Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트는 쓰촨성 고속도로 계획 네트워크의 중요한 부분입니다. 재해 후 재건을 위한 첫 번째 고속도로 건설 프로젝트의 주요 기능은 다음과 같습니다. "청두, 더저우, 미안(Chengdu, Dezhou and Mian)"의 "미래 회랑의 막대한 교통 수요는 주변 대도시와 중소 도시의 경제를 발산하는 허브 거대 도시로서의 청두의 역할을 강화하고 지역 경제 유대를 강화하며 경제 발전을 촉진할 것입니다." 통로를 개척하고, 새로운 산업을 육성하고, 새로운 산업 벨트를 형성합니다.

2012년 5월 9일, 청두에서 몐양까지의 복선 고속도로가 공식적으로 완공되어 개통되었습니다. 5·12 원촨 지진으로 인해 스팡(Shifang), 몐주(Mianzhu) 등 피해가 가장 심한 지역에 고속도로가 없는 역사도 끝났다. ●서비스 지역: Cheng-Mian 고속도로 복선 및 Neisui 고속도로에는 각각 9개의 유료 스테이션이 있습니다. Cheng-Mian 고속도로 복선***에는 Pengzhou 휴게소와 Songshuliangzi 휴게소의 두 가지 서비스 영역이 있습니다. 또한 1개의 주차 공간이 있습니다: Mianzhu 주차 공간(차량 주차 공간에서는 주유가 허용되지 않습니다). 네이스이 고속도로에는 안웨 휴게소라는 하나의 서비스 지역이 있습니다. 또한 1개의 주차 공간이 있습니다: 안웨 주차 공간. 현재 두 고속도로의 서비스 구역은 아직 건설 단계에 있으며, 개통 후 최대한 빨리 완공되어 사용될 예정입니다. ●충전 기준: 청두-면 고속도로 전체 복선의 충전 기준은 소형차의 경우 킬로미터당 0.5위안이며, 완주하는 데 약 54위안이 소요됩니다. 현재 청두-펑 고속도로에서는 청두 번호판이 있는 차량에 대해 통행료가 면제되며 통행료는 15위안입니다. 복선 청두-면 고속도로가 청펑 고속도로와 연결되어 있기 때문에 청두 번호판을 부착한 차량의 통행료는 약 40위안 정도 줄어들 것으로 예상됩니다. "청두-몐양 고속도로 복선 BOT 건설 승인 관련 문제에 대한 쓰촨성 인민정부 사무국의 회신서"(Sichuan Ban Han [2008] No. 191)에서 복선 건설을 승인했습니다. BOT 방식의 청두-몐양 고속도로, 청두 승인 몐양(Mianyang), 몐양(Mianyang), 더양(Deyang) 인민정부는 프로젝트 투자자를 위한 입찰을 조직하는 입찰자 역할을 하며 3개 지방자치단체가 예비 작업을 잘 수행하도록 요구합니다. 관련 법령, 주정부 관련 문서에 따라 프로젝트를 진행하고, 조건이 성숙되면 규정에 따라 외부 입찰을 실시하여 BOT 프로젝트 투자자를 결정합니다. 답변서는 또한 지방 개발개혁위원회와 지방 교통부에 건설 기간 동안 BOT 프로젝트 계획 승인, 품질 및 안전을 감독하고 관리하도록 지시합니다. 이 프로젝트의 시행은 청두면 고속도로, G108 국도 및 지방 고속도로 S105의 장거리 교통 교통을 효과적으로 전환하고 수로의 교통 압박을 완화하는 동시에 란저우 시외 고속철도의 발전을 지원할 것입니다. - 청두 철도와 바오청선(Baocheng Line)은 물론 지역 집약적 관광 자원을 통합하여 자원 우위를 경제적 우위로 전환합니다. Mianzhu 구간 소개 : Cheng-Mian 고속도로 복선 건설이 공식적으로 시작되었습니다. 도시 주민들의 많은 관심을 끌었던 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 프로젝트가 시작되었습니다. 지방 및 시 차원의 모든 수준의 관련 부서의 끊임없는 노력에 감사드립니다. 우리시는 사업초기 토지취득 및 철거공사에 협조하기 위해 9월 7일 오후 청면고속도로 복선건설 동원회의를 열고 관련 공사를 정리 배치했다. 이번 움직임은 Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트의 Mianzhu 구간 건설의 공식적인 시작을 의미합니다. Lan Kaichi, Deyang 시당 위원회 위원, 시 당 위원회 서기, 시 인민대표대회 주임 Hou Guanghui, 시 당 위원회 상무위원회 위원, 부시장 겸 지도부 지도자 청면(Cheng-Mian) 고속도로 복선 건설 그룹, 시 인민대표대회 당 지도부 부서기 Cui Jinbai, 프로젝트 건설 단위 및 시 관련 부서, 진 및 향 지도자들이 회의에 참석했습니다. Lan Kaichi는 경제 및 사회 발전을 위한 전략 프로젝트인 Chengdu-Mianzhu 고속도로 복선 건설이 Mianzhu의 미래 발전에 획기적인 의미를 갖는다고 지적했습니다. 고속도로 없이 Mianzhu의 역사를 완전히 끝낼 뿐만 아니라 Mianzhu의 위치를 ​​완전히 개선할 것입니다. Mianzhu의 건설은 Mianzhu가 지역 간 경제 관계를 더욱 강화하고 지역 경제 발전을 촉진하며 사람들의 생산 및 생활 조건을 개선하고 인큐베이팅하는 데 매우 중요합니다. 새로운 산업 역할. 그는 모든 시 부서와 관련 마을과 마을이 사고를 더욱 통일하고 리더십을 강화하며 청두-면 고속도로 복선 건설을 면주 고속도로 교통 역사의 주요 프로젝트로 간주해야 한다고 강조했습니다. 프로젝트 건설을 위한 다양한 지원 서비스를 적극적으로 적극적으로 제공하고 토지 취득 및 철거 보상 정책을 엄격히 실시하며 정책과 기준을 통일하고 프로젝트 건설 전 토지 취득, 철거 및 재정착 작업을 적시에 완료해야 합니다. 고품질.

동시에 관련 부서, 마을, 마을에서는 토지 취득 및 철거 과정에서 홍보와 동원을 강화하고 대량 작업을 잘 수행하며 사회 보장 질서를 효과적으로 유지하고 사회 안정을 보장하며 원활한 건설을 위해 강력한 보장을 제공해야 합니다. 청두-면 고속도로 복선 프로젝트. 동원 회의에서 허우광휘는 청두면 고속도로 복선 건설 예비 작업을 준비하고 관련 작업에 대한 요구 사항을 제시했습니다. 쓰촨성성덕면고속도로개발유한공사, 시교통국, 토지자원국 관계자들이 청더면 고속도로 복선 건설의 기본 상황과 정책 및 단계별 계획을 소개했다. 토지 취득 및 철거와 관련된 업무. 면주시 성면고속도로 복선건설 지도그룹 사무실은 면주시 성면고속도로 복선건설 지도그룹의 배치에 따라 이 작업을 적극적으로 추진하기 위해 12명 이상의 간부들이 효율적으로 운영되고 있습니다. Mianzhu City Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 리더를 구성하기 위해 다양한 시 부서에서 이전되었습니다. 9월 1일부터 그룹 사무실은 사무용 하드웨어 건설, 작업 시스템 구축, 토지 취득 및 재정착 시리즈 문서 작성 및 작업을 완료했습니다. 9월 8일과 9월 11일에는 토지취득, 철거, 재정착사업계획 및 정책에 대한 토론과 훈련을 위한 세미나와 훈련이 각각 개최되었다. Mianzhu City Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹 사무소는 직원을 4개의 작업 그룹으로 나누어 각각 Xinshi, Xiaode, Qitian 및 Shidi의 토지 취득, 철거 및 재정착 작업을 안내하고 조정했습니다. 9월 9일과 10일, 청더면 고속도로 투자 개발 유한회사(Chengde-Mian Expressway Investment and Development Co., Ltd.) 및 마을 간부들과 함께 신시진과 스디진의 예비 경계 경계가 완성되었습니다. Cheng-Mian 고속도로 복선 개요 Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트는 쓰촨성 고속도로 계획 네트워크의 중요한 부분입니다. 이는 재해 후 재건을 위한 최초의 고속도로 건설 프로젝트입니다. 주요 기능은 "청두-면(Chengdu-Mian)" 회랑의 수요를 충족시키는 것입니다. 미래의 막대한 교통 수요를 충족시키기 위해 청두는 허브 거대 도시로서 주변 대도시와 중규모 도시의 경제적 방사 효과를 강화할 것입니다. 지역 경제 유대를 강화하고 경로를 따라 경제 발전을 촉진하며 새로운 산업을 육성하고 새로운 산업 벨트를 형성합니다. 이 프로젝트의 시행은 쓰촨성의 고속도로 네트워크와 중국 서부의 종합 교통 허브를 개선하는 데 큰 의미가 있습니다. 성정부의 "2008년 주요 프로젝트 계획 발행에 관한 고시"의 요구사항과 프로젝트 노선에 따라 성정부와 시, 군 정부가 서명한 목표 책임 서한에 따라 이 프로젝트는 2008년에 건설을 시작해야 합니다. 공사기간은 3년 반이며, 2012년 완공 예정이다. Cheng-Mian 복선의 시작점은 Cheng-Peng 고속도로와 연결되고 종점은 Cheng-Mian 고속도로와 연결됩니다. 신두(Xindu), 펑저우(Pengzhou), 스팡(Sifang), 면주(Mianzhu), 뤄장(Luojiang), 안시안(Anxian), 푸청(Fucheng)을 통과하며, 총 노선 길이는 88.222km이며, 설계 속도는 100km/h이다. 노반 폭은 24.5m(일체)이고 중간 대역폭은 3m입니다. Cheng-Mian 복선 프로젝트는 Mianzhu 구간의 Xinshi Town에서 시작하여 마일리지 역 번호 K37 330으로 Shidi Town에서 종료되며 마일리지 역 번호 K58 953입니다. 이 노선의 길이는 21.623km이며 Xinshi, Xiaode를 포함합니다. , Qitian, Shidi 4개 진, 14개 마을, 64개 그룹은 1,982.42에이커의 토지(집합 토지 1,968.4에이커 포함)를 확보해야 합니다. Mianzhu 구역은 청두에서 가장 긴 마일리지와 가장 많은 토지를 보유한 도시입니다. 미안 복합선. Mianzhu 구간의 주요 엔지니어링 작업에는 Xinshi Interchange 고가도로, Shiting River Bridge, Demian Road Interchange 고가도로, Detian Railway 고가교, Sheshui River Bridge 등이 포함됩니다. Shidi Town, Shuangwa Village에 주차장이 있습니다. 최근 열린 청면 고속도로 복선 건설 선두 그룹 작업 보고 회의에서 렌 자오(Ren Zhao) 시당 부부장은 책임을 이행하고 협력하여 예정대로 결과를 전달합니다. 위원회 및 시장은 다음과 같이 강조했습니다. Cheng-Mian 고속도로의 복선 건설은 현대에 큰 성과를 거두었으며 현 세대에게 유익하므로 모든 관련 당사자는 통일된 이해를 갖고 사명을 완수해야 합니다. 관련 진 인민 정부는 토지 취득, 철거 및 재정착 작업을 담당하는 주체입니다. 청두-면 고속도로 복선 건설 선도 그룹 사무소는 협력을 강화해야 합니다. 토지 취득, 철거 및 재정착 작업이 법에 따라 공정하고 공정하게 이루어지도록 지도하고 감독합니다. 복선-면 고속도로(몐주 구간) 토지 취득 및 철거 작업이 질서있게 진행되었습니다. 9월 15일, 스디진과 신스진은 복선 건설을 위한 토지 취득 및 철거를 위한 동원 회의를 개최했습니다. Cheng-Mian 고속도로의 각각.

2009년 9월 28일 국경일 및 중추절 연휴에 대한 시당위원회 및 시정부 규정에 따라 호구조사 및 등록확인업무가 순조롭게 진행되고 있습니다. Mianzhu City-Chengmian 고속도로 복선 건설 지도 그룹 사무실은 국경일 및 중추절 연휴에 대한 조사를 실시하여 토지 취득, 철거 및 재정착 작업을 준비했습니다. 축제 기간 동안 관련 마을 직원들은 계속해서 일하며 가구 조사 등록 및 확인 작업이 원활하게 진행되도록 보장했습니다. 뉴타운 : 레드라인 내 토지취득·철거 가구에 대한 세대조사·등록·확인 작업이 모두 완료됐으며, 연휴 이후 협약체결이 집중적으로 이뤄질 예정이다. 샤오더진: 레드 라인 내 토지 취득 및 철거 가구 50개에 대한 가구 조사, 등록 및 확인 작업이 완료되었습니다. 휴일 이후 나머지 가구에 대한 가구 조사, 등록, 확인 및 계약 서명 작업이 시작됩니다. 같은 시간. 치텐진: 레드 라인 내 토지 취득 및 철거 가구에 대한 가구 조사, 등록 및 확인 작업이 완전히 완료되었으며 휴일 이후에 계약 체결이 집중적으로 시작됩니다. 스디 타운: 레드 라인 내의 토지 취득 및 철거 가구에 대한 가구 조사, 등록 및 확인이 완전히 완료되었으며 Shuangwa 마을에서 계약 서명이 완료되었습니다. 빨간색 선 안의 토지 취득 및 철거 세대를 위한 신규 농가 부지가 지정되었습니다. 시급하게 해결하고 처리해야 할 문제: 1. 재난 이후 레드라인 내에 건설된 새 주택에 대한 철거 보상 금액을 확인합니다. 2. 레드 라인 내 재해 후 재건축을 위해 여러 위치에 새 주택이 건설되었지만 오래된 주택은 철거되지 않았으며 보상 제공 여부가 명확해야 합니다. 3. 가구 조사 등록 및 확인 작업을 완전히 완료하려면 가능한 한 빨리 쓰촨 성덕면 고속도로 개발 유한회사에서 세 교차로의 빨간색 선을 확인해야 합니다. 4. Sichuan Chengde-Mian 고속도로 개발 유한 회사는 즉시 Mianzhu시에 있는 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹 사무실로 인력을 파견하여 레드 라인 외부에 있는 관련 가구의 범위를 신속하게 확인해야 합니다. 홍보를 강화하고 Mianzhu시 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설에 대한 대중의 관심이 계속 확대되었습니다. 선전 슬로건이 노선을 따라있는 마을과 마을에 게시되었으며 Cheng-Mian 고속도로 복선 계획이 계속 확대되었습니다. 지도는 Chadianzi 진입로 교차로와 Cheng-Mian 사무실에 설치되었습니다. "오늘의 Mianzhu" 및 Mianzhu TV 방송국은 Mianzhu City Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹의 사무실 리더들과 독점 인터뷰를 진행했습니다. Mianzhu의 외부 브로셔에 Mianzhu City Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트에 대한 소개가 포함되어 있어 주변 사람들 사이에서 유명해졌고, 이 프로젝트에 대한 시 사람들의 관심이 더욱 높아졌습니다. 청면 고속도로 복선 프로젝트의 원활한 진행을 더욱 촉진하기 위해 4개 진과 주요 그룹은 청면 고속도로 복선 프로젝트의 토지 취득, 철거 및 재 정착 작업에 대한 책임 서한을 체결했습니다. , 10월 16일, 시당 상임위원회 위원, 부시장, Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트 Mianzhu 구간 건설 책임자 Hou Guanghui 팀장이 목표 책임에 대한 서명 및 작업 회의를 조직했습니다. Cheng-Mian 고속도로 복선 프로젝트의 토지 취득, 철거 및 재정착을 위한 서신 회의에서는 프로젝트의 예비 작업을 요약하고 다음 작업 단계를 준비했습니다. 회의에서 주요 그룹 사무소의 관련 인력은 프로젝트 예비 작업의 진행 상황과 토지 취득 및 철거 정책을 더욱 명확히 했습니다. Cheng-Mian 고속도로의 Mianzhu 구간은 길이가 21.623km이며 Xinshi, Xiaode, Qitian 및 Shidi의 4개 마을을 통과하며 1,982.42에이커의 토지가 확보될 것으로 추산됩니다. 시정부가 9월 7일 동원회의를 개최한 이후 청면고속도로 복선사업 선도그룹사무소는 읍·면·단체 차원의 공동 노력으로 신속하게 업무에 착수했으며, 가구 조사 등록은 60건으로 확인됐다. 협약이 체결된 지 22년이 되었고, 그 중 89가구가 철거되고 주택지가 건설되었습니다. 그 중 치티엔진은 농업 재정착 토지 이전 계획을 통과했으며 스디, 신시 및 기타 지역의 모든 작업이 완료되었습니다. Xiaode 마을도 순조롭게 진행되고 있습니다. 시당 상임위원회 위원이자 부시장이자 Cheng-Mian 고속도로 복선 Mianzhu 구간 건설 선두 그룹의 리더인 Hou Guanghui는 청면 고속도로 복선 면주 구간 건설에 대한 예비 작업을 완전히 확인했습니다. 그는 시당 위원회와 시 정부를 대신하여 프로젝트 주도 그룹 사무실과 토지 취득 작업에 관련된 마을의 주요 공무원들이 더욱 통일된 이해와 엄격한 정책을 갖고 철거 계약의 서명과 시행을 완료하기를 희망했습니다. 10월말까지 택지 철거 및 건설과 농업정착계획 시행을 추진한다. 타운 정부가 보고서를 요약 및 검토한 후 타운 실무 그룹에 연락하여 검토를 요청하고 토지자원국에서 확인하면 토지 취득 및 철거 작업이 연말까지 완전히 완료될 수 있도록 적시에 보상금이 현금화됩니다. 십일월. 시 인민대표대회 당 지도부 부서기이자 Cheng-Mian 고속도로 복선 Mianzhu 구간 건설 지도 그룹의 부대표인 Cui Jinbai가 다음 단계를 위한 구체적인 준비를 했습니다. 회의에서 면주시 청면 고속도로 복선 건설 영도그룹은 신시 4개 진 당위원회 서기들과 함께 "청면 고속도로 복선 건설을 위한 토지 취득, 철거 및 정착 대상 책임 서한"에 서명했습니다. Xiaode, Qitian 및 Shidi.

토지 취득 및 철거 작업이 공식적으로 카운트다운 단계에 돌입했습니다. 10월 26일, Mianzhu시 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹 사무실이 실무 회의를 열었습니다. 면주시당 상무위원회 위원이자 부시장, 청면고속도로 복선 건설 영도그룹 리더인 허우광후이(면주시당 지도그룹 부서기) 추이진바이 인민대표대회와 성면고속도로 복선건설영도소조 부위원장이 회의에 참석했다. 각 실무 그룹은 해당 타운의 구체적인 작업에 대한 세부 보고서를 작성했습니다. 1. 신도시: 10월 25일 현재 7개(***8)개의 계획된 재정착 부지가 초기 검토되었으며 120가구의 농촌 가구를 수용할 수 있습니다. 개인가구로 정착했습니다. 화위안촌 66가구, 시후촌 34가구 등 100가구에 대한 철거 협약이 체결됐다. 나머지 30가구의 정착지는 여전히 활발하고 질서있게 계획과 조정이 이뤄지고 있으며, 토지권 확인과 관련된 사항도 빠르게 진행되고 있다. 2. 샤오더: 10월 25일 기준으로 레드 라인 내 60가구를 조사해 분류했고, 40가구가 철거 계약을 체결했고, 레드 라인 밖의 6가구가 철거를 요청했으며, 240가구가 철거 확정됐다. 그중에는 Xiaode Town의 New Year Picture Plaza 아치형 통로 및 기타 지원 시설 철거, Jeddah Machinery Co., Ltd.의 기숙사 건물 철거, 236개 상점(약 5,900제곱미터) 및 주택 철거 필요 등이 있습니다. 농가 96개소(약 9,000㎡)의 축사, 축사, 옆집(약 2,600㎡) 철거도 적극적이고 질서정연하게 이뤄지고 있다. 3. 치티엔: 10월 25일 현재 철거 대상 48가구 중 25가구가 협약체결을 완료했고, 토지권 확인 작업도 활발하고 질서있게 진행되고 있다. 4. 장소: 10월 25일 기준으로 이주가 필요한 ***41가구가 기본적으로 협약 체결을 완료했습니다. 또한 인터체인지 건설과 관련된 9가구의 철거 및 재정착 조정도 완료되었습니다. 기본적으로 완료되었습니다. Mianzhu 시당 상임위원회 위원이자 부시장이자 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선두 그룹의 리더인 Hou Guanghui는 토지 취득, 철거 및 재정착에 대한 예비 작업을 완전히 확인했습니다. 토지 취득에 관여하는 주요 그룹 사무소와 4개 도시가 더욱 통일된 이해와 엄격한 정책을 기대하며, 10월 말 철거 협약 체결, 택지 철거 및 건설 시행, 마을 정부는 검토를 위해 보고서를 요약하고 마을 실무 그룹에 연락하여 검토를 요청했으며 토지 취득 및 철거 작업이 적시에 완료되었는지 확인하기 위해 토지 자원국에서 확인했습니다. 올해 11월 말까지 완전히 완료됐다. 팀 리더 Hou Guanghui는 회의에서 다음과 같이 강조했습니다. 현재 Mianzhu City의 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설은 카운트다운 단계에 들어갔습니다. 그는 모든 실무 그룹이 도시를 조정하여 모든 준비를 하고 성실하게 시행하기를 바랍니다. 전면적으로 완성하고, 마을 그룹에 깊이 들어가 감독에 세심한 주의를 기울이고, 상황을 철저히 이해하고, 개별 사례를 이해하며, 매일 각 마을 그룹의 최전선에 가서 조치를 취하도록 주장합니다. 토지 취득 및 철거 범위 내에서 도랑, 기둥의 소유권 문제에 대한 심층 분석 및 정밀 조사를 진행하고 40일 동안 노력하여 올해 11월 말까지 토지 취득 및 철거 작업이 기본적으로 완료되도록 보장합니다. 또한, 팀 리더인 허우 광휘(Hou Guanghui)는 토지 취득 및 철거 작업에서 시의 전기, 통신, 도로, 도랑 및 기타 관련 책임 부서를 조정하고 향 토지 취득 및 철거 작업과 사무를 직접 연결하는 등의 문제를 제기했습니다. 사무 평가를 최적화합니다. 특정 직무 요구사항. 면주시 인민대표대회 당 지도부 부서기이자 시내 청면 고속도로 복선 건설 영도 그룹 부대표인 추이 진바이(Cui Jinbai)는 또한 토지 취득, 철거 및 재정착 작업에서 직면한 문제에 대해 논의했습니다. 3개의 인터체인지 철거와 관련된 가구, 재정착 장소 확인 및 관련 작업에 대한 현재 조치는 상응하는 특정 요구 사항을 제시했습니다. 고품질의 조화로운 도로 건설을 위한 소통 및 조정 메커니즘을 구축합니다. 10월 27일 몐주시 청면 고속도로 복선 건설 선도그룹 사무실에서 심포지엄을 열고 청면시 프로젝트 관리자를 초청했습니다. Mianzhu의 5개 계약 섹션에서 건설 준비 문제를 논의합니다. Hou Guanghui, Mianzhu 시당 상무위원회 위원, 부시장, Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 지도 그룹 리더, Cui Jinbai, Mianzhu 당 지도 그룹 부서기 시 인민대표대회 및 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹의 부대표, 회사의 Mianzhu Mobile 리더, 전력국, 공안국, 회의에는 통신국 및 기타 관련 부서가 참석했습니다. 계약 구간별 사업담당자는 각 구간의 공사 및 공사 준비 상황을 소개하고, 지자체 및 유관부서가 조율하고 해결해야 할 사항을 제기했다.

Mianzhu 시당 상무위원회 위원이자 부시장이자 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선두 그룹의 리더인 Hou Guanghui는 Mianzhu에 참가하는 각 계약 구간의 건설 팀을 따뜻하게 환영했습니다. 시당위원회와 시정부를 대표하여 청면 고속도로 복선 건설에 대한 사전 준비를 완전히 확인했으며 동시에 다음 단계 작업을 위한 몇 가지 구체적인 요구 사항도 제시되었습니다. 1. 각 건설 부문의 프로젝트 부서는 적시에 지방 자치 단체 및 관련 기관과 연락하고, 업무 의사소통 및 정보 접촉을 강화하고, 업무의 긴밀한 조정을 보장하고, 이념을 달성해야 합니다. 함께 조화롭게 일할 수 있고 환경을 개선할 수 있습니다. 조화를 이루십시오. 2. 공사의 원활한 진행을 고려하여 공사현장, 장비, 전력통신 등을 사전에 준비해야 하며, 생산과 생활의 안전과 질서도 보장해야 합니다. 3. Mianzhu시의 모든 관련 기능 부서는 전반적인 계획을 수립하고 개발을 고려해야 하며, 개발에 대한 과학적 전망을 지침으로 삼아 Mianzhu의 재해 후 재건 및 개발의 전반적인 상황을 견지하고 건설 팀이 문제를 해결하도록 효과적으로 지원해야 합니다. , 사회 질서 및 공공 안전 관리를 강화하고 Mianzhu시 Cheng-Mian 고속도로의 전체 복선 건설이 안전하고 질서있게 이루어지도록 보장합니다. 전체 건설의 안전하고 질서 있고 신속하고 빠른 진행을 보장하기 위해 지도 그룹과 건설 당사자는 회의에서 몇 가지 이해 사항에 도달했습니다. 1. 각 건설 부문은 가능한 한 빨리 현지 경찰서에 적극적으로 연락해야 합니다. 건설 업무, 도로 구간, 장비, 건설 인력 정보를 백업 및 보관하고 양호한 작업 플랫폼을 구축해야 합니다. 2. 각 건설단위에서는 내부 보안기관 및 내부 안전관리 규정을 수립하고, 기계설비 및 건설자재를 중앙집중적으로 보관, 관리하여야 한다. 3. 계약 기간 내에 분쟁, 형사 사건, 대규모 사건이 발생한 경우 적시에 현지 경찰서에 연락하여 상황을 사실대로 보고해야 합니다. 동시에 공안국과 지방 경찰서도 각 계약 부문의 프로젝트 부서와 전폭적인 지원과 협력을 통해 프로젝트 건설이 예정대로 완료될 수 있도록 할 것입니다. 30일간의 전투 끝에 우리는 서로 도우며 철거 속도를 높이기 위해 힘썼고, 10월 29일 면주시 당위원회 상무위원이자 부시장인 허우 광휘(Hou Guanghui)가 예정대로 토지를 넘겨받았습니다. 시 청면(Cheng-Mian) 고속도로 복선 건설 지도 그룹의 지도자, 면주(Mianzhu) 시 인민대표대회 당 지도부 부비서, 시 청면 고속도로(Municipal Cheng-Mian Expressway) 고속 복선 건설 부국장인 추이진바이(Cui Jinbai)가 그의 사무실과 동행했다. 선로 건설 지도 그룹은 샤오더와 스디의 토지 취득 및 철거 작업을 각각 시찰했으며, 두 사람 모두 30일간의 전쟁 동안 서로 협력하여 철거 속도를 높이고 예정대로 토지를 넘겨줄 것이라고 강조했습니다. Xiaode Town 정부에서 Xiaode Town의 토지 취득 및 철거 작업에 대한 Ren Zhenghong 시장의 보고를 들은 후 Hou Guanghui 부시장은 다음과 같이 지적했습니다. Xiaode Town에는 토지 취득 및 철거 지점이 많고 철거 면적이 넓으며 지도력을 더욱 강화하고 인력을 집중시키며, 토지취득과 철거작업을 질서있고 안정적으로 완료하기 위한 시기를 파악해야 합니다. Shidi C10 계약 구역 프로젝트 관리 사무실에서 Hou Guanghui와 Cui Jinbai는 관리 부서의 엔지니어링 및 기술 인력을 방문하여 사무실 공간을 점검했습니다. 스디진 우팡촌 12차 농가 철거 현장에서 마을 그룹 지도자의 지휘 하에 공동 및 상호 지원 방식으로 철거된 9가구가 철거되고 있는 것을 목격한 후광희 부시장과 그의 당은 이러한 접근 방식을 완전히 확인했으며 전반적으로 홍보가 필요했습니다. Shidi 타운 당 위원회 서기 Ding Hongbing의 보고를 들은 후 Hou Guanghui 부시장은 Shidi 타운의 강화된 지도력, 광범위한 동원, 신중한 조직 및 탄탄한 작업을 완전히 확인했으며 전체 토지 취득 및 철거가 최전선에 있음을 강조했습니다. 마을은 30일 동안 서로를 도우며 철거 속도를 높이고 예정대로 토지를 넘겨주면서 싸웠습니다. 10월 30일, 각 마을 담당 지도자 회의가 선두 그룹 사무실에서 열렸습니다. 면주시 인민대표대회 당 지도조 부서기이자 시 청면 고속도로 복선 건설 영도그룹 부대표인 추이 진바이(Cui Jinbai), 면주시 토지자원국 부주임이자 국토부국장 방 구이파(Pang Guifa) 사무실을 방문하여 회의에 참석하여 각 마을의 진행 상황을 주의 깊게 들었습니다. 10월 29일 현재 쓰촨성성덕면고속도로개발유한회사(Sichuan Chengde-Mian Expressway Development Co., Ltd.)와 경로 연선 마을의 협력으로 토지 경계 및 소유권 확인 작업이 기본적으로 완료되었으며 첫 번째 노드 작업이 10월 29일에 완료되었습니다. 일정. 10월 30일 현재 샤오더진의 철거 계약에 서명해야 하는 가구 수는 131가구이며, 치텐진의 철거 계약에 서명해야 하는 가구 수는 50가구이며, 49가구가 서명했습니다. ; 신시진 철거 협약에 서명해야 할 가구 수는 132가구이며, 스디진에서 철거 협약을 체결해야 하는 42가구가 모두 서명했습니다. 또한 신규 9가구에 대한 철거 협약이 활발히 진행되고 있습니다. 서명했습니다.

회의에서 Cui 팀장은 Mianzhu시의 Cheng-Mian 고속도로 복선 건설에 대한 타운의 견고하고 효과적인 예비 작업을 확인하는 동시에 다음 단계의 작업 요구 사항도 제시했습니다. 각 진의 당위원회, 정부, 간부들은 반드시 이념적으로 통일된 이해를 갖고 사업에서 서로 협력해야 하며 사업 진행 면에서 마을 팀과 일치해야 하며 또한 엄격한 정책을 견지하고 원칙을 견지해야 합니다. 탄력적으로 처리하고 적시에 자금을 지원해 국민의 이익에 해를 끼치지 않도록 하겠습니다. Mianzhu시 토지자원국 부국장이자 사무실 부국장인 Pang Guifa도 회의에서 몇 가지 제안과 규제 요구 사항을 제시했습니다. 1. 각 마을에서 체결한 철거 계약은 다음과 같습니다. 즉시 조직하고 실행해야 하며, 마을 간부들은 개인적으로 팀을 이끌고 철거 작업에서 서로 돕는 것이 더 좋습니다. 2. 철거 합의서의 보상금 자금 배분은 철거 합의서에 따라 각 마을별로 먼저 검토 및 요약한 후 실무그룹에서 무작위로 확인 및 검토한 후 최종적으로 팀장의 승인 및 서명을 거쳐야 합니다. 배당. 3. '5.12' 지진 이후 새로 지어진 농가주택의 철거는 원칙적으로 [2009] 제110호 문서에 따라 실시한다. 이를 바탕으로 새로 지어진 주택의 철거도 원칙을 따른다. 국민의 이익이 훼손되지 않도록 사실로부터 진실을 추구하는 것입니다. 4. 기본적으로 철거가구의 대부분이 2010년 1월말까지 새집으로 입주하도록 보장한다. 회의에서 Mianzhu City Cheng-Mian 고속도로 복선 건설 선도 그룹 사무실의 Li Yongxiang 부국장은 철거 진행 상황 평가를 위한 계층 구조, 4개 진의 관련 책임 지도자에 대한 사무실의 평가 시스템, 4개 진 당위원회와 정부의 각 마을 그룹 평가와 시간 노드 문제가 제시되었습니다.