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가약정은 파산한 지 일주일 만에 또 새로운 진전이 있었고, 일동 PLUS 등 새 차는 다음주에 출시될 예정이다.
국내 정세는 매우 좋고, 외국 정세는 더욱 나쁘다. 나는 최근의 전염병에 대해 이야기하고 있는데, 이것은 불안정한 일주일이 될 운명이다. 국내 각 수레업체들이 잇달아 복산하고 복공하는 동안 해외 차업체들은 대규모 조업 중단을 강요당했다 ...

이번 주에는' 다음 주 재약정 복귀' 파산 과정에 새로운 진전이 있었고, 많은 해외 자동차 회사들이 휴업했고, 나타 U/ 제타 VS7/ 랜드로버 발견 운동판 등 신차가 출시되었다. 다음 주, 장안일동 PLUS 등 새 차가 출시될 예정입니다.' 주간 자동차 서클' 에 대한 자세한 내용을 좀 보시죠 ~

일주일 검토

가약정 개인 파산 개편 투표 절차.

3 월 20 일 패러데이는 향후 자약정 개인 파산 개편이 투표 절차에 들어갔다고 성명을 발표했다. 미국 캘리포니아 중구 파산법원은 이미 재약정의 네 번째 파산 개편 공개 성명을 비준하고 채무자 대출 (DIP) 을 승인했습니까? 융자) 의안을 부결하고 게으름뱅이가 가약정 파산 개편을 기각하는 의안을 부결했다.

가약정과 영화배우 감웨이의 이혼사건에서 감웨이측은 부부재산 우선분권 (배상금액 5765 억 438 억 달러, 약 40 억 위안) 을 포기한 것으로 채권자 신탁이 성립되면 전체 채권자와 평균 보상을 받을 것으로 보인다. 또한 자약정의 친형 자민월도 자약정에 채권주장을 제기하고 자약정에 6543 억 8 천만 달러 (약 7 억 위안) 이상의 배상을 신청했다.

또 최근 지방정부와 주식투자자를 포함한 여러 기관이 FF 와 접촉해 지분 융자 및 중국 착지 계획을 논의했다고 성명했다. 이것은 또한 FF 관련 융자 조치가 약간의 진전을 이룰 수 있다는 것을 의미한다. 가약정의 파산 개편 계획에서 낙시의 채무 문제도 동시에 고려되었다.

자동차 업계의 관점:

관련 분석에 따르면 간웨이와 자민월은 모두 자약정의 합법적인 채권자가 된 것으로 밝혀졌으며, 이는 자약정이 향후 채권자 투표에서 다수표를 얻는 데 큰 의미가 있다.

20 19 년 6 월 자약정이 미국에서 개인파산 개편을 신청한 이후 이미 파산한 지 반년이 넘었다. 이 진전은 FF 에게는 좋지만, 결국 순조롭게 완성될 수 있을지는 4 월 채권자가 투표해야 결론이 날 수 있다. 가약정 개인 파산 개편 계획의 성공도 FF 의 미래 발전 방향을 결정할 것이다.

새로운 에너지 자동차 부품을 내놓고 비아디는 푸디 회사를 설립했다.

최근 비아디는 푸디 회사를 설립한다고 발표했는데, 이는 비아디 신에너지 자동차의 핵심 부품 판매를 더욱 가속화할 것이다.

이번에 설립된 푸디 회사는 푸디 배터리 유한 회사, 푸디 비전 유한 회사, 푸디 기술 유한 회사, 푸디 전력 유한 회사, 푸디 금형 유한 회사 5 개 기업으로 구성되어 있으며, 5 개 기업은 각각 배터리, 조명 설비, 자동차 전자 및 섀시, 새로운 에너지 파워 어셈블리, 금형 개발 5 대 주요 부품 생산, R&D 및 판매를 담당하고 있는 것으로 알려졌다.

자동차 업계의 관점:

비아디 관계자는 5 개 Foday 회사 설립이 비아디 개방 전략이 1.0 에서 2.0 으로 추진되는 상징이라고 밝혔다. 5 개 회사는 새로운 에너지 자동차의 주요 부품 생산, R&D 및 판매에 참여하고 있습니다. 그중' 판매' 라는 단어가 중점이며, 현재 독립한 5 개 Foday 회사는 더 많은 자주권과 대외판매권을 갖게 될 것이며, 이는 비아디에게 좋은 일이다.

유럽과 미국의 자동차 업체들이 대규모로 생산을 줄여 조업을 중단하다.

코로나 전염병의 전 세계 확산으로 이번 주 유럽과 미국의 방역 압력이 급격히 증가하면서 여러 다국적 자동차 거물들이 산하 일부 공장의 감산 휴업을 잇달아 발표했다. 불완전한 통계에 따르면 현재 대중, BMW, 도요타, 포드, 테슬라, PSA, FCA 를 포함한 10 개 이상의 주요 다국적 자동차 그룹이 일부 공장 폐쇄를 발표하고 있으며, 전 세계적으로 영향을 받는 총 공장 수는 100 여 개에 달한다.

자동차 업계의 관점:

중국, 일본, 한국, 유럽의 공장이 잇달아 폐쇄되면서 미국도 조업 중단 위기에 빠졌다. 출산 판매량이 하락한 것 외에도, 미국 자동차 업체들은 최근 또 다른 잔혹한 사실인 주가 하락에 직면해야 한다. 어쩔 수 없이 생산을 중단하고, 판매량이 하락하고, 주가가 하락하여, 2020 년 미국 자동차 제조업체의 날은 결코 좋지 않았다.

캐나다 로열은행 자본시장 자료에 따르면 코로나 글로벌 폭발이 공급과 수요의 양단에 미치는 영향으로 전 세계 자동차 생산 판매량은 65,438+06% 감소할 것으로 예상되며 미국은 20% 하락할 것으로 예상된다.

웨이라이 20 19 재무보고, 순손실 1 12957 만원 발표.

18 년 3 월 밤, 웨이라이 20 19 4 분기 및 연간 재무제표를 발표했습니다. 웨이라이 20 19 4 분기 총매출은 인민폐 28 억 483 억원으로 링비 증가 55. 1%, 전년 대비 65.438+07. 1% 하락한 것으로 나타났다. 순손실 28 억 646 억원, 환비 65,438+03.6% 증가, 전년 동기 대비 65,438+08.2% 하락. 20 19 년 총 매출은 78 억 2490 만 원으로 전년 대비 58% 증가했다. 순손실 1 12957 만원으로 전년 대비 17.2% 증가했다.

차량 인도 방면에서 웨이라이 2065,438+09 는 4 분기에 8,224 대를 납품해 지난 분기보다 765,438+0.4% 증가했다. 그 중 웨이라이 ES6 은 6824 대, 웨이라이 ES8 인도 1400 대 제공 20 19 년 인도차량 수는 20565 대로 20 18 년보다 8 1.2% 증가했다.

자동차 업계의 관점:

이빈 웨이라이 자동차 회장은 이날 밤 전화회의에서 마진율 인상은 웨이라이 2020 년의 핵심 목표 중 하나라고 말했다. 공급망 최적화, 배터리 팩 비용의 지속적인 감소, 생산 규모 증가, 관리 최적화로 인한 평균 차량 제조 비용 절감으로 2020 년 2 분기 마진율 전환, 연말에 두 자릿수 목표 달성에 대한 웨이라이 자신감을 갖게 되었습니다.

한편, 웨이라이 (WHO) 는 최근 많은 투자를 받았다. 지난 2 월과 3 월, 웨이라이 (WHO) 는 원금 4 억 3500 만 달러의 전환채권을 발행해 일상적인 운영과 업무 발전에 유리하다.

제너럴모터스, 고위층 변동 발표

18 년 3 월 저녁, 통용은 일련의 고위층 변동을 선포했다. 2020 년 4 월 1 이후 돈혜강 (마트? Tsien) 은 글로벌 CTO (chief technology officer) 가 될 예정입니다. 줄리안 국제 운영부 수석 부사장? 빌리셋) 은 제너럴모터스 중국회사 사장을 이어받아 중국 시장에서 제너럴모터스 모든 업무를 관리한다.

자동차 업계의 관점:

이번 인사변동에서 통용이 중국 시장에 대한 중시를 알 수 있다. 세계 최대 자동차 시장으로서 중국은 제너럴모터스 글로벌 전략에서 중요한 역할을 하고 있다. 최근 몇 년 동안 제너럴모터스 내 판매량이 하락했고, 이번 인사변동은 중국 시장과 중국 시장의 장기 발전에 대한 제너럴모터스 글로벌 본부의 신뢰를 반영하고 있다.

제타 VS7 출시 106800 원부터.

3 월 20 일, 체다 VS7 이 ga 되었습니다. 신차는 대중 MQB 플랫폼의 덕계 중형 SUV 이자 제타 브랜드 아래의 주력 SUV 차종이다. 신차 * * * 는 4 종의 차종을 내놓았는데, 판매가격 구간은 106800- 136800 원입니다. 현재 가장 저렴한 합자 브랜드인 중형 SUV 로 가격 대비 성능이 매우 높습니다.

동기 부여, 제타 VS7 에는 코드 EA2 1 1? 1.4T 터보 차저 엔진, 최대 전력 150 마력 (1 10 kW), 최대 토크 AQ250 소 미터 6 단 자동 변속기 또는 5MT 수동 변속기.

35 만 6800 원부터 새로운 랜드 로버 발견 운동판이 출시되었다.

3 월 20 일, 랜드로바는 운순시장 30 시간 생중계에서 새로운 랜드로바 발견 운동판을 공식 발표하고 랜드로바' 무궁무진한 발견' 활동 8 분기를 동시에 가동한다고 발표했다. 이 가운데 새로 발견된 운동판의 가격구간은 35 만 68 만 ~ 45 만 5800 원이다.

동력 방면에서 신차는 2.0T 엔진과 48V 마이크로믹스 시스템을 탑재할 것이다. 저전력 버전 최대 전력 200 마력, 피크 토크 320 소 미터. 고출력 버전 최대 전력 249 마력, 피크 토크 365 소 미터, 전동은 9 단 자동 변속기와 일치합니다.

이와 함께 신차에는 2 세대 지능형 전체 지형 피드백 적응 시스템, ATPC 전체 지형 프로세스 제어 시스템, 랜드로바가 세계 최초로 개발한 전체 지형 "시야각" 기술을 갖춘 새로운 ATRS 전체 지형 기술이 탑재될 예정입니다. 그' 원근' 기술은 카메라를 통해 차 바닥의 시야를 확보하여 더 나은 크로스컨트리 능력을 제공하며, 그 섭수 깊이는 600 mm 에 달할 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

보조금 후 139800 원부터? 나타 U 가 나왔어요

3 월 2 1 일, 나타 자동차 제 2 차 양산차 나타 U 가 공식 출시되었고, * * * * 총 6 종의 차종이 출시되었으며, 보조금 가격 구간은 139800- 199800 원이다. 신차에는 세계 최초의 양산' 투명' 아주와 바이오메트릭 모니터링 시스템이 갖추어져 있다.

동력의 경우, 최고 배차종은 최대 전력 220kW, 최대 토크 530n·m 의 모터, AWD 를 탑재할 것인가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 동력명언) 4 운전 및 유지, 100 킬로미터 가속 시간 미만 4.9s;; 다른 세 가지 모델에 장착된 모터의 최대 전력 150kW, 최대 토크 3 10 Nm, 100km 가속 시간은 7s 미만입니다.

항속 마일리지 측면에서 400 시리즈 차종의 NEC 항속 마일리지 (최저) 를 제외한 세 가지 520 시리즈 차종의 NEC 항속 마일리지는 모두 500km 이다.

주간 예언자

3 월 27 일 장안 일동 플러스가 출시된다.

장안 일동 플러스는 3 월 27 일 공식 출시된다. 이미 예매를 시작했는데, * * * 5 개, 예매 구간 7? 0.29 만-10 만 3900 원.

외관상 장안일동 PLUS 는 현금 일동차종의 디자인 스타일을 전체적으로 이어받아 디테일로만 조정했다. 특히 장안은 일동 PLUS 를 위한 배너 그릴과 훈제 블랙 체크 그릴 두 가지 디자인을 각각 1.6L 버전과 1.4T 버전으로 제공합니다.

차체 측면으로 오자 허리 라인 디자인으로 차측 전체의 라인이 더욱 매끄럽고 가늘어 보이며 멀티 프레임 실버 허브에 강한 운동 분위기를 자아내고 있다.

차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4730/ 1820/ 1505mm 로, 베이는 여전히 2700mm 로 현금의 일동과는 크게 다르지 않아 동급 주류 수준에 있다.

인테리어 부분, 일동 PLUS 는 포용식 조종석 디자인을 채택하고 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 신차가 일체형 듀얼 10.25 인치, 1920*720 해상도 풀 HD LCD 터치스크린을 채택하여 운전석 쪽으로 화면을 기울이면 10 을 조절할 수 있어 광원 간섭과 눈부심을 막을 수 있다는 점이다.

구성 측면에서 신차에는 휴대폰 투영 화면 스마트 상호 연결, AI 소안 음성 상호 작용, PAB 경보 보조 제동 시스템, 전속 어댑티브 순항, 360 파노라마 주행 레코더 강조 구성이 장착되어 있어 소비자가 선택할 수 있습니다.

동력 측면에서 신차는 흰긴수염고래 1.4T 4 기통 엔진과 1.6L 4 기통 엔진을 탑재한다. 여기서 1.4T 엔진의 최대 전력은1/ 1.6L 엔진 최대 전력 94kW, 최고 토크 16 1N.m, 5 단 수동 기어박스와 6 단 자동 기어박스를 일치시키는 구동 시스템.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.