선원들은 종종 농담을 하며 이렇게 말한다. "바다를 건너는 배의 바닥은 마치 대형 자유해산물 시장과 같다. 품종이 풍부하고 마음대로 선택한다." 그럼, 배 밑에서 긁어낸 해산물들이 정말 먹을 수 있을까요?
일부 해양 생물들은 다른 물체에 부착하는 것을 좋아하며, 바다의 거대한 바닥에 떠 있는 것이 이상적인 장소가 되었다. 배의 바닥에서는 배의 바닥과 배에 부착된 다양한 부품, 장비에 붙어 있는 동물, 식물, 미생물 (예: 규조류, 등나무 주전자, 굴, 홍합 등) 을 찾을 수 있다.
그중 등나무 주전자와 조개껍데기가 가장 풍부하다. 이 해양 생물들은 배 바닥뿐만 아니라 얕은 수역의 암초와 고래나 거북이와 같은 대형 해양 동물에도 붙어 있다.
배가 바다에서 항해하는 시간이 길수록 배 밑에 붙어 있는' 해산물' 이 많아진다. 원항선을 따라 귀항할 때, 선바닥에 부착된 해산물은 헤아릴 수 없이 많다. 청소기는 배의 바닥을 한 번에 청소하면 수십 톤의 해산물을 청소할 수 있다. 이치대로 말하면, 이 해산물들은 완전히 판매할 수 있다. 결국 해산물은 싸지 않고, 수십 톤의 해산물은 적지 않은 수입이 될 것이다. 하지만 배의 바닥에 있는 해산물을 시장에 가져가서 사는 사람도 없고, 장사꾼도 기꺼이 사려는 사람도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음식명언) 왜요 배 밑에서 긁어낸 해산물은 먹을 수 없나요?
선박이 해상에서 운항하려면 연료를 소모해야 한다. 일반적으로 배의 연료는 석유이다. 석유는 연소 과정에서 인체에 해로운 물질을 생산하는데, 이 물질들은 바닷물로 배출되어 배 밑에 붙어 있는 등나무 주전자, 조개 등 해양 생물에 이용된다는 것을 우리는 알고 있다. 이 유해 물질들은 그들의 몸에 들어갈 것이다. 이런 해산물을 먹으면 인체에 해를 끼칠 수밖에 없다.
뿐만 아니라, 때때로 선박이 항행할 때, 배의 일부 생활하수는 직접 바다로 배출된다. 생활 하수는 이러한 부착 생물이 가장 좋아하는 것으로, 영양소가 충분히 흡수되어 더 빨리 번식할 수 있도록 도와준다. 오수 속의 물질은 그들에게 유익하지만, 인간에게는 말하기 어렵다. 이 해양 생물들은 불가피하게 일부 유해 물질을 흡수할 것이다.
해상 항행부터 사람들은 배 밑에 기생할 해양 생물을 만났다. 이 기생충들은 배의 주행에 영향을 미치기 때문에 사람들은 줄곧 해결책을 찾고 있다. 처음에는 배의 바닥에 유독한 페인트를 바르면 배의 밑이 녹슬지 않고 기생생물을 방어할 수 있다는 생각이 들었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) 유독한 페인트가 바닷물을 오염시킬 수 있기 때문에 사람들은 더 이상 유독한 페인트를 사용하지 않지만, 그래도 배 밑에 붙어 있는 해산물은 유해 물질을 흡수한다.
그래서 배 밑에서 정리한 해산물은 먹지 않는 것이 좋다. 유해 물질이 들어 있는 거위 해산물을 먹으면 위장이 불편하고 중독돼 바로 병원으로 간다.
배 밑에서 긁어낸 해산물은 팔거나 먹을 수 없고, 배 밑을 치우려면 인력뿐만 아니라 대량의 전용 장비도 필요하다. 이것은 손해를 보는 장사인 것 같다. 왜 배는 정기적으로 청소해야 합니까?
사실, 이 해양 생물들은 배의 바닥에 기생하여 선박의 정상적인 운행에 영향을 줄 뿐만 아니라 선체에 손상을 입혀 선박의 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다.
일부 화물선과 유람선은 바다를 항해하는 데 오랜 시간이 걸리며, 얕은 수역에 사는 해양 생물은 계속 기회를 틈타 배 바닥에 붙을 것이다. 천천히, 시간이 지날수록 배 밑에 붙어 있는 해양 생물이 점점 더 많아질 것이다. 등나무 한 마리가 무겁지는 않지만 배 밑에 붙어 있는 수천 마리의 등나무 주전자가 이미 무거운 배를 더 무겁게 할 수 있다. 이러한 부착 된 해양 생물을 제때에 청소하지 않으면 선박의 적재량이 크게 증가하여 연료 소비가 증가하고 정상적인 운전에 영향을 미치지 않으며 경제적 손실을 초래할 수 있습니다.
한 선원이 자신의 배를 대표자로 삼았는데, 화물을 가득 실은 크루즈 한 척의 무게는 약 30 만 톤 정도였다. 바람의 영향과 기타 몇 가지 요인을 제외하면, 배의 하루 평균 연료 소비량은 50 만 톤 정도인데, 그 정도밖에 안 된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 바람명언) 선박이 오랫동안 해상에서 주행하면 배 밑에 붙어 있는 해양 생물이 많아지면서 선박의 총 중량이 커지고 기름 소모량도 커진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 선박명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 선박명언)
이와는 대조적으로, 배의 바닥에 부착된 생물을 치우지 않으면 5 년 후 이 배의 일일 평균 연료 소비가 20 톤 정도 증가할 것이며, 시간이 지남에 따라 낭비되는 연료 자원은 놀라운 수치가 될 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 연료명언) 그러나 청소 후 하루에 5 톤 정도의 기름 소비를 절약할 수 있다. 따라서 배의 바닥을 정기적으로 청소해야 한다.
배의 바닥에 붙어 있는 생물도 선체에 손상을 입힐 수 있다. 배 밑에 붙어 있는 조개들은 산성 물질을 분비한다. 산성 물질이 계속 축적됨에 따라 배의 바닥을 부식시켜 선박의 수명에 영향을 줄 가능성이 높다. 이러한 플랑크톤이 프로펠러에 부착되면 프로펠러의 저항이 증가하여 선박이 전력이 변하지 않을 때 속도가 느려질 수 있습니다. 만약 이 생물들이 일부 선박의 부품에 손상을 입힌다면, 그 결과는 상상할 수 없을 것이며, 항해 과정의 안전 위험을 크게 증가시킬 것이다. 그러므로 배의 바닥을 정기적으로 청소하는 것은 필수적이다.
플랑크톤을 어떻게 치울까요? 어떤 배들은 여전히 배의 바닥을 닦을 수 있다. 이런 방법은 단기간에 플랑크톤의 성장을 억제할 수 있지만, 오랫동안 물에 담그면 선저 유독물질의 약효가 점차 가라앉아 원하는 효과를 얻지 못하고 수질에 대한 오염도 크다.
기술이 발달함에 따라 수동 제거 외에도 선체 바닥을 청소하는 방법이 많다. 그 중 하나는 특수한 세제를 뿌려 배의 바닥을 청소하는 것이다. 세차할 때 먼저 거품 세제를 뿌려 쉽고 효율적으로 세척할 수 있지만, 배에 손상을 입힐 수 있기 때문에 많이 사용하지 않는다.
두 번째 방법은 석영 모래 마찰로 제거하는 것이다. 이 방법은 비록 매우 효과적이지만, 조작하기가 비교적 어렵고, 비용도 비교적 높다. 또 다른 방법은 현재 가장 널리 사용되고 있는 방법이기도 하다. 특제 물총으로 배의 바닥을 청소하는 것이다. 유량과 압력을 제어함으로써 물총의 공화 노즐을 통과할 때 생성된 작은 기포를 이용하여 세척의 효과를 얻을 수 있다. 이런 방법은 친환경적이고 안전할 뿐만 아니라 선바닥에 손상을 입히지도 않는다.
배의 바닥은 정기적으로 철저히 청소한다. 일부 선주들은 손실을 줄이기 위해 보통 자신의 배에 페인트를 한 겹 칠하고 페인트가 벗겨진 후 다시 수선한다. 현재 해양 생물의 부착을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 자외선 차단, 녹 방지, 고온 내성 등의 역할을 하는 선박 전용 페인트가 있다. 그림 그리기 외에도 일상적인 청결과 간호를 할 것이다.
배 밑의 해산물은 먹을 수 없기 때문에 청소 후 처분하는 방법도 중요하므로 매우 조심해야 합니다. 일반적인 처분 방법은 해산물을 깨끗이 치우고 전문차에 의해 끌고 간 다음 직접 해산물을 으깨서 구덩이를 파서 누군가가 잘못된 음식을 주워 생명을 위험에 빠뜨리는 것을 방지하는 것이다.