전후 경제의 빠른 발전과 미국에서 주도적인 지위의 유지는 연방 정부의 경제 개입 덕분이다. 전후 미국 정부의 경제에 대한 개입은 공업국유화 형식이 아니라 재정금융 수단으로 자본주의를 재생산하는 것이다. 국가 예산에서 재정지출을 늘리고, 군령에 의지하고, 독점단체, 심지어 중소사기업에 우대세율을 적용해 생산을 촉진하고, 사회적 고정자본 투자를 늘리는 것이 주요 특징이다. 미국은 전후 공업을 국유화하지 않았음에도 불구하고 경제체제는 여전히 전형적인 자본주의 사유제를 유지하고 있지만, 미국 연방정부는 전후 많은 신흥 공업 부문, 중대 과학 연구 프로젝트, 현대화 공공시설에 막대한 투자를 했다. 예를 들어 미국 정부의 원자력 산업 발전에 대한 투자는 1945 달러에서 1970 달러까지입니다. 1960 년대 말 이후 매년 50 억 달러 이상이 항공우주공업에 투자한다. 미국 정부가 이렇게 하는 것은 전후 과학기술혁명의 필요성 때문이다. 과학기술은 생산력이고, 과학기술의 발전은 미국 전후 경제 번영에 직접적인 작용을 한다. 그러나 신기술 산업의 투자 위험은 매우 높기 때문에 전후 미국 정부는 이들 부문의 투자 임무를 자발적으로 맡았다. 전후 미국 정부의 경제 개입은 높은 수출 수준을 유지하기 위해' 용병' 사업 아래 국가 구매를 통해 수출을 하고, 다른 한편으로는 미국 일부 제품의 수출을 보조하는 것으로 나타났다. "용병" 프로젝트에 제공된 수출은 1949 년 미국 수출의 46%, 50 년대는 약 30%, 60 년대는 약 20% 를 차지했다. 또한 미국 정부는 전국에 과학연구와 교육망을 세우고 사회보장정책을 실시하여 국내 계급 갈등을 완화하고 생산력 발전을 더욱 추진하고 있다.
제 2 차 세계대전 이후 미국 경제의 발전에는 일련의 새로운 특징이 있다. 첫째, 1950 년대와 1960 년대에 미국 경제 성장은 서구 경제학자들이' 황금시대' 라고 부르는' 황금시대' 가 나타났다. 황금시대' 의 발전을 거쳐 미국의 국민총생산은 196 1 년 5233 억 달러에서 197 1 달러로 상승했다. 미국 공업생산은 1965 부터 1970 까지 18% 속도로 증가했다. 1970 년 미국은 세계 석탄 생산량의 25%, 원유 생산량의 2 1%, 철강 생산량의 25% 를 보유하고 있다. 197 1 미국에는 1. 1 1 억대의 자동차가 있고 83% 의 가정에는 적어도 한 대의 자동차가 있습니다. 1970 년 미국의 농산물은 1950 년보다 두 배로 늘었고 농민 한 명이 47.338+0 명을 부양할 수 있었다. 전후 미국 경제 성장' 황금시대' 의 주된 이유는 (1) 이 미국 연방정부가 경제에 대한 개입을 강화했기 때문이다. (2) 냉전에 대응하기 위해 강화된 국민경제의 군사화는 경제 성장을 크게 자극했다. (3) 전후 기술 혁명은 경제의 급속한 발전을 촉진시켰다. (4) 전후 경제 우위를 이용하여 상품과 자본의 수출을 확대하고 값싼 외국 자원, 특히 석유 자원을 최대한 활용함으로써 고액의 이윤을 크게 얻는다. (5) 전후 미국 내 정국은 상당히 안정적이다.
둘째, 전후 미국 경제 발전의 중심이 점차 서부와 남부로 이동한다. 미국의 전통 공업단지는 동북부에 있다. 전후 신흥산업의 빠른 발전과 함께 전통산업 부담이 없는 미국 서부와 남부 지역은 신흥산업의 원료인 석유를 보유하고 있어 항공기 제조, 석유공업, 석화공업 등 신흥산업 발전에 특히 적합하다. 이와 함께 미국 서부와 남부의 새 컨소시엄도 갑작스럽게 등장해 경제적으로나 정치적으로 동북부 전통컨소시엄과 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 예를 들어, 태평양 연안의 캘리포니아 자본가들은 미국 최대 은행인 미국 은행을 통제하는 캘리포니아 재단을 구성했습니다. 텍사스 남부에서는 전시 석유 채굴과 군사공업의 확장으로 텍사스 컨소시엄이 형성되었다. 캘리포니아 컨소시엄은 1950 년대 이후 미국 제 3 의 컨소시엄으로 모건컨소시엄과 록펠러 컨소시엄에 버금가는 실력이다. 텍사스 컨소시엄은 실력이 좋지 않지만 모건이나 록펠러 컨소시엄과 같은 동북의 오래된 컨소시엄에 대항하기 위해 다른 컨소시엄과 동맹을 맺는 경우가 많다. 미국 서부와 남부 경제력의 성장과 미국 서부와 남부 신재단의 발흥도 미국 정치에 큰 영향을 미쳤다. 제 2 차 세계대전 이전에 미국 역대 정부의 권력은 주로 동북의 재단에 의해 통제되었지만, 이런 정치적 국면은 전후에 바뀌기 시작했고, 서부와 남부의 재단은 점차 동북의 재단과 정치적으로 경쟁하고 있다. 미국의 정권은 더 이상 동북부의' 설역' 이 독점하지 않고 서부와 남부의' 햇빛 지대' 가 정권을 나누기 시작했다.
셋째, 현대 다국적 기업이 미국에서 부상하고 있다. 20 세기 상반기에 다국적 기업이 출현했지만, 제 2 차 세계대전 이전에는 초기 다국적 기업들이 여전히 지역 중심의 경제 실력과 사업 다양성이 현대 다국적 기업의 수준에 미치지 못했다. 전쟁이 끝난 후 현대 다국적 기업은 먼저 미국에서 유례없는 발전을 이루었고, 미국과 세계의 경제 발전에 결정적인 역할을 했다. 현대 다국적 기업이 미국에서 가장 먼저 급속히 발전한 이유는 (1) 미국이 전후 경제, 정치, 군사적 절대적인 우세로 세계 경제의 리더십을 장악했기 때문이다. 이에 따라 미국 독점기업은 해외에서 자유롭게 확장할 수 있고, 글로벌 자원과 세계 시장을 최대한 활용하고, 직접투자를 통해 세계 시장의 절대점유율을 확대하고 유지함으로써 고액의 이윤을 거둘 수 있다. (2) 미국 정부는 기업, 특히 대기업에 대해 매우 관용적인 태도를 취하고 있다. KLOC-0/9 년 말부터 20 세기 초까지 미국은 세 차례의 기업 합병의 물결을 겪었다. 첫 번째 합병은 20 세기의 교분에 발생했고, 주로 같은 산업 부문의 대기업이 중소기업을 합병했다. 두 번째 합병 물결은 1920 년대에 발생했으며, 생산, 원자재 공급 및 가공을 통제하고 결국 판매 시장을 통제하는 것이 특징이다. 제 3 차 합병 물결은 제 2 차 세계대전 이후 1950 년대 중반부터 1970 년대까지 혼합합병을 특징으로 한 제품 생산과 판매에서 서로 관련이 없는 기업이 합병하고 합병해 혼합연합회사를 형성했다. 이런 혼합연합회사는 처음부터 미국 국내 시장을 다투는 것을 목표로 하는 것이 아니라 세계 시장을 지향하며 세계 시장을 위한 상품을 설계하고, 글로벌 자원 (물질적 자원과 인적 자원) 에 따라 여러 나라에서 동시에 생산하며, 자신의 재정 및 판매 전략을 세계 시장을 겨냥하고 있다. 그 결과 전후 합병된 미국 대기업이 현대 다국적 기업으로 바뀌었다. 그들은 방대한 자본과 광범위한 사업 범위를 보유하고 있으며, 그들의 사업 운영은' 글로벌 전략' 을 강조하여 막대한 이윤을 얻을 수 있다. 예를 들어, 미국 제너럴모터스, 원래 주업은 자동차를 만드는 것이었지만, 제 2 차 세계대전 이후 이 회사는 자동차뿐만 아니라 항공기 엔진, 대륙간 미사일, 잠수함, 우주선, 가전제품을 제조하고 전 세계에 자회사를 설립하여 글로벌 생산 네트워크를 형성하여 비용을 절감하고 이윤을 높였다. 1960 년대에 미국 전화전보회사는 65,438+020 개의 다른 상공기업을 등록하여 전 세계로 사업을 확대하고 57 개 해외국가에 65,438+050 여 개의 자회사를 설립하였으며, 사업 범위는 빵식품, 인조섬유, 방직, 건축, 여행, 인쇄출판, 물론, 전화와 통신업은 여전히 주요 업무이다.
마지막으로, 미국 전후 경제 위기의 강도가 크게 낮아졌다. 제 2 차 세계대전이 끝나고 60 년대 말까지 미국은 1929 ~ 1933 의 경제 위기를 겪지 않았지만 5 번의 경기 침체 (또는 5 번의 일반 경제 위기) 를 겪었다. 미국 전후 첫 경기 침체는 1948 년부터 1949 년까지 산업생산이 8.3% 하락했고 실업률은 5% 에 달했다. 제 2 차 경기 침체는 8 월 1953 부터 8 월 1954 까지 계속된다. 공업 생산이 9. 1% 하락하여 실업률이 6.2% 에 달했다. 세 번째 경기 침체는 1957 년 7 월부터 1958 년 4 월까지 계속된다. 시간은 짧지만 정도는 매우 심각하다. 산업 생산이 갑자기 하락하다 13.5%, 실업률이 7.5% 에 달했다. 1960 년 2 월부터 196 1 년 2 월까지 미국은 전후 네 번째 경기 침체가 발생했다. 공업 생산은 8.6% 하락하고 실업률은 7% 정도이다. 1969, 10 에서 1970, 1 10, 미국에서 전후 다섯 번째 공업 생산이 8. 1% 하락하여 실업률이 7% 이상에 달했다. 이러한 일련의 수치들을 보면 전후 미국 경제가 자본주의 경제의 고유한 주기적인 순환에서 벗어나지 못했지만 경제 위기나 쇠퇴는 가끔씩 발생하지만 경제 위기의 강도는 그리 크지 않다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 예를 들어 산업생산 하락은 기본적으로 10% 이하이며, 단 한 번만 13.5% 이지만, 정확히 이 기간은 가장 짧은 기간이다. 한편, 전후 미국 정부는 경제 위기에 대한 일련의 케인즈주의 반위기조치, 즉 적자재정을 이용해 인플레이션을 통해 총수요를 자극하여 경제위기의 피해를 억제하고 대량의 기업이 위기에 도산하는 것을 피하면서 실업률의 급격한 상승을 통제하고 사회질서를 안정시키는 조치를 실시했다. 물론, 미국 정부의 이러한 국가 개입은 위기를 해결하는 동시에 불가피하게 국채 급증, 인플레이션이 심해져 과거로 돌아가기가 어려워 70 년대 미국 경제에 강한 부정적 영향을 미쳤다.
이상의 어록 (녹백여돌) 은 큰소리이다
미국 관광업이 미국 국민경제에 가장 두드러진 공헌은 거대한 일자리를 제공하는 데 있다. 미국에서는 주민 8 명 중 1 명이 관광업 및 관련 업종에 종사한다. 미국 50 개 주 중 32 개 주의 관광업 취업자 수가 상위 3 위다. 관광업이 제공하는 일자리 중 약 68 만 4000 개가 사장급 이상의 고위급이다. 관광의 6 개 링크와 요소를 보면 미국 관광은 이미 상당히 높은 수준에 이르렀고, 각 요소는 서로 융합되어 뚜렷한 약한 고리가 없다. 전반적으로, 나는 미국 여행의 특징은 자극, 편안함, 편리함, 맛, 만족, 즐거움이라고 생각한다.
1, 수영은 매우 흥미 롭습니다. 미국에는 다양한 유형의 관광 상품이 있다. 저는 할리우드, 디즈니, 로스엔젤레스의 라스베가스와 같은 자극형과 참여형의 네 가지 유형을 조사했습니다. 두 번째는 뉴욕, 워싱턴, 필라델피아, 샌프란시스코, 코닝과 같은 도시의 문화 관광입니다. 셋째, 나이아가라 폭포와 같은 자연 경관은 관광입니다. 넷째, 레저 휴가는 하와이와 같은 가짜입니다. 하지만 가장 인상 깊었던 것은 참여와 흥분이었다. 미국인들은 항상 손의식과 모험정신을 강조하기 때문에 미국 관광문화의 주제는 종종 참여적이고 흥미진진하다. 로스앤젤레스의 할리우드와 디즈니는 놀라움, 위험, 기이함, 독특함이 특징이다. 입원한 지 얼마 되지 않아 사람들은 그들의 심금을 울리는 매력과 뛰어난 기예를 체험하게 될 것이다. 라스베가스는 도박 중립화, 무해화, 도박을 누구나 참여할 수 있는 오락으로 만들려고 한다. 레저 리조트 하와이조차도 서핑 자극을 명품으로 하고 있으며, 자연관광지 나이아가라 폭포도 거대한 단차로 강렬한 시각적 자극을 준다. 사실,' 참여, 모험, 자극' 도 인류가 인종의 경계를 뛰어넘는 보편적인 감정이다. 인류 문명의 정도가 높아지면서 각 민족이 자주혁신 정신에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있는 오늘날, 이런 감정은 점점 더 강해지고 있다. 이런 감정을 둘러싸고 문장 쓰기를 하면 많은 관광객을 끌어들일 수 있다. 예를 들어 디즈니는 미국 관광객뿐만 아니라 세계 관광객도 끌어들인다. 그 경영 방침은 세계를 바라보고 파리, 도쿄, 중국 홍콩에 세 개의 디즈니랜드를 수출하는 것이다. 라스베가스에는 일년 내내 약 3000 만 명의 관광객이 있으며, 매년 주정부에 200 억 달러의 세금을 납부한다. 하와이에는 1997 이 있습니다. 매일 16 만 명의 관광객이 있습니다.
2. 생활이 편안하다. 나는 최하급 모텔과 고급 4 성급 호텔에 묵었다. 어떤 호텔이든 위생적이고 깔끔하며 안전하고 조용하여 여행객의 기본적인 휴식 요구를 충족시킬 수 있다. 삼성급, 4 성급 호텔이라도 주로 편안함을 추구해 국내 동성급 호텔보다 훨씬 호화롭다. 모든 호텔에는 무료 모닝콜 서비스가 있으며 국내 전화 괴롭힘은 없습니다. 생활환경의 관점에서 볼 때, 미국은 기후가 쾌적하고, 도시 시골은 세탁처럼 깨끗하다. 미국에서는 울타리와 방호창을 거의 보지 못하여 개방성과 안정감을 준다. 미국에서는 벌거숭이 흙이 거의 보이지 않고 울창한 숲과 녹색 초원이 곳곳에 널려 있다. 미국에서는 흩어진 생활쓰레기가 거의 없다. 엄격한 쓰레기 포장대, 완벽한 위생 시설, 강한 공중위생 의식, 엄한 처벌, 이 몇 가지 요소들이 결합되어 미국인들에게 문명위생적인 생활 환경을 조성했다.
3, 라인이 편리합니다. 미국 여행은 주로 도로와 항공에 의존한다. 미국 고속도로는 고도로 발달하여 전체 고속도로 길이가 세계 고속도로 전체 길이의 2/3 를 차지한다. 어떤 사람이 있는 곳에는 길이 있다고 할 수 있다. 미국의 항공업은 여객 수송량, 항로, 공항 시설, 비행기의 수와 품질이 세계 어느 나라보다 훨씬 빠르게 성장하고 있다. 일반적으로 미국은 고속도로 연결입니다. 미국과 섬, 그리고 세계 각지에서, 그것은 공기를 통해 연결되어 있다. 하지만 우리도 미국인의 비효율성을 만났다. 미국은 절차를 매우 중시하는 나라이다. 날씨 등으로 인해 우리 1 1 항공편의 절반 이상이 제시간에 도착할 수 없습니다. 관광업의 관점에서 볼 때, 수운과 철도 운송은 모두 포기되었다. 자동차 운송과 항공업의 급속한 발전으로 미국은 해마다 많은 철도를 철거했고, 철도의 여객운송 업무는 이미 무시할 수 있는 지위로 떨어졌다. 해상과 내륙 해운의 여객운송 업무는 이미 역사 무대에서 물러났다. 하와이 제도 사이에는 해상 여객 서비스는 없지만 비행기 연결이 있습니다.
4. 맛있게 먹어요. 미국은 다문화 국가이고 음식 문화도 마찬가지다. 미국 식당 외에도 중국음식점, 일본식당, 유럽식당 등이 있습니다. 다른 나라의 풍미, 다른 민족의 입맛이 여기에 모이다. 식사법의 경우 커피숍, 패스트푸드점, 뷔페, 식당, 바 등이 있습니다. 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코 등 중국인 거주지에는 중국 음식점이 많으며, 심지어 정통 샹요리관까지 찾을 수 있다. 호놀룰루, 루루, 나이아가라에서는 정통 조주 요리와 기타 주요 중국 요리를 먹을 수 있다. 고속, 코닝 같은 작은 도시에서도 푸저우 사람들이 운영하는 중국식 뷔페를 먹을 수 있습니다. 그냥 비행기에서 음식을 먹는 것은 여전히 역겨운 일이다.
5. 구매 만족. 쇼핑은 미국 국내 관광의 첫 번째 중요한 부분이다. 조사에 따르면 미국 시민의 33% 가 주로 쇼핑을 위한 것으로 나타났다. 그래서 미국은 관광의' 구매' 를 매우 중시한다. 미국에는 대량의 대형 쇼핑몰과 많은 중소형 상점, 거리 노점과 벼룩시장이 있으며, 각종 상품이 다 있다. 미국인의 관점에서 볼 때, 일반 쇼핑몰은 싸고 품질도 좋아야 하지만, 중국인의 관점에서 볼 때 1: 8 의 높은 환율은 정말 감당하기 어렵다. 관광객을 위해 특별히 설립된 세 가지 유형의 상점이 있다. 하나는 유명한 브랜드 제조업체가 농촌에 설립한 직판 센터이다. 둘째, 중국 주민들이 미국 차이나타운에 개설한 해외 인원 면세점입니다. 셋째, 각 관광지의 기념품 쇼핑몰. 명품 제조사 직판 센터는 미국의 많은 의류 제조업체로 구성되어 있다. 여행객이 국내에서 산 옷은 인민폐로 환산한 후 국내 같은 브랜드의 옷보다 200 원 낮다. 중국이 운영하는 출국자 면세점은 주로 중국인의 보건약품과 소형 가전제품을 운영하며 국내보다 훨씬 싸다. 전반적으로 중국인들은 이 두 가지 유형의 상점에서 만족스러운 제품을 살 수 있다.
6. 즐거운 시간 보내세요. 로스앤젤레스, 라스베가스, 하와이 등지에서는 오락이 여행과 어우러져 매우 즐겁다. 뉴욕, 워싱턴 및 기타 도시에서는 많은 유흥업소가 있다고 합니다. 시간 제한과 풍습의 차이로 나는 현장 답사가 없다.
관광업은 신흥 조양산업으로, 현 단계에서 자기 발전 능력이 비교적 약하다. 관광업이 적당히 앞서가는 발전을 촉진하기 위해 미국 정부는 사통팔달한 고속도로망, 별로기 공항 등 기반시설을 복구하는 데 거액을 투자했을 뿐만 아니라 다음과 같은 지원정책도 내놓았다.
1, 관광세 부과, 관광투자 보장. 미국 관광객은 다른 소비자들보다 세금이 높으며 전국 평균 관광세는 다음과 같습니다.
국내선: 티켓 가격의 9% 는 항공료에 $ 1 항행당 9% 를 더한다.
국제선: 입국료 $ 12, 출국료 $ 12, 세관서비스료 $6.5, 이민비 $6, 농업비 $1.44
공항 설비비: 3 달러 (대부분의 도시).
휘발유 가격: 0.44 달러/1 갤런.
레스토랑 세금: 7.29%.
호텔세: 12.36%.
렌터카 세금: 8.4%.
공항 프랜차이즈 수수료: 9.75%.
착지비: 7.9 1%.
임대당 할증료: 3. 17%.
일일 할증료: 1.6 달러.
호텔세를 예로 들다. 미국의 모든 주요 관광 도시는 관광객에게 호텔세를 징수한다. 도시의 호텔세는 평균 37% 가 관광투자에 쓰이고, 라스베가스와 같은 일부 지역은 59.8%, 비율이 가장 높은 르노는 77.8% 에 달한다.
세금을 뒷받침하며 더 많은 관광객을 유치하기 위해 미국의 관광지는 이미 최대한 무료로 개방하고 있다. 필라델피아, 워싱턴, 뉴욕의 역사 유적, 정치장소, 국립삼림공원은 표를 살 필요가 없고 무료 해설 등의 서비스도 제공한다. 나이아가라 폭포도 입장권을 받지 않고 핵심 관광지는 엘리베이터 요금과 배표만 받습니다. 이런 직접요금을 줄이고 간접수입을 중시하는 방법은 미국 관광업원과 총소득 증가의 중요한 원인이다.
2, 적극적으로 정부 관광 홍보를 수행하십시오. 미국은 세계에서 가장 선진적인 경제, 문화, 기술을 보유하고 있으며, 세계 각지의 관광객들에게 강한 흡인력을 가지고 있다. 글로벌 뉴스 매체, 미국의 할리우드 영화는 사실 모두 미국 여행을 위한 소프트 광고를 하고 있다. 미국은 80 년대 말 전국 관광사업 회의를 열었다. 미국 연방정부는 통일된 관광홍보와 발전계획을 갖고 있지 않지만 각 주 정부는 세심한 홍보계획과 조치를 갖고 있는 것으로 알려졌다. 각 주에는 여행 연간 예산이 있다. 각 주의 관광자금원에는 세금 회비 복권 수입 고속도로 요금 등이 포함됩니다. 광고 외에도 각 주는 관광객을 유치하기 위해 다른 방법을 채택하고 있다. 관광객에게 무료 상담 전화 번호를 제공하는 48 개 주가 있습니다. 37 개 주에 국제 관광객 서비스 센터가 설립되었습니다. 46 개 주에서는 매년 주지사 관광 회의를 개최합니다. 30 개 주에는 관광업 발전과 일치하는 펀드 프로젝트가 있다.
3. 경제가 낙후된 지역에 대해 더 많은 특수정책을 실시한다. 미국의 많은 주에서는 동부 뉴저지 주 대서양시티와 서부 네바다 주 라스베가스와 리노를 제외하고는 카지노를 열 수 없습니다. 라스베가스는 사막에 위치하여 박채업에 의지하여 생존하고 발전한다. 미국에서 가장 빠르게 성장하고 가장 아름다운 도시입니다. 네바다 주 세금의 절반은 카지노에서 나온다. 박채업의 부정적 효과를 줄이기 위해 미국 정부는 먼저 박채업의 중립성과 무해성을 홍보하고, 작은 베팅과 작은 블로그를 독려하며 일반인들이 한 번 해보도록 독려했다. 두 번째는' 법에 따라 매춘을 금지한다' 는 것이다. 도박과 매춘은 쌍둥이 샴 괴짜로, 그들의 존재는 더 해롭다. 미국은 카지노를 개설하는 지방 매춘을 금지하는 조치를 취했다. 셋째, 사기와 조폭의 침입을 막기 위해 네바다에는 도박 위원회와 도박 관리부서가 설립되어 조폭이 그 주의 가장 중요한 부의 원천을 가리키는 것을 막았다. 그럼에도 도박의 부정적인 영향은 여전히 크다. 어떤 사람들은 라스베가스가 아름다운 죄악의 도시라고 말한다. 북부 나이아가라의 발전을 지원하기 위해 미국은 최근 그 도시에 카지노를 개설하도록 허락했다. 반면 미국은 하와이에서 도박을 엄금하고 복권과 복권을 발행하기도 하지만 포르노에서는 더욱 개방된다.
경제 발전이 상대적으로 낙후된 관광지에 대해서는 도박과 포르노에 대한 특수정책뿐만 아니라 산업정책에도 특수정책을 실시한다. 예를 들어, 하와이에서는 환경을 오염시키고 관광업의 발전을 해치기 위해 공업의 발전을 제한했습니다. 동시에 관광객들이 그 주의 관광농업을 보호하기 위해 음식을 휴대하는 것을 금지한다.
위 인용문 (woai _ Zhao ziqi) 은 큰소리입니다.