고 있다. 예를 들면 차장의 파노라마와 주야잠망경 (레이저 거리 측정기 포함), 포수의 주야관찰 조준경은 모두 야간작전을 할 수 있는 능력을 갖추고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
섀시 혁신
자체 추진 곡사포 섀시의 선택이나 디자인은 매우 유명하다. 일반적으로 자체 추진 곡사포의 섀시는 대부분 경량 장갑차를 섀시로 사용하지만, 왜 PzH2000 은' 표범' 1 주전 탱크를 섀시로 선택했으며 개조해야 합니까? 독일군의 고려 사항은 구식 주전 탱크를 섀시로 선택하는 것으로,' 표범' 1 탱크의 섀시를 최대한 활용할 수 있을 뿐만 아니라, 포차가 훨씬 가벼운 장갑차의 보호를 받을 수 있게 하는 것이다. 필요하다면 탱크와 함께 싸울 수 있어 일거양득이라고 할 수 있다. 그러나 독일군은' 표범' 1 탱크의 섀시에 새로운 포탑과 포포를 설치하지 않고 기초 섀시를 전면적으로 개선하고 향상시켰다. 어떤 의미에서는 재설계된 섀시라고 할 수 있지만 표범 1 탱크 섀시 부품이 상당히 사용되었습니다. 첫째, 섀시의 전체 레이아웃은 동력 변속기의 후면 레이아웃에서 동력 변속기의 전면 레이아웃으로 바뀌고, 구동륜은 앞쪽에 있고 유도륜은 뒤쪽에 있습니다. 동력 전동 장치 조립품의 "큰 이동" 으로 엔진 시스템의 런과 제어 시스템의 연결 부품을 재설계해야 하지만 전투실 공간 증가 및 뒷문 열기의 편리성과 같은 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 둘째, 차체가 길어진다. 표범 1 탱크의 7.09 미터에서 7.87 미터까지 무게바퀴 간격도 그만큼 커졌다. 차장이 0.78 미터밖에 늘지 않았지만 차체 전체가 다시 용접해야 하는데, 이는 뒤에서 앞으로 고치는 것보다 더 번거롭다. 셋째, 새로운 엔진을 설치했습니다. 차량 전투의 총 중량이 증가했기 때문에 원래' 표범' 1 탱크의 MB838CaM-500 엔진 (최대 전력 6 10 kW) 은 더 이상 요구 사항을 충족하지 못했다. 이에 따라 개발자는 8 기통 MT88 1 디젤 엔진을 교체하여 최대 전력을 735 kW (1200 마력) 로 높였다. 이 엔진은 MT88 시리즈 디젤 엔진의 일종으로' 표범' 1 탱크의 엔진보다 훨씬 선진적이고 훨씬 촘촘하다.
기어박스는 기존의 4HP-250 기어박스를 대체하는 HSWL284 자동 기어박스입니다. 이 기어박스는 유압 기계 자동 기어박스로, 4 개의 전진 기어와 4 개의 후진 기어가 있다. 표범 2 탱크에서 이미 사용되었기 때문에 성숙한 제품이다.
매달림 장치는 여전히 비틀림 스프링식이며 쇼크 업소버와 유압 제한기가 장착되어 있습니다. 트랙은 여전히 이중 바늘이며 고무 패드를 교체 할 수 있습니다. 고전력 동력 장치 채택으로 차량 단위 전력이 13.29 kW/ 톤으로 올라갔고, 도로에서 최고 속도는 60 km/h 로 일반 자류포보다 높았고, 최대 여정은 420 km 이었다.
포차에는 동력 전동 장치 고장 진단 시스템과 엔진 예열 시스템도 장착되어 있어 각종 작업 조건에서 모두 유용하다. 표범 1 표범 2 탱크의 성숙한 부품을 채택했기 때문에 차량 신뢰성이 매우 높고 엔진 평균 정비 간격이 1500 오토바이 시간에 달한다. 대조적으로, T-54 탱크 엔진에 해당하는 데이터는 500 오토바이 시간이다. 양자를 비교해 보면 둘 사이의 큰 차이를 알 수 있다.
탁월한 보호 성능
PzH2000 자체 추진 곡사포의 보호 성능도 뛰어나다. 과거 각국의 자체 류탄포의 일반적인 전술 운용 방식은 자체 류탄포가 다른 화력의 엄호하에 행진해야 한다는 것이었고, 발사 진지는 일반적으로 뒤에 있었다. 따라서 일반적인 자체 추진 곡사포는 대부분 경장갑차를 섀시로 하여 보호성이 약하다. 하지만 독일군은 자체 류탄포가 탱크와 함께 움직이고 독립작전을 할 수 있도록 방어력을 매우 중요한 위치에 두는 것이 가장 좋은 설명이다. 외형도에서 볼 수 있듯이 포탑 꼭대기에는 추가 장갑이 설치되어 있어 차량 전체의 상단 보호를 높였다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 포탑, 포탑, 포탑, 포탑, 포탑) 섀시 부분은 표범 1 탱크 차체의 기본 보호력을 유지합니다. 포탑 부분도 155 mm 포탄 파편과 14.5 mm 이하의 경무기 공격에 저항하기에 충분하며, 방어력을 강화하기 위해 반응장갑 키트도 있어 필요한 경우 함선원이 스스로 조립할 수 있다.
차 안에 객차 배치를 채택하였다. 차 안에는 자동소화기와 삼방시스템이 있습니다. 포탑 앞뒤에 16 연막탄 발사기가 장착되어 있어 360 도 전 범위를 덮을 수 있습니다. 연막탄은 광보형으로 일반적인 시각적 차폐 작용을 할 뿐만 아니라 적외선과 레이저 조준기를 방해할 수 있다. 이 점에서 볼 때, 그것의 종합 보호는 여전히 상당히 강하다.
종합평가
이 글은 마지막으로 PzH2000 자체 류탄포의 7 대' 하이라이트' 인 1155MM 류탄포, 최대 사정거리 40km(2) 총관 자동 리턴 시스템을 총적으로 소개한다. (3) 반응 장갑은 포탑 꼭대기에 설치된다. (4) 자동 로더; ⑤ 높은 유동성; ⑥ 자동 항법 및 화재 통제 시스템; ⑦ 탄약 기수가 높다. 이 7 개의 "하이라이트" 는 이 페이지 위쪽에 있는 그림에서 명확하게 볼 수 있습니다.
이 글의 시작 부분에서 우리는 PzH2000 자체 류탄포가' 삼갑' 이라고 말했다. 그럼 PzH2000 은 합격인가요? 나토 국가들이 광범위하게 장비한 PzH2000 과 M 109A3G 자체 류탄포의 인력 수요와 작전 효능을 비교해 보자!
PzH2000 자체 추진 곡사포의 우월성은 기술 선진화뿐만 아니라 작전 효능에도 있다. 작전 반응 속도를 예로 들면, PzH2000 은 "화포 진지 → 발사 10 포탄 → 진지를 떠나는 데 2 분 밖에 걸리지 않지만, M 109A3G 자체 류탄포의 대응 시간은/KLOC-0 이 필요하다. 인력 수요로 볼 때, PzH2000 자체 곡사포 자전거 탑승자 5 명, M 109A3G 탑승자 8 명입니다. 포대련의 관점에서 볼 때, M 109A3G 자체 류탄포는 64 명의 승무원이 필요하지만, 동등한 전력을 발휘할 수 있는 PzH2000 자체 류탄포는 30 명의 승무원만 있으면 53% 의 인적자원을 절약할 수 있다. 작전효율 향상과 인적자원 절약을 감안하면 PzH2000 자체 류탄포' 1 위 3 위' 라고 해도 과언이 아니다.