88mm 대공포의 유래
88 포는 제 2 차 세계대전에서 유명해졌지만, 그 조상은 1 차 세계대전에서 태어났는데, 당시 공중력의 발전으로 지상 보병에게 큰 번거로움을 가져왔다. 이에 따라 각 참전국은 특수 고사포를 개발하고 발전시켰다.
당시 독일인들은 4 륜 포대에 설치된 88mm 구경의 고사포를 개발했다. 이동할 때 전용 트럭에 의해 견인되고, 싸울 때 잭으로 포대를 지탱하여 360 도 흔들릴 수 있는 사격 플랫폼이 된다.
당시의 기준으로 볼 때, 이런 총은 기동성이 매우 강하여 사격에 필요한 준비 시간이 매우 적었다. 이 포는 19 16 에서 복무하며 독일 에센크루프와 라인금속회사 보르헤스 공장에서 생산된다. 이 포의 표준 이름은' Geschtze 88mm FLAK' 즉 88mm 고사포다.
제 1 차 세계대전 후 독일의 패배로' 베르사이유 조약' 은 고사포 생산을 금지하도록 규정하고 있다. 또 크룹은170mm 이하의 포병만 생산할 수 있고, 라인금속회사는170mm 이상의 구경의 포병만 생산할 수 있다고 규정하고 있다. 이 제한을 돌파하기 위해 크룹버와 스웨덴 보포스는192/KLOC 에 있다
Flak1888mm 대공포.
1928 년, 클로버가 스웨덴에 있는 설계팀은 새로운 88mm 고사포를 개발했는데, 그것은 새로운 반자동 총전을 가지고 있다. 총관 재진입 동작이 끝나면 총전이 자동으로 열리고 빈 탄피가 튀어나온 후 바늘에 부딪히는 스프링이 발사할 위치로 움츠러든다. 88mm 고사포의 디자인이 독일군의 사랑을 받았기 때문에 설계팀은 88mm 고사포를 개발하는 데 집중했다. 193 1 년 예비 설계 작업을 마치고 최종 설계를 Essenkrupp 으로 되돌려 88mm 고사포를 대량 생산할 준비를 하고 있습니다.
1933 년 나치는 독일 정권을 본격적으로 통제하고' 베르사이유 조약' 을 공개적으로 찢고 독일 군사력을 대폭 확장하기 시작했다. 같은 해 88mm 대공포가 독일군 복무에 들어갔다. 대량 생산 후 Flak 18 88mm 고사포로 명명되었습니다. 이때부터 이 시리즈의 전설적인 복무 생활을 시작하여 결국 전쟁에서 가장 유명한 방공/대전차포가 되었다.
당시의 기술조건으로 볼 때 Flak 18 88mm 고사포는 확실히 비교적 선진적인 포병으로 당시 어떤 공중목표도 포착할 수 있어 반응이 매우 예민했다. 그것의 십자형 포대는 75mm L/60 고사포의 설계를 따르고 있으며, 두 개의 접을 수 있는 옆틀이 있다. 포대는 종종 20 1 형 전용 트레일러에 설치돼 1 축 2 륜으로 설계된다. 포대 앞뒤에 각각 1 대를 장착하고, 레버가 달린 트랙터로 견인하거나 인력 단거리 이동한다. 총대에서 트레일러를 내리는 것이 매우 편리하기 때문에 Flak 18 은 빠르게 전개하고 대피할 수 있다. Flak 18 의 많은 부분은 75mm L/60 대공포의 설계를 따르고 있습니다. 후자는 뒷좌석의 구성과 반자동 총전의 구조에서 볼 수 있다. Flak 18 의 포스탠드에는 수평 제어 장치가 장착되어 있으며, 슬라이딩 쐐기 걸쇠는 적재 작업을 매우 쉽게 합니다.
18 대공포는 1936- 1939 기간 독일 독수리 군단과 스페인 내전에서 테스트를 실시했는데, 이는 제 88 포병의 첫 실전이다. Flak 18 의 주요 용도는 대공사격이지만 스페인 내전에서 상당히 좋은 지상작전 능력을 갖추고 있는 것으로 드러났다. 그래서 전쟁 후 포대에 5mm 두께의 보호막을 설치해 포수의 안전을 보호하고, 지상 목표물을 쏘는 표준 기구를 추가로 설치했다. 그러나 이 전투는 또한 이 포의 부족함을 폭로했다. 예를 들면 이 포가 전투에 들어갈 준비가 길어서 단축해야 한다. 장시간 촬영 후 총관 교체 문제도 해결해야 한다. 이후 Flak 18 은 프랑스 전역과 동북아프리카 전투에서 뛰어난 대전차 능력을 입증해 연합군 탱크 부대의 1 위 살인자가 됐다.
사실 Flak 18 은 이상적인 대전차 무기가 아니다. 너무 커서 탱크를 매복하거나 방어하는 데만 사용할 수 있습니다. 또한 Flak 18 은 야전포로 사용할 수 있으며, 최대 간접화력사정거리 14 860 미터로 사용할 수 있지만 포강이 마모가 심하다.
각 Flak 18 포반에는 1 포반장과 1 1 군인,/을 포함한 12 명의 회원이 있습니다 지상 목표물을 공격할 때 통신병은 반드시 조작 거리 측정기를 전행해야 하고, 또 다른 탄급원은 탄착점을 관찰하고, 메신저는 탄급원으로 옮기고, 경험이 많은 탄급원은 탄약 공급을 관리하고 부반장을 맡게 된다. Flak 18 왼쪽에는 기계 퓨즈 장착 장치가 첨부되어 있으며, 공중 사격시 사격 제어는 대포 연결 센터의 30 식 데이터 전송 장치 시스템에 의해 수행됩니다. 88 mm 대공포는 임무에 따라 세 가지 방법으로 사격을 통제한다. 방공 사격은 레이더와 방공 예측 센서가 데이터 전송 시스템을 통해 제어한다. 대전차 임무를 수행 할 때 직접 조준 사격을 사용하십시오. 간접 촬영할 때 거리 측정기로 조준하다.
Flak 18 은 고정 방공뿐만 아니라 기차와 함선에도 광범위하게 설치되며 다양한 자율포병을 만들어 낸다. 발사할 수 있는 탄환의 종류는 다양하다. AP40 갑탄, 연기탄 등이 있다. 그중에서도 고폭탄 총중량 14.7kg, 포탄 중량 9.5kg, Flak 18 은 전쟁 중 후반 생산이 중단되어 개선된 Flak 36/37 시리즈로 대체되었지만 전쟁이 끝날 때까지 복무하며 향상된 88 포의 각 부품을 공통으로 사용할 수 있습니다.
88mm 시리즈 포의 표준 견인차는 Sd 입니다. Kfz7 반 무한궤도식 수송차는 클라우스 머피가 생산한 8 톤 트랙터입니다. 트럭에는 총기 소대 구성원과 개인 장비가 실려 있고 차체 뒤쪽에는 88 발의 탄약 상자가 있다. Flak 18 포관 직경 56 배, 포관 길이 4,930mm, 총 비축중량 686 1kg, 전투중량 5 150kg. 포석은 360 도 스윙, 최대 고도 +85 도, 최대 경향각 -3 도입니다. 고폭탄 발사 시 초속 830m/s, 최대 사격 높이 8,000m. 고사 최대 사정거리 10705 미터, 평사 최대 사정거리 5000 미터. 그것의 대전차 능력은 상당히 좋다. 캡이 달린 갑탄을 사용할 때1830m 에서 86 mm 두께의 60 도 수직각을 뚫을 수 있는 균일한 장갑입니다. 고사포 18 의 사격 속도는 매우 빨라서 숙련된 포수 조작 하에 분당 15-20 발에 이를 수 있다.
88mm 대공포
88mm Flak 36 포는 1936 에 투입됩니다. Flak 18 과 가장 큰 차이점은 총관 구조와 사용되는 전용 트레일러입니다. Flak 36 포관은 3 단 탈착식 디자인으로 포관 마모 부위에 따라 개별적으로 교체할 수 있어 전체 포관을 교체하는 번거로움을 없애고, 자원을 절약하고 교체하는 것이 더 편리할 뿐만 아니라, 필요한 경우 전쟁터에서 교체할 수 있다. 이런 신형 총관은 라인금속회사에서 설계하여 9 형 총관이라고 불린다. 원래 Flak36 은 새로운 20 1 전용 트레일러를 사용했는데, 선반에서 포를 채취하고 포위로 들어가는 작업은 비교적 간단했다. 나중에 바꾼 새 포칸은 202 전용 트레일러로, 새로운 나란히 2 륜 구조로 크로스컨트리 성능이 좋다. 그것이 끌려갈 때 총구가 뒤쪽으로 향하면 타이어 브레이크와 휠 블록 고정 장치가 장착되어 있다. Flak 36 이 포틀에 사용될 때 낮은 각도로 사격할 수 있어 비상 대전차 능력이 크게 향상되었다.
위의 개선 사항과 세부 사항을 제외하면 Flak 36 은 Flak 18 과 동일합니다. Flak 37 은 1939 의 추가 개선입니다. 최신 37 데이터 전송 장치가 장착되어 있습니다. 높은 각도의 사격에만 적합하기 때문에 간단한 고사포로 변해 대전차 임무를 맡지 않는다.
Flak 18 과 Flak 36 은 원래 방공 임무일 뿐만 아니라 대전차포, 원격포, 심지어 해안방포까지 자주 한다. Flak36 은 북아프리카의 피 묻은 모래의 토마 호크 전투에서 일거에 유명해졌다. 당시 영국군 탱크는 하르파야 야마구치 독일군 88 포의 함정에 빠졌고, 참전한 영국군 탱크 238 대 중 123 대가 파괴되었다.
Flak 18 과 Flak36 의 생산량은 모든 88mm 포 중 가장 높았고, Flak 18 과 Flak36/37 의 대부분의 부품은 서로 바꿔 사용할 수 있어 전쟁터에서 각종 비상용' 혼합' 포를 자주 볼 수 있다.
제 2 차 세계대전 중기 이후 연합군의 독일에 대한 공습이 더욱 심해지면서 고사포 생산이 상당히 우선권을 갖게 되었다. 1944 년 8 월까지 * * 10 930 930 고사포18,36/37 이 복무 중이며 지방 방공 진지에 배치되어 다른 전선으로 전전한다. Flak 36/37 은 이탈리아 군대에 넘겨졌고, 그들은 그것을 88/56CA 고사포라고 불렀다. 기록에 따르면 일부 Flak 18 도 중국에 수출된다.
Flak 4188mm 대공포
88mm 포플 Flak 18 과 36/37 이전 모델은 모두 큰 성공을 거두었다. 하지만 항공 기술에 대한 전쟁의 자극으로 고성능 비행기가 계속 등장하면서 독일 군기국은 초기 88 포가 새로운 위협에 대응하기에 충분하지 않다고 생각하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁, 전쟁) 그래서 1939 년 라인금속회사와 새로운 고성능 포를 개발하기로 계약했고, 194 1 년 새로운 88mm 고사포 개발, Flak 4 1 이라고 합니다.
실전 경험을 바탕으로 Flak 4 1 포는 처음부터 반탱크의 수요를 충분히 고려하며 다목적포로 설계됐다. 방공/대전차포의 다목적 성능을 충분히 발휘하기 위해서는 초기 88 포의 단점을 바꿔야 하기 때문에 포대는 새로운 디자인을 채택했다. 주요 조치는 오래된 총 선반의 수직 부품을 수평 구성으로 변경하고, 원래 위로 접혔던 지지대를 수평 접어서 놓아 효과적으로 화포의 높이와 크기를 줄이고, 낮은 외형은 반탱크 작전에서 화포를 더욱 생존할 수 있게 하는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) Flak 18 및 36/37 시리즈의 오래된 중장비 받침대는 신형 전관포 받침대로 대체되어 화포 사격이 더욱 유연해졌다. Flak 4 1 88mm 포의 위력을 강화하기 위해 원래의 56 배 구경 설계를 7 1 이중 구경 총관으로 교체하고, 총관 강도도 그에 따라 증가하고, 긴 총관은 포탄에 더 큰 살상력을 부여한다. 새로운 Flak 4 1 의 크로스 스탠드는 Flak 18 및 36/37 시리즈보다 넓어 202 전용 트레일러에 의해 견인됩니다. 포대에서 사격할 때 포대의 좌우 지지대는 지면까지 뻗어 포대가 안정적인 발사 플랫폼이 될 수 있다. 제 2 차 세계대전 중후반 연합군의 공습으로 독일 대포 부대가 무거운 짐을 지고 있다. 1940- 194 1, 1 88mm 대공포는 종종 하룻밤 사이에 200-300 발을 발사한다. 이에 대응하기 위해 Flak 4 1 은 정밀한 조준과 사격제어장치를 도입하여 사격정확도를 높이고 반자동 적재기구를 설치해 사격속도를 높였으며, 이는 적재기의 작업 강도를 낮췄다. 위의 개선으로 Flak 4 1 88mm 고사포는 선배와 완전히 달라졌다. 원수 롬멜조차도 원형포를 참관할 때 "이것은 정말 일류 고사포다!" 라고 진심으로 칭찬했다.
고사포
4 1 서비스 시작 1943. 북아프리카와 동선의 마지막 단계 전투에 참가했지만 뛰어난 성과로 대부분 독일의 중점 지역에 배치되어 제 3 제국의 방공 임무를 맡고 있다. Flak 4 1 모든 면에서 우수하지만 몇 가지 결함이 있습니다. 주로 Flak 4 1 시스템이 너무 복잡해서 초기 시제포가 자주 고장이 나기 때문입니다. 번호 1 의 양산 모델은 1943 까지 부대를 납품하지 않고 북아프리카와 소련, 독일로 파견되었다. 그러나 자재 부족과 일부 제조 문제로 인해 고장 문제는 아직 완전히 해결되지 않았다. 예를 들어 사격 후 빈 껍데기가 잘 배출되지 않으면 기술 유지가 매우 복잡해진다. 1944 의 2 월에는 고사포문이 279 개밖에 없었다.
4 1 독일에서 복무하며, 다른 88 포보다 수량이 낮은 것은 복잡성과 높은 비용으로 인한 것이다. 고사포화에도 불구하고
현역 4 1 수는 적지만 독일의 모든 88mm 고사포 중 성능이 가장 좋다.
Flak 4 1 새로운 방패, 7 1 배포신 지름, 전체 길이 6548mm, 총 비축량 1 1, 240 kg 포좌는 회전이 유연하며 포신의 최대 고도 +90 도, 최대 경향각 -3 도입니다. 초속 1000m/s, 최대 사격 높이 15000m, 최대 사격 속도 20 발/분, 88mm 제탄 사용.
Flak 4 1 은 원래 클로버에게 개발된 것으로 Flak 42 라고 합니다. 하지만 라인 금속회사의 디자인이 가장 먼저 제기됐고, 크루프는 대전차포와 탱크포를 개발하기 위해 최선을 다하고 있기 때문에 Flak 42 는 전쟁이 끝날 때까지 방치되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
Pak 43 형 88mm 대전차포
독일 88mm 고사포는 대전차 능력이 우수하지만 고사포로 외형이 너무 높다. 또한 주변기기는 복잡하고 운영자가 많아 진지를 미리 배치해야 하는 경우가 많아 야전 대전차 능력을 크게 제한하고 작전 운용의 유연성에 큰 영향을 미친다. 따라서 88mm 고사포를 기초로 특수 대전차포를 발전시키는 것은 필연적이다. 1943 년, Krupp 은 Pak43 대전차포를 출시했고, 그해 말 신속하게 부대를 인도했다.
표준 Pak 43 은 일반 88 mm 포의 전체 배치를 사용하지만 비교적 간결하고 가볍습니다. 그것의 포신과 포대는 88mm 고사포와 같은 십자형 포대에 설치되어 있다. 이 총은 대들보 구조를 채택하여 수평으로 접을 수 있다. 기동할 때 4 륜 포대 한 세트에 설치하다. 싸울 때 견인선을 철거하고 총을 바닥에 고정시켰다. 대들보 포대의 외형이 낮아 모든 방향의 목표를 전방위적으로 타격할 수 있다. 비상시, Pak 43 도 바퀴형 포대에 장착하여 전투에 투입할 수 있다. Pak 43 은 확실히 디자인이 우수한 대전차포이다. Pak 43 은 68.3 배 구경의 총관을 사용하며, 전체 길이는 66 10/0mm 이며, 포구에는 이중 제동 포구 제동기, 감전 장치, 반자동 수평 슬라이딩 웨지 뒷장전전 및 액기 정지 재진입 시스템이 장착되어 있습니다. 전투의 총 중량은 약 5000 킬로그램이다. AP 40 고속 갑탄을 사격할 때 초속 최고 1 130m/s, 최대 사정거리 16002m, 2000/500m 침투/KK Pak 43 은 특히 동선 독일군의 환영을 받았다. 2,760 미터 거리에서 소련의 T-34 탱크를 쉽게 관통할 수 있어 소련의 거대한 장갑 부대를 견제하는 데 어느 정도 역할을 했다.
Pak 43 복무 후 연합군의 폭격으로 표준 포틀 생산이 심각하게 지연되어 포관 생산이 과잉되었다. 1944 년 2 월까지 139 개의 포관을 조립해야 합니다. 그래서 독일군은 FH 18 포의 총대를 유용했고, 나머지 Pak 43 포관과 함께 조합해 Pak 43/4 1 을 형성했다. 외관은 약간 다르지만, 이 포의 뛰어난 기습 성능은 여전히 위력을 발휘해 Pak 43 복무 전 공백을 메웠다. 1944 년 4 월, 70 대의 Pak 43/4 1 인도부대는 전투 무게가 4,380KG 로 줄어든다는 점을 제외하면 전체 성능은 Pak 43 과 동일합니다.
Pak 43 과 Pak 43/4 1 은 견인될 뿐만 아니라 2 월부터 자율포병과 탱크 구축함의 장비로 자리잡았습니다 (예: Pz Kpfw).
IV 섀시의 Nashorn 자체 대전차포는 PAK43/1을 갖추고 있습니다. Pak 43/2 포병은 실험형과 섬멸형 탱크 섬멸차에 쓰인다. 이 포가 사용하는 Pz.gr.40/43 갑옷 피어싱 중량은 7.3kg, 초속 1 입니다.
130m/s, 9 14m 거리, 두께 192mm, 수직각이 60 도인 균질 장갑판을 모두 뚫을 수 있습니다. 치타 탱크 섬멸차 장비 Pak 43/3, 구경 765,438+0 배. 이 포는 차의 앞부분이 약간 오른쪽 중앙에 설치되어 있고 고도는+14 도, 경향각은 -8 도입니다. 좌우 사격각은 각각 65,438+02 도, 적재량은 60 발이다.
KwK 38 L/56 및 kwk 43l/7188mm 탱크 총
제 2 차 세계 대전 중기에는 독일군 장비의 최대 구경 탱크포가 75mm L43/48 이었지만, 소련 중형 탱크를 다루기에는 위력이 부족했다. 탱크를 다루는 가장 좋은 방법은 탱크 자체이기 때문에 독일군은 88mm 고사포를 중탱크의 주포로 개조하여 독일군 장갑부대의 돌방능력을 높이기로 했다.
독일은 Flak 36 L/56 형 88mm 고사포를 기초로, 포구 제동기를 늘리고, 감전 발사 방식을 채택하고, 탱크 포탑의 크기에 맞게 뒷좌석 시스템을 개조하는 등 개선했다. 나머지 대공포 36. 88mm 고사포는 탱크포와 같은 포탄을 사용한다. 이 포의 외형은 KwK 36 L/56 88mm 탱크포로, 포관 길이는 4,960MM 으로 39 식 모자 갑옷, 40 식 탄화탄소 코어 갑옷, 갑옷, 수류탄을 발사할 수 있으며, 그 중 갑탄 초속 600m/s, 갑옷 두께 90mm 을 착용한다. 이런 우수한 탱크 포는 헨셔가 제조한 호식 I 중형 탱크에 설치되었다. 타이거식 I 는 당시 연합군의 각종 장갑차를 다루기에 충분한 화력을 가지고 있었기 때문이다. 당시 연합군 주력 탱크 미군 M4 셔먼 중형 탱크 멤버들은 타이거식 I 중형 탱크를 매우 두려워했고 연합군 지휘관은 어쩔 수 없이 특수 전술을 연구하여 대처해야 했다.
나중에' 호왕' 중형 탱크는' 호 I' 중형 탱크보다 더 위력이 큰 화포, 즉 KWK43L/7188mm 탱크 포를 사용했다. 이 포는 Pak 43 대전차포에서 발전한 것으로, 총관 길이는 6,300mm ... 이런 포는 제 2 차 세계대전 당시 독일군이 대량 장비한 탱크에서 가장 위력이 큰 탱크포로 최대 유효 사거리 2286 미터이다.