회의에 참석한 국내외 바이어들은 조비안 임해 깊은 물마루, 육지에 얕은 여울, 지하에 큰 유전이 있고, 복부가 넓은 지리와 자원 우세에 관심이 있을 뿐만 아니라, 관련 방면에 소개된 조비안의 미래 도시 건설 이념에 관심이 많다.
"미래에는' 조비단' 이라는 단어가 항구와 산업기지를 의미할 뿐만 아니라 국제 시범적 의미를 지닌 새로운 생태현대화 해안도시를 의미한다." 이렇게 참신하지만 개념적인 도시 정의는 사람들의 호기심을 불러일으킨다. 과학 발전의 시범 지역으로서 조비안은 어떤 도시를 건설할 것인가? 이 도시는 어떻게 건설 중에 사람 중심적이고 조화롭고 살기 좋은 과학 발전관을 관철시켰는가?
사람 중심의 생태도시.
\ "나는 Caofeidian 의 미래 도시가 매우 아름답다고 들었다. 나는 도보에 가서 더 자세히 알아볼 것이다. " 9 월 16 일 제 10 회 중국 당산도자기 박람회 전시관에서 진황도 출신의 한 부부가 기자들에게 조비안에 소매업에 투자하고 싶다고 말했다.
"수강 전체 이전과 유전 건설이 완료되면 앞으로 절상 잠재력이 큰 해안도시가 나올 것으로 믿는다." 이 부부의 생각은 투자자 판단의 상당 부분을 대표한다.
"Caofeidian 국가 순환 경제 시범 지역은 미래 도시가 사람 중심의 생태 도시가되어야한다고 결정합니다." 인터뷰에서 중국 도시계획설계연구원의 디자이너든 조비디안 공업단지계획개발국 관계자든 조비디안 신구는 중화공업집결구역이지만 그 공업발전은 순환경제의 특징을 가지고 있으며, 도시에 대한 요구도 과학발전과 조화에 부합해야 한다는 이념에 부합해야 한다고 말했다.
"조비안 개발 건설과 대유전 건설에 맞춰 조비안에 현대도시 기능, 고급서비스 수요, 녹색살기 좋은 생태도시를 계획하고 건설한다." 당산시 계획국 관계자는 이 이념에 근거하여 세계 항구 도시의 발전 경험을 충분히 차용하고, 세계 최선진 건설 이념을 흡수하고, 세계 최선진 기술 요소를 융합하며, 생태 환경 보호, 자원 절약, 사회 조화의 사고와 현대화, 국제화의 전반적인 요구에 따라 건설할 것이라고 밝혔다. "예를 들어, 대중교통의 우선적인 녹색여행을 강조하고, 강, 습지 등 도시의 자연환경을 보호하고 보수하며, 간결한 생활방식을 제창한다."
"순환경제와 생태도시는 모두 환경오염과 자원 과잉 소비의 맥락에서 제기된 것이다. 인구, 자원, 환경 간의 갈등을 해결하고 싶고, 인간과 자연의 관계와 사람과 사람의 관계를 조율하는 것을 강조한다. " 당산시 계획국 관계자는 생태도시 건설의 의미를 이렇게 설명했다.
생태도시' 는 유네스코가 발기한' 인간과 생물권 계획' 연구 과정에서 제기된 중요한 개념이다. 197 1 년, 유네스코 제 16 회에서는' 생태도시' 라는 개념이 등장해 곧 전 세계의 관심을 끌었다. 20 세기 말까지' 생태도시' 는 이미 2 1 세기의 도시 건설 모델로 공인되었다.
1999 10, 미국 세계관찰연구소는' 인류와 지구를 위한 도시 완전 재건' 조사 보고서에 따르면 공업화 국가든 개발도상국이든 자국 도시의 계획을 장기적 조화 발전 전략의 위치에 두어야 하며, 그 큰 방향은 생태화의 길만 선택할 수 있다고 지적했다.
"생태법칙에 부합하는 생태도시는 합리적인 구조와 조화로운 관계가 있어야 한다. 토지 이용이 합리적이고, 생태 환경이 양호하며, 녹지 시스템이 충분하고, 인프라가 완벽하며, 자연 보호가 효과적이다. " 당산시 계획국의 한 인사가 이렇게 말했다.
2007 년 6 월 5438+ 10 월 당산시당 시청에서 조비안 도시계획설계를 시작해 칭화도시계획설계연구원 등 국내 최고 계획설계단위에 도시 공간 배치를 의뢰한 것으로 알려졌다.
"항구, 항구, 항구 도시의 조화 발전의 이념에 따라 생태도시와 항구 사이의 공간이 적당히 분리되어 미래 임항 공업구의 발전에 충분한 공간을 남겨 주고, 도시 건설에 충분한 환경공간을 남겨 두었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구, 항구) 조비안 공업구 계획개발국 관계자는 도시 공간 레이아웃에서 생태적 요인을 충분히 고려하는 것 외에 경제 사회 환경 요인을 포괄하는 조비안 생태도시 건설지표체계를 초보적으로 편성해 지표를 다양한 정도로 수량화했다고 밝혔다.
항구에 세워진 연해 도시.
California 의 골드러시가 샌프란시스코를 창조한 것처럼, 동북황무지의 석유는 대경을 주조했고, 대항과 큰 유전은 당산 남부 연안의 신도시를 탄생시킬 것이다.
9 월 17 일 정오, 마지막 60 톤 호현이 4 번 부두에 성공적으로 설치됨에 따라, 조비디안 30 만 톤급 원유부두 공사 주체 및 부속시설이 모두 완공되었다. 앞서 조비디안항 광석부두는 이미 운영에 투입되어 연간 처리량이 10 여만 톤에 이른다.
"앞으로 액화천연가스 부두, 산화부두, 컨테이너부두가 건설됨에 따라 연간 처리량이 5 억 톤이나 되는 국제항구가 건설될 것이다." 9 월 13 일 광석 부두에 정박한 파나마 배를 가리키며 조비디안 공단 직원들이 참관하러 온 군중에게 말했다.
"도시는 항흥과 함께, 항구는 도시를 위해 봉사한다" 는 세계 항구 도시 발전법칙도 이곳에서 확인되었다.
한창건설 중인 조비안 공업단지에 들어서면서 수강경당 중야경당 중야경 중석유 등 대형 프로젝트 현장에는 끊임없이 시공팀이 이어지고 있으며, 수시로 번쩍이는 작은 식당, 슈퍼마켓도 관광객들에게 이곳의 인기를 일깨워 주고 있다.
"현재 수강공사장에서만 일하는 사람은 수만 명이며 내년에는 더 많을 것이다. 우리 회사는 이미 성 정부에 편지를 보내 관련 부서에 내년 섬 근로자와 시공인의 생활보장 문제를 협의해 해결하도록 요청했다. " 수강경당 철강공사 공사 현장에서 회사 부서의 한 책임자가 소개했다.
"산업 체인을 주도하는 가운데 종합산업 유형은 더욱 다양해지고, 발전 규모는 더욱 확대되고, 인구집결 규모는 크게 높아질 것이다. 석유 화학 산업의 경우, 수백만 톤의 비닐이 원료로 하류 가공 등까지 뻗어나가는 등, 그 일자리는 매우 상당하다. "
Caofeidian 산업 지역의 관련 부서에 따르면, 현재 Caofeidian 섬에 직원 50,000 명이 있으며, 내년에 65438+ 10,000 에 도달할 것으로 예상 된다. 향후 5- 10 년 동안 40 만 ~ 50 만명의 도시 수요가 형성될 것이다.
이런 통계는 수강경당 철강회사의 관련 자료에 의해 실증되었다. 이 회사만 일부 프로젝트의 생산으로 내년에 정규직 5000 ~ 6000 명, 건설노동자 약 3 만 명이 섬에서 일할 것으로 알려졌다.
인적자원 수요 분석에 따르면 조비안 공단 산업이 발전하면서 고학력 고소득층의 비율이 상당하다. 이들은 모두 조비안에서 일하며 인근 도시에서 생활하며 행정, 상무활동, 고등교육, 국제금융 등 고급 소비와 서비스에 대한 수요를 형성할 예정이다. 이로 인해 고품질의 생활을 제공할 수 있는 현대 해변 도시에 대한 수요가 생겨났다.
"앞으로 조비안 신도시와 당산 주성구는' 듀얼 코어' 구조를 형성하여 생산 배치를 연해로 밀고 생산 요소를 연해로 모인다." 당산시당 관계자는 자원형 도시 당산의 성공적인 전환을 실현하는 경로 중 하나라고 생각한다.
과학 발전 시범 도시
넓고 바쁜 통로를 따라 조비안으로 들어가며' 0 킬로미터' 표지판 앞에서 멀지 않은' 국가과학발전시범구역' 이라고 적힌 큰 간판이 유난히 눈에 띈다.
2006 년 7 월 29 일 후진타오 총서기는 조비안을 계획, 건설, 잘 활용해 국가' 과학발전 시범구역' 을 건설할 것을 분명히 요구했다. 총서기의 당부와 기대는 조비안의 과학 발전 건설을 위한 방향을 제시했다.
새로운 도시, 가장 먼저 직면한 것은 토지 문제를 어떻게 해결할 것인가이다.
경작지를 차지하지 않고 자원을 집약적으로 이용하는 이런 도시 건설 모델은 조비안 시범 작용의 명확한 목표가 되었다.
"현재 국가는 토지 통제가 매우 엄격하다. 예를 들어, 많은 남부 지방에서는 사용 가능한 토지가 공업과 도시 발전의 요구를 충족시키지 못한다. " 조비디안 순환경제 시범구 제 1 회 국제관행과 이론 세미나에서 성 국토자원청 해역처장 강처장은 우리 연해 성이 연해 간석지를 이용해 토지 자원 병목 문제를 해결하기 시작했다고 기자들에게 말했다.
"Caofeidian 산업 지역 자체는 모래를 불고 지어졌습니다." 중국 도시 계획 및 설계 연구소 지역 Zhao Peng 은 최근 3 ~ 4 년 동안 당산 마스터 플랜과 Caofeidian 계획 및 설계에 종사했습니다. 그녀는 "해변과 황무지의 생태를 회복하고 개선하는 것은 중국의 토지정책과 글로벌 집약 발전의 이념에 부합한다" 고 생각한다.
조비디안 항구로 통하는 도로에서 사석재를 실은 중형 트럭이 여기저기에서 전복되었다. 창문을 통해 바라보니, 잿빛 거룡이 먼 바다를 날고 있다. 대형 흡입선이 바닷속의 모래를 음을 내며 직경 1 미터의 거대한 파이프에서 몇 미터 높이의 박격포를 뿜어내고 있다. 진흙과 모래가 물에 의해 제거되면 모래사장은 무거운 망치의 달구질 아래 단단한' 땅' 으로 변한다. 모래를 불어 바다를 메운 조비안 공업단지는 이렇게 60 제곱킬로미터에 가까운 간척 공사를 마쳤다.
당산시 발전개혁위 주임 신지춘은 당산 남부 연해에는 1 100 제곱 킬로미터의 황무지와 갯벌들이 있다고 기자에게 말했다. 도시 건설은 경작지를 점유하지 않고, 토지 취득 철거를 포함하지 않는다.
하지만 빈 황무지에 신도시를 짓는 것은 얼마나 어려운지 짐작할 수 있다.
"선전은 외진 황량한 작은 어촌을 기초로 세워져 뱀구 공업단지에서 시작하여 현대화된 연해 대도시로 발전했다." 조비안의 도시꿈을 어떻게 실현할 것인가에 대해 이야기할 때 당산계획국의 한 책임자는 자신감이 부족하지 않다.
또한 조비디안 신도시는 염분 개선, 재생 자원 활용, 해수담화와 재활용, 에너지 절약 이거 건물 건설 등에서 적극적으로 탐구하고 실천할 예정이다.
신도시가 베이징, 톈진, 허베이를 서비스하는 기능분업을 더 잘 감당할 수 있도록 조비안과 경진, 허베이의 지역교통관계를 적극 뚫을 것으로 알려졌다. 현재 당산, 천진, 진황도를 연결하는 세 개의 고속도로를 새로 건설할 계획입니다. 네 개의 철도는' 일횡삼종' 으로 지역화물 통로를 형성한다.
"환발해 지역 시외 고속철도 건설로 조비안이 베이징, 천진, 당산 중심지, 진황도 관광지로 가는 시간이 크게 짧아져 45 분 이내로 통제할 수 있다." 조비안 공업구 관리위원회 주임 서덕무는 기자와의 인터뷰에서 편리한 교통망을 이렇게 묘사했다.
고도로 개방된 국제 도시
"나는 중국 당산에 Caofeidian 이 있다고 해외에서 들었다. 내가 투자할 계획인지 보자. " 9 월 16 일 제 10 회 중국 당산도자기 박람회에서 열린 조비안 신도시 기획 추도회에서 싱가포르에서 온 임 씨는 현지 언론과의 인터뷰에서 이렇게 말했다.
이번 도보대회에서 28 개 종목에서 현장 계약식이 열렸는데, 그 중 외자 프로젝트 13 개, 총 투자 8 억 6 천만 달러, 계약외자 6 억 3 천만 달러가 열렸다. 2007 년 8 월 한국 CN 조선사와 국내 기업들이 공동으로 6543.8+03 억 7000 만원에 투자한 당산덕룡해양공사기지도 조비안에 건설을 시작했다.
세계적 수준의 임항공업단지를 건설하기 위해서는 조비안의 개발건설이 국내외에서 가장 실력 있고, 국제적으로 앞선 대기업, 대그룹이 발전의 우세와 기회를 누리며 국제화의 길을 걷게 될 것이다. 이것은 또한 조비안을 기반으로 한 신도시가 국제화도시여야 한다는 것을 결정한다.
"경제 세계화의 맥락에서 환발해 경제권이 발전함에 따라 조비안은 세계 각국의 관심을 받고 있다." 당산시 상무국 관계자는 최근 몇 년 동안 조비안의 외자 비율이 계속 증가하고 있다고 말했다.
2006 년 5 월 중국 사회과학원 공업경제연구소 등 기관이 공동으로' 2006 년 다국적 기업의 눈에 가장 투자 가치가 있는 중국 도시' 목록을 내놓아 당산이' 투자 잠재력이 가장 높은 중국 도시' 10 강에 올랐다.
이 연구를 담당하는 김베이 연구원은 당산 언론기자와의 인터뷰에서 "당산이 다국적 기업의 관심을 끄는 것은 조비디안 항, 공업구, 남부르크 유전이 큰 잠재력을 지니고 있어 지역 경제에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있기 때문" 이라고 말했다.
"외자 유입에 따라 조비안의 외국기업 본부, 지사 또는 R&D 기구가 입주해 향후 10 년 동안 국제인구가 모이기 시작할 것이다." 당산발전개혁위 관련 부서의 조사 통계에 따르면 조비안의 국제화는 결코 수동적인 물이 아니다.
"개방적이고 번영하며 문명화된 국제도시 건설", "인종, 피부색, 문화적 배경이 다른 인문적 수요를 결합해 건강하고 융합된 국제공동체 건설", "당산시 정부의 관련 자료를 뒤져보면 당산이 조비안을 세계 지향적 전략플랫폼으로 만드는 야망을 쉽게 알 수 있다.
본보 기자 곡봉 당윤청 [당산보도]
상호 연결
우리 지방의 연안 도시 벨트 개발 전망
2007 년 3 월,' 허베이 () 성 도시화' 115' 발전계획' 이 발표되었다. 계획에서는 연해의 우세를 발휘하고 연해 교통망 건설을 가속화하고 연해 도시 공간 배치와 자원 개발을 통합하여 생산성 배치를 연해로 옮기는 것을 분명히 제시했다. 진황도 (), 경당 (), 조비단 (), 황화 () 4 대 항구 지역에 의지하여 신도시 () 를 성장극으로, 연해현 () 읍을 기탁하는 연해 직접 지역 도시 개발구의 육성과 건설을 가속화하다.
■ 진황도
진황도 항구 도시의 전통적 우세를 충분히 발휘하여 진황도항의 종합 기능을 공고히 하고 보완하며 항구 도시의 장비 제조와 첨단 기술 산업의 실력을 부단히 높이다.
항구구, 산해관구, 북대하구 도시 기능을 보완하고 창리, 연해 공간 자원을 통합하고, 기능구역과 해안선 배치를 조정하고, 연해 지역 발전을 조율하고, 신도시를 적극 육성하고, 항구도시를 기반으로 레저 관광, 제조업, 물류업 등 임항산업이 서로 촉진하고, 띠 그룹이 발전하는 연해도시 공간 구도를 형성하고 있다.
■ 당산
당산항 조비디안항과 경당항구 기능분업을 총괄하여 항구 개발구, 남보 개발구와 당해, 풍남, 여남, 악정 등 연해 공간 자원과 도시 배치를 통합하다.
조비안 공업단지와 연해도시를 중점적으로 지역 인프라 향유를 강화하고 조비안 신구 계획 건설을 가속화하다.
조비디안 신구와 당산시, 천진 빈해 신구의 교통과 산업관계를 강화하고, 신구 항구와 산업 배치를 결합해 항구, 항구, 항구 도시의 관계를 잘 처리하고, 도시 부중심 도시 기준에 따라 연해도시 부지를 추진한다. 조비안 신구를 지동에서 가장 강력한 연해산업대와 도시 발전대로 만들다.
■ 창주
황기항의 톤수 수준과 통항능력을 제고하는 것을 돌파구로 항구, 공업구, 항구 도시의 관계를 조율하여 산업과 인구를 연해로 모으는 것을 촉진한다. 토지자원의 우세를 충분히 발휘하여 임항공업구, 화공단지, 임항개발구 (중승), 남대항 관리구, 황화, 해흥의 공간배치를 통합하고, 총괄계획지도를 강화하고, 기반시설 건설을 가속화하고, 창주 발해신구 발전을 추진하고, 연해 지역 부중심 도시를 육성하고, 전 성 연해 지역의 새로운 경제 성장극을 형성하였다.
정리/당윤청
대화:
홍콩 폴리 테크닉 대학교 교수 예:
항구 도시를 발전시키는 것은 하북에 매우 중요하다.
9 월 14 일 당해에서 열린 제 1 회 조비안 순환경제시범구 국제관행과 이론 세미나에서 홍콩이공대 물류학과 교수엽이 국제항구도시 발전 사례 분석을 통해 현대항구도시 발전의 요소를 총결하고 우리 성의 연해도시 항구 발전에 관한 기자의 질문에 답했다.
뉴스의 깊이: 당신은 항구 도시가 허베이 경제 발전에 매우 중요하다는 것을 여러 차례 강조하셨습니다. 왜 그렇게 말하죠?
예: 세계 도시 발전의 역사 법칙으로 볼 때 산업화는 도시의 대발전을 촉진시켰다. 대규모 공업의 발전과 대형 선박 운송으로 내륙 항구가 점차 항구로 이동함에 따라 도시는 연해 지역으로 이동했다. 지도를 열고 중국 동부 연안의 긴 해안선을 보면 선전, 샤먼, 닝보, 상하이, 청도, 천진에서 대련까지 중국 경제 판도에서 중요한 위치를 차지하는 모든 도시가 항구를 동반한다는 것을 알 수 있다.
1960 년대에 세계 경제는 연해 경제 시대로 접어들기 시작했다. 세계 수송량의 60% 이상이 바다를 통해 이뤄지고, 대도시의 80% 는 연해지역에 집중되고, 인구의 80% 는 연해 200km 의 지리공간에 거주하고 있다. 이러한 추세는 계속되고 있다. 마찬가지로 허베이 () 성도 이런 발전 과정을 겪고 있기 때문에 창창 () 은 연해 경제 발전 복도 건설에 주력해야 한다.
뉴스의 깊이: 현대 항구 도시 발전의 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생각하십니까?
예: 우선 좋은 자연항구, 심수통로, 비교적 강한 교통생성지, 즉 속칭 경제복지와 같은 좋은 지리적 조건이 있어야 합니다. 런던항, 로테르담항 등 세계적으로 유명한 항구는 모두 이런 특징을 가지고 있다. 허베이 () 성의 창주 (), 당산 (), 진황도 () 등 항구에서도 이런 자연적 자질이 우세하다. 특히 조비디안 () 항의 독특한 심수항로가 더욱 두드러진다.
뉴스 깊이: 또 어떤 결정적인 요소가 있습니까?
예: 경제와 정책 환경도 있습니다. 예를 들어 인프라 건설, 발전 전략 계획, 지방산업 규모, 지역 물류 교통망, 정부 규제 메커니즘, 관리 구조 등이 있다.
뉴스의 깊이: 우리가 일반적으로 이해하는 항구와 도시의 관계는 서비스와 서비스와의 관계, 보급과 홍보의 관계인 것 같다. 그렇습니까?
예: 아니요. 햄버거, 로테르담, 안트워프는 모두 항구 무역에 의지하여 발전해 왔습니다. 항구와 도시는 하나가 되어 서로 촉진되었습니다. 항구의 발전은 도시의 현대화와 국제화를 촉진하고, 항구 물류를 기초로 천만 상인이 모이는 국제무역센터 도시로 발전하였다. 도시의 발전은 항구의 실력을 강화하여 치열한 세계 해운 경쟁에서 선두를 유지할 수 있게 하였다. 현대 항구는 도시 경제의 성장을 촉진했을 뿐만 아니라, 도시의 방사능과 경쟁력을 크게 강화하고, 도시의 산업 구조를 완전히 개선했으며, 도시의 발전은 항구의 발전을 촉진시켰으며, 둘 다 서로 보완했다고 할 수 있다.
뉴스의 깊이: 그렇다면 항구와 도시 발전의 관계에서 어떻게 양성 상호 작용과 * * * 공동 발전을 이룰 수 있을까요?
예: 우리는 항구와 도시의 상호 작용을 매우 중시해야 합니다. 항구와 주최 도시는 서로 촉진하고 흥망 성쇠 * 따라서 한 지역에서 항구 경제를 발전시키려면,' 항흥시, 항성일체' 의 지도 사상을 고수하고, 항구 발전을 도시 발전의 큰 틀에 포함시키고, 계획적으로 항구 계획과 도시 계획의 통일을 견지하고, 항구 도시 일체의 발전 태세를 형성해야 한다.
뉴스의 깊이: 현재 중국 연해에는 이미 거의 20 개 도시가' 항흥시' 를 제기하고 있다. 하북성 연해 도시의 발전은 비교적 낙후되어 있다. 어떻게 쫓아가요?
예: 북방의 천진 청도 대련은 북방 해운센터의 지위를 쟁취하기 위해 최근 몇 년 동안 항구 건설에 대량의 자금을 투입했다. 닝보는 "지방 내하항에서 국가항까지, 대륙간 항구까지 3 단 점프를 완성할 것" 이라고 제안했다. 선전 () 광저우 () 는 향후 3 년 동안 건설을 계획하는 정박석 33 개, 생산능력 1620 만 상자. 중국 연해항이 급속히 발전하고, 허베이도 정확하게 포지셔닝하고, 항구 건설 투자를 늘려야 한다고 할 수 있다. 동시에, 항구와 도시가 서로 촉진하는 내재적 법칙을 이용하여 양자의 밀접한 관계를 조율하는 방법을 연구해야 한다. 내 의견으로는, 항구 도시 통합의 길을 걷는 것은 윈윈이다.